[實用新型]一種塑料模具實現產品整圈倒扣脫模的模具結構

有效

• 申請號: 201721907250.9
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207736650U
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 羅開明;楊小四;王洪祥;杜春梅
• 申請（專利權）人: 寧波譽立精密模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/33;B29C45/40;B29L31/30
• 代理公司: 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266
• 代理人: 肖茂才

本實用新型公開了一種塑料模具實現產品整圈倒扣脫模的模具結構，包括脫模第一滑塊、脫模第二滑塊和斜抽柱，斜抽桿設在第二滑塊上，第一滑塊設在第二滑塊外側圍處，在模具倒扣位置處設六個滑塊鑲件，六個滑塊鑲件構成產品整圈倒扣的滑塊鑲件，第一滑塊具有U形滑槽結構，第二滑塊設在第一滑塊的U形槽處，在六個滑塊鑲件構成的整圈中心處設鏟機，鏟機內端固定連接在第二滑塊上，六個滑塊鑲件內端連接在第一滑塊上。可有效實現產品倒扣的順利脫模，降低倒扣脫離難度，提高產品合格率，提高生產效率，降低產品制造成本，改善產品質量性能。

技術領域

本實用新型涉及一種塑料模具，尤其是涉及一種用在汽車塑料制品上有彎管形狀設計的塑料模具結構。

背景技術

在汽車塑料模具中，為了滿足在產品裝配之后能有良好的牢固性和密封性，對產品扣位的裝配位置要求整圈配合，這樣可以更好的起到密封及緊固效果，然而現有情況卻是很多產品為了使扣位脫模結構更簡單，將一整圈倒扣設計成兩個或三個卡扣的形式，這樣雖然模具變的簡單，卻一定程度上降低了產品配合性能要求，因而也需要設計成一整圈倒扣的產品結構來提升產品裝配配合質量，由此對整圈倒扣模具要求提高，容易出現脫模脫離倒扣難度加大，容易造成產品損傷，合格率不夠高，制約產品成本降低，制約生產率提高。

實用新型內容

本實用新型為解決現有汽車塑料模具中存在產品上有整圈倒扣情況而導致出現脫模脫離倒扣難度加大，容易造成產品損傷，合格率不夠高，制約產品成本降低，制約生產率提高等現狀而提供的一種可有效實現產品倒扣的順利脫模，降低倒扣脫離難度，提高產品合格率，提高生產效率，降低產品制造成本，改善產品質量性能的塑料模具實現產品整圈倒扣脫模的模具結構。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的具體技術方案為：一種塑料模具實現產品整圈倒扣脫模的模具結構，包括脫模第一滑塊、脫模第二滑塊和斜抽柱，斜抽桿設在第二滑塊上，第一滑塊設在第二滑塊外側圍處，其特征在于：在模具倒扣位置處設六個滑塊鑲件，六個滑塊鑲件構成產品整圈倒扣的滑塊鑲件，第一滑塊具有U形滑槽結構，第二滑塊設在第一滑塊的U形槽處，在六個滑塊鑲件構成的整圈中心處設鏟機，鏟機內端固定連接在第二滑塊上，六個滑塊鑲件內端連接在第一滑塊上。可有效實現產品倒扣的順利脫模，降低倒扣脫離難度，提高產品合格率，提高生產效率，降低產品制造成本，改善產品質量性能。

作為優選，所述的六個滑塊鑲件采用每個相隔的三個滑塊鑲件大小和角度一樣，六個滑塊鑲件具有兩種滑塊大小及角度尺寸。提高滑塊鑲件的運動速度差異，提高滑塊鑲件脫離產品扣位的安全可靠有效性。

作為優選，所述的六個滑塊鑲件采用兩種滑塊大小及角度尺寸，第一種滑塊鑲件的徑向截斷面為外小內外的梯形狀，梯形狀的外端面為構成整圈倒扣的1#弧形面，梯形狀的內端面設有凸出的1#滑動公槽，1#滑動公槽與鏟機上的滑動母槽相限位滑動匹配；第二種滑塊鑲件的徑向截斷面的外端面為構成整圈倒扣的2#弧形面，內端面包含中間段外弧形面和與兩端相鄰梯形狀斜面相配合的滑動面，在中間段外弧形面上設有凸出的2#滑動公槽，2#滑動公槽與鏟機上的滑動母槽相限位滑動匹配；第二種滑塊鑲件徑向截斷面整體外形尺寸大于第一種滑塊鑲件徑向截斷面整體外形尺寸。

作為優選，所述的第二滑塊兩側設有壓塊，第二滑塊通過壓塊設在第一滑塊上。提高二滑塊在第一滑塊上的運行穩定可靠有效性。

作為優選，所述的第一滑塊上設底座鑲件，六個滑塊鑲件通過底座鑲件與第一滑塊相連接。提高六個滑塊鑲件向中心運動的運行可靠有效性

作為優選，所述的第二種滑塊鑲件徑向截斷面的梯形斜邊內底角為45o。提高兩種滑塊鑲件間的滑動配合及速度差異，提高順序脫模有效性。

本實用新型的有益效果是：可有效實現產品倒扣的順利脫模，降低倒扣脫離難度，提高產品合格率，提高生產效率，降低產品制造成本，改善產品質量性能。將倒扣位置設計成六個滑塊鑲件，通過滑塊鑲件的運動速度差異使六個滑塊產生錯位，達到滑塊脫離產品扣位的目的。

附圖說明：