[實用新型]一種電池箱用溫控板

有效

• 申請號: 201721900744.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207690963U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 馬信主;李亞紅;杜軍智
• 申請（專利權）人: 廈門信合達電子有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電池箱用溫控板，包括散熱管、PLC控制器、溫控板、冷卻液槽、溫度傳感器和水泵，所述溫控板的兩側均設置有安裝板，所述安裝板的上端設置有PLC控制器，所述溫控板的內部設置有冷卻液槽，所述溫控板的上端設置有支撐架，所述支撐架的上端安裝有散熱管。本實用新型的有益效果是：本實用新型在冷卻液溫度過高降溫效果差時，控制水泵運行，將冷卻液抽進散熱管中循環流動，順著分流水管再次流進溫控板內，通過循環流動帶走大量熱量，提高溫控效率；本實用新型在電池溫度升高，溫控板內冷卻液能夠吸附熱量，PLC控制器控制溫度傳感器的運行，溫度傳感器實時檢測，進而了解電池的溫度，做出相應調節，使分配合理。

技術領域

本實用新型屬于電池箱溫控技術領域，具體涉及一種電池箱用溫控板。

背景技術

電池箱，可以容納一個或多個電池的部件，電池箱的基本功能即容納和保護電池組，起結構必須保證保留最大的容納空間基礎上滿足足夠的強度，考慮到節省布置空間。并滿足汽車多變的運行環境，電池箱的設計推薦使用框架結構，即邊框、底框使用型材焊接，材料厚度推薦>3mm，型材外賣或雙面焊接蒙皮。電池箱外形首選規則長方體，并根據布置要求可適當調整。

現有技術的存在以下問題：現在的電池箱用溫控板散熱效果不理想，溫度升高效果溫控效果越來越差；不能實時檢測溫度和合理調控溫度。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種電池箱用溫控板，具有溫控效果好，降溫明顯，實時檢測合理控制的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電池箱用溫控板，包括散熱管、PLC控制器、溫控板、冷卻液槽、溫度傳感器和水泵，所述溫控板的兩側均設置有安裝板，所述安裝板的上端設置有PLC控制器，所述溫控板的內部設置有冷卻液槽，所述溫控板的上端設置有支撐架，所述支撐架的上端安裝有散熱管，所述散熱管與溫控板之間均勻設置有分流水管，所述溫控板的上端中間位置設置有水泵，所述水泵與溫控板之間安裝有抽水管，所述水泵與散熱管之間設置有出水管，所述水泵的一側設置有溫度傳感器，所述水泵的另一側設置有加液口，所述安裝板的表面均勻設置有安裝孔，所述溫度傳感器和水泵均通過PLC控制器控制連接。

優選的，所述散熱管與支撐架之間以及支撐架與溫控板之間均通過卡扣連接固定。

優選的，所述溫度傳感器與溫控板的連接處、抽水管與溫控板的連接處以及分流水管與溫控板的連接處均設置有密封圈。

優選的，所述散熱管采用鋁合金管。

優選的，所述散熱管與溫控板的上端面始終保持同一水平線上。

優選的，所述支撐架與分流水管的長度一樣，所述支撐架和分流水管的長度保持兩到五厘米之間。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型在冷卻液溫度過高降溫效果差時，通過PLC控制器控制水泵運行，將冷卻液抽進散熱管中循環流動，然后順著分流水管再次流進溫控板內，通過循環流動帶走大量熱量，提高溫控效率，使用便攜。

2、本實用新型在電池溫度升高，溫控板內冷卻液能夠吸附熱量，PLC控制器控制溫度傳感器的運行，使溫度傳感器實時檢測冷卻液溫度，進而了解電池的溫度，做出相對應的溫控調節，使分配合理，避免資源浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖中：1、散熱管；2、PLC控制器；3、安裝板；4、支撐架；5、溫控板；6、冷卻液槽；7、溫度傳感器；8、抽水管；9、分流水管；10、加液口；11、水泵；12、出水管；13、安裝孔。

具體實施方式