[實用新型]一種車載電源管理系統

有效

• 申請號: 201721903528.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207711985U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 李啟海;婁楊杰;龔希望
• 申請（專利權）人: 鄭州豪威爾電子科技股份有限公司
• 主分類號: B60R16/03
• 分類號: B60R16/03;B60R16/023
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 劉建芳

本實用新型公開了一種車載電源管理系統，包括車載電源模塊、主繼電器、主自恢復保險、主電流檢測模塊、與用電設備一一對應的n個分繼電器、n個分電流檢測模塊、n個分自恢復保險、中央處理器、can通信模塊和操作面板；車載電源模塊通過主自恢復保險連接主繼電器，主繼電器連接n個分自恢復保險，每個分自恢復保險連接對應分繼電器，每個分繼電器的輸出端連接對應用電設備；所述的主電流檢測模塊、分電流檢測模塊分別對應連接主繼電器、分繼電器的輸入端，電流檢測模塊、分電流檢測模塊通過can通信模塊連接中央處理器，中央處理器連接操作面板。本實用新型提供了一種車載電源管理系統，能夠防止用電設備因過電流而損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種車載電源管理系統。

背景技術

目前，汽車電氣系統總的發展趨勢是分布式控制系統代替集中式控制系統，隨著汽車智能化發展，車載電力電子器件越來越多，即車載電源模塊需要給多個用電設備供電，汽車上用電設備的總功率不斷增加。因此，如何分配車載電源電流，保證用電設備因過電流而損壞，保證車載電源用電安全也越來越重要。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種車載電源管理系統，能夠保證車載電源有效的給多個用電設備供電，防止用電設備因過電流而損壞。

本實用新型采用的技術方案為：

一種車載電源管理系統，包括車載電源模塊、主繼電器、主自恢復保險、主電流檢測模塊、與用電設備一一對應的n個分繼電器、與分繼電器一一對應的n個分電流檢測模塊、與分繼電器一一對應的n個分自恢復保險、中央處理器、can通信模塊和用于輸入指令的操作面板；

所述的車載電源模塊的輸出端通過主自恢復保險連接主繼電器，主繼電器的輸出端連接n個分自恢復保險，每個分自恢復保險的輸出端連接對應分繼電器的輸入端，每個分繼電器的輸出端連接對應用電設備；

所述的主電流檢測模塊的輸入端連接主繼電器的輸入端，主電流檢測模塊的輸出端連接can通信模塊中can總線的一個節點，所述的每個分電流檢測模塊的輸入端連接對應分繼電器的輸入端，所有分電流檢測模塊的輸出端均連接can通信模塊中can總線的一個節點，所述的主繼電器的控制端和所有分繼電器的控制端均連接can通信模塊中can總線的一個節點；can通信模塊與中央處理器相連接，中央處理器與操作面板相連接。

所述的車載電源管理系統，還包括與主繼電器對應的主繼電器狀態指示燈、與分繼電器一一對應的n個分繼電器狀態指示燈和用于控制主繼電器和所有分繼電器狀態指示燈的繼電器狀態指示燈控制電路，所述的主繼電器和n個分繼電器狀態指示燈均通過繼電器狀態指示燈控制電路連接中央處理器的輸出端。

所述的車載電源管理系統，還包括聲光報警器和用于控制聲光報警器的報警控制電路，所述的聲光報警器通過報警控制電路連接中央處理器的輸出端。

本實用新型設置主繼電器和多個分繼電器控制多個用電設備的啟停，通過can通信模塊實現分繼電器的分布式設置，分繼電器并通過主電流檢測模塊和分電流檢測模塊及時采集車載電源模塊和用電設備是否出現過載現象，并通過中央處理器及時控制主繼電器和多個分繼電器動作，在發生過載現象時及時處理，從從而防止車載電源和用電設備損壞。

進一步的，通過主繼電器狀態指示燈、分繼電器狀態指示燈和聲光報警器，在車載電源模塊和用電設備發生過載現象時及時檢修，消除車輛安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型的電路原理框圖。

具體實施方式