[實用新型]一種電磁剎車開關

有效

• 申請號: 201721902355.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207883576U
• 公開（公告）日: 2018-09-18
• 發明（設計）人: 吳如喜
• 申請（專利權）人: 高郵市電塑廠
• 主分類號: H01H19/02
• 分類號: H01H19/02;H01H19/10
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了一種電磁剎車開關，包括開關殼體，所述開關殼體的頂部上方設有旋鈕，且旋鈕的底部固定有轉軸，所述轉軸遠離旋鈕的一端固定有位于開關殼體內側的內螺紋套，所述內螺紋套的內側螺紋套接有螺紋柱，且螺紋柱的底部固定有伸縮桿，所述伸縮桿的外側固定套接有限位板，且限位板設有對稱設置的導向孔，導向孔內滑動套接有導向桿。本實用新型通過旋鈕、轉軸、內螺紋套、導向桿、螺紋柱、伸縮桿、限位板和連接柱等結構的配合使用，只需轉動旋鈕，即可實現電磁剎車的通電和斷電操作，從而實現開關功能，且旋鈕始終位于開關殼體的上方，操作方便，不會出現傳統彈簧失能導致按鈕彈不出來，而影響使用的情況。

技術領域

本實用新型涉及開關技術領域，尤其涉及一種電磁剎車開關。

背景技術

現有的電磁剎車的通斷電工作一般是通過開關進行操作，開關一般與電磁剎車串聯。傳統開關一般設有彈簧和按鈕，按下按鈕則通電，當松開手時，在彈簧的彈力作用下，按鈕回到原位，然而，由于彈簧長時間使用后會出現失能，使得按鈕一但按下，會出現彈不起來的情況，從而導致開關無法使用，為此亟需一種新型的開關。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種電磁剎車開關。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種電磁剎車開關，包括開關殼體，所述開關殼體的頂部上方設有旋鈕，且旋鈕的底部固定有轉軸，所述轉軸遠離旋鈕的一端固定有位于開關殼體內側的內螺紋套，所述內螺紋套的內側螺紋套接有螺紋柱，且螺紋柱的底部固定有伸縮桿，所述伸縮桿的外側固定套接有限位板，且限位板設有對稱設置的導向孔，導向孔內滑動套接有導向桿，所述導向桿一端與開關殼體的頂部內壁垂直固定，且導向桿的另一端固定有位于限位板下方的限位塊，所述伸縮桿遠離螺紋柱的一端固定有位于限位板下方的連接柱，連接柱的兩端固定有對稱設置的錐形觸塊，且錐形觸塊的外側均卡接有固定在開關殼體內側的第二觸塊，所述開關殼體的兩側設有固定結構，且固定結構包括固定在開關殼體兩側的固定塊，所述固定塊靠近開關殼體的一側設有安裝槽，且安裝槽內滑動套接有滑塊。

優選的，所述滑塊的一側固定有卡塊，且滑塊的另一側連接有與開關殼體固定的彈簧，且彈簧位于固定塊的安裝槽內側。

優選的，所述固定塊設有螺紋孔，且螺紋孔對稱設置在安裝槽的兩側，且固定塊遠離開關殼體的一側設有與卡塊大小適配的第一安裝孔，且卡塊滑動套接在第一安裝孔內。

優選的，所述開關殼體的頂部設有與開關殼體內部連通的第二安裝孔，且轉軸轉動套接在第二安裝孔內，且轉軸的外側套接有位于第二安裝孔內的封閉橡膠。

優選的，所述第二觸塊的數量為兩個，且兩個第二觸塊均固定有與開關殼體嵌裝固定的接線柱，且兩個接線柱分別為電源正極接線柱和電源負極接線柱。

優選的，所述伸縮桿為絕緣材料制成，且連接柱、錐形觸塊和第二觸塊均為導電材料制成，且第二觸塊的頂部設有與錐形觸塊形狀適配的接觸槽。

本實用新型中，有益效果如下：

1，通過旋鈕、轉軸、內螺紋套、導向桿、螺紋柱、伸縮桿、限位板和連接柱等結構的配合使用，只需轉動旋鈕，即可實現電磁剎車的通電和斷電操作，從而實現開關功能，且旋鈕始終位于開關殼體的上方，操作方便，不會出現傳統彈簧失能導致按鈕彈不出來，而影響使用的情況。

2，通過彈簧、卡塊、固定塊和螺紋孔等結構的配合使用，使得開關不僅能夠螺釘固定，也能夠用于卡接固定，且卡接牢固，從而使得其固定方式靈活，能夠根據使用者需要進行選擇，使用靈活。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種電磁剎車開關的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種電磁剎車開關的俯視示意圖。