[實(shí)用新型]一種變速器殼體水檢工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721900204.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207881906U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝芳桂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南昌意達(dá)機(jī)械配件有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/10
• 分類號(hào): G01M3/10
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種變速器殼體水檢工裝，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）頂部的兩側(cè)均固定安裝有殼體（2），且兩個(gè)殼體（2）相離的一側(cè)均穿插設(shè)置有絲桿（3），所述絲桿（3）靠近殼體（2）的一端貫穿殼體（2）的一側(cè)并延伸至殼體（2）的內(nèi)部，所述殼體（2）遠(yuǎn)離絲桿（3）的一端穿插設(shè)置有兩個(gè)支桿（4），所述支桿（4）靠近殼體（2）的一端貫穿殼體（2）并延伸至殼體（2）的內(nèi)部，且兩個(gè)支桿（4）遠(yuǎn)離殼體（2）的一端通過(guò)限位板（5）固定連接，所述限位板（5）遠(yuǎn)離支桿（4）的一側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽（7）；所述殼體（2）的內(nèi)部設(shè)置有滑板（8），所述滑板（8）的頂部和底部均固定安裝有滑塊（9），所述滑塊（9）遠(yuǎn)離滑板（8）的一側(cè)與殼體（2）的內(nèi)壁接觸，所述滑塊（9）的一側(cè)固定安裝有復(fù)位彈簧（10），所述復(fù)位彈簧（10）遠(yuǎn)離滑塊（9）的一端與殼體（2）內(nèi)腔的一側(cè)固定連接，所述滑板（8）的一側(cè)且位于兩個(gè)復(fù)位彈簧（10）之間與支桿（4）位于殼體（2）內(nèi)部的一端固定連接，所述殼體（2）內(nèi)腔的一側(cè)且位于兩個(gè)支桿（4）之間固定連接有套筒（11），所述絲桿（3）位于殼體（2）內(nèi)部的一端貫穿滑板（8）并延伸至套筒（11）的內(nèi)部與套筒（11）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿（3）的表面且位于殼體（2）的內(nèi)部螺紋連接有與絲桿（3）相適配的螺母（12），所述螺母（12）的一側(cè)與滑板（8）的一側(cè)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器殼體水檢工裝，其特征在于：所述絲桿（3）位于殼體（2）外部的一端固定安裝有轉(zhuǎn)盤（13），所述轉(zhuǎn)盤（13）的表面開(kāi)設(shè)有防滑紋。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器殼體水檢工裝，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安裝有固定板（14），所述固定板（14）上開(kāi)設(shè)有固定孔（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種變速器殼體水檢工裝，其特征在于：所述固定板（14）的數(shù)量為四個(gè)，且四個(gè)固定板（14）分布于底座（1）底部的四角。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器殼體水檢工裝，其特征在于：所述底座（1）的頂部且位于兩個(gè)殼體（2）之間開(kāi)設(shè)有卡槽（16），所述殼體（2）的頂部固定安裝有卡桿（6）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速器殼體水檢工裝，其特征在于：所述絲桿（3）與套筒（11）配合設(shè)置，且套筒（11）的內(nèi)壁與絲桿（3）的表面接觸。