[實用新型]一種殼芯制造裝置

有效

• 申請號: 201721904420.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207756856U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 孫振林
• 申請（專利權）人: 山東裕東汽車零部件有限公司
• 主分類號: B22C21/10
• 分類號: B22C21/10;B22C21/08
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 耿霞

本實用新型公開了一種殼芯制造裝置，包括底板和第一砂箱，所述第一砂箱固定連接在底板的上側，所述第一砂箱遠離底板的一端設有第二砂箱，所述第二砂箱與第一砂箱拼接為一體，所述第一砂箱和第二砂箱中填充有型砂，所述第一砂箱中設有殼芯，所述第二砂箱中設有與殼芯相對應的澆冒口，所述第二砂箱靠近第一砂箱一端的兩側均固定連接有套筒，所述第一砂箱靠近第二砂箱一端的兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊與套筒相對應，所述固定塊上固定連接有導柱。本實用新型結構新穎，利用鎖緊桿與凸塊的配合使得第一砂箱與第二砂箱的閉合更緊，利用椎體柱狀的導柱讓第一砂箱與第二砂箱的閉合更精準，實用性強，易于推廣。

技術領域

本實用新型涉及鑄造技術領域，尤其涉及一種殼芯制造裝置。

背景技術

殼芯是鑄造工藝中“殼芯法”所使用到的一種預定模具，零件的成型輪廓與殼芯的輪廓是一致的，類似于失蠟鑄造，由此可見殼芯的質量基本上就決定了鑄件的質量?，F有殼芯制造過程中所使用的砂箱在閉合定位時存在誤差的缺陷，這就導致殼芯在出型后存在飛邊大、變形大和尺寸變形的問題，飛邊問題會直接導致鑄造成型的零件飛邊大，進而需要花費人力物力進行清除，而變形大和尺寸變形的問題就只能做報廢處理。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種殼芯制造裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種殼芯制造裝置，包括底板和第一砂箱，所述第一砂箱固定連接在底板的上側，所述第一砂箱遠離底板的一端設有第二砂箱，所述第二砂箱與第一砂箱拼接為一體，所述第一砂箱和第二砂箱中填充有型砂，所述第一砂箱中設有殼芯，所述第二砂箱中設有與殼芯相對應的澆冒口，所述第二砂箱靠近第一砂箱一端的兩側均固定連接有套筒，所述第一砂箱靠近第二砂箱一端的兩側均固定連接有固定塊，所述固定塊與套筒相對應，所述固定塊上固定連接有導柱，所述套筒活動套接在導柱上，所述導柱介于套筒與固定塊之間的側面上滑動套接有滑塊，所述導柱上繞設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與滑塊和固定塊相抵，所述套筒遠離第二砂箱的一側固定連接有支座，所述支座上鉸接有鎖緊桿，所述鎖緊桿靠近固定塊一端掛設有凸塊，所述凸塊與固定塊固定連接，所述鎖緊桿遠離凸塊的一端活動插設有滑桿，所述滑桿固定連接在第二砂箱上，所述滑桿遠離第二砂箱的一端固定連接有限位板，所述滑桿介于鎖緊桿與第二砂箱之間的外側固定套接有擋板，所述滑桿上繞設有彈簧，所述彈簧的兩端分別與擋板和鎖緊桿相抵。

優選地，所述導柱為椎體柱狀，其靠近套筒一端的外徑尺寸小于其靠近固定塊一端的外徑尺寸。

優選地，所述凸塊為楔形塊狀，所述鎖緊桿設有與凸塊相對應的凸起。

優選地，所述第二砂箱遠離底板一端的外側焊接固定有吊環。

優選地，所述底板的底側固定連接有矩形分布的四個萬向輪。

優選地，所述底板的兩端分別設有掛環和掛鉤，所述掛環鉸接在底板上，所述掛鉤固定連接在底板上。

本實用新型，操作方便，原理簡單，現有殼芯制造過程中所使用的砂箱在閉合定位時存在誤差的缺陷，這就導致殼芯在出型后存在飛邊大、變形大和尺寸變形的問題，飛邊問題會直接導致鑄造成型的零件飛邊大，進而需要花費人力物力進行清除，而變形大和尺寸變形的問題就只能做報廢處理，本裝置在實際的使用過程中只需將套筒對準導柱即可，對準后，將第二砂箱向下壓，此時鎖緊桿彈起，隨著第二砂箱繼續下移后，凸塊移動至鎖緊桿上凸起的上面，進而實現了鎖緊的功能，椎體柱狀的導柱與滑塊配合能讓第二砂箱越往下的移動過程中越會與第一砂箱對準，進而確保了第二砂箱與第一砂箱的閉合精準性和定位精準性，當鑄造完畢需要打開第一砂箱和第二砂箱時，使用者將鎖緊桿的尾部朝第二砂箱按壓，此時鎖緊狀態接觸，同時在彈簧的作用下第二砂箱被彈起，減輕了使用者的勞動強度。本實用新型結構新穎，利用鎖緊桿與凸塊的配合使得第一砂箱與第二砂箱的閉合更緊，利用椎體柱狀的導柱讓第一砂箱與第二砂箱的閉合更精準，實用性強，易于推廣。