[實用新型]一種保護塔吊司機的安全防護裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721899998.9 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207844953U | 公開（公告）日： | 2018-09-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 時三強;謝昆侖;蔡中鵬 | 申請（專利權(quán)）人： | 鄭州安正達(dá)租賃股份有限公司 |
| 主分類號： | B66C23/88 | 分類號： | B66C23/88 |
| 代理公司： | 鄭州萬創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41135 | 代理人： | 任彬 |
| 地址： | 450000 河南省鄭州市惠濟*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 氣囊 氣罐 存儲箱 隔板 安全防護裝置 本實用新型 塔吊司機 氣囊室 氣管 司機 室內(nèi) 輸出端連接 塔吊駕駛室 底面中心 駕駛操作 內(nèi)部連通 內(nèi)部設(shè)置 室內(nèi)安裝 出氣口 塔吊 傾覆 分隔 柱體 傷害 | ||
本實用新型公開了一種保護塔吊司機的安全防護裝置，包括分別安裝在塔吊駕駛室的頂部和底部的第一存儲箱和第二存儲箱，所述第一存儲箱的內(nèi)部設(shè)置有第一隔板，所述第一隔板將第一存儲箱分隔為第一氣罐室和第一氣囊室，所述第一氣罐室位于第一氣囊室的上方，第一氣罐室內(nèi)安裝有第一氣罐，所述第一氣罐的輸出端連接有第一氣管，所述第一氣囊室內(nèi)放置有第一氣囊，所述第一氣管的出氣口與第一氣囊的內(nèi)部連通，所述第一隔板的底面中心設(shè)置有位于第一氣囊室內(nèi)的第一柱體。本實用新型結(jié)構(gòu)合理，可快速形成保護氣囊，將司機包裹在內(nèi)，最大限度地降低塔吊傾覆對司機的傷害，同時結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便，對司機的駕駛操作無任何影響。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及防護裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種保護塔吊司機的安全防護裝置。
背景技術(shù)
塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備，用來起吊使用用的鋼筋、木楞、混凝土等施工材料。由于塔吊適于高空作業(yè)的特種機械，在使用時通常設(shè)置有防傾安全防護裝置，盡管如此，在塔吊作業(yè)時，若遭遇突發(fā)的自然災(zāi)害或意外的機械故障時，也難免會發(fā)生傾斜，防傾安全防護裝置可在一定程度上減輕塔吊傾倒的損害程度，但是對于塔吊司機來說，輕微的傾斜和撞擊，具足以造成重傷，甚至死亡，而目前并沒有針對塔吊司機的防護裝置。為此，我們提出一種保護塔吊司機的安全防護裝置，來解決上述問題。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種保護塔吊司機的安全防護裝置。
為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：
一種保護塔吊司機的安全防護裝置，包括分別安裝在塔吊駕駛室的頂部和底部的第一存儲箱和第二存儲箱，所述第一存儲箱的內(nèi)部設(shè)置有第一隔板，所述第一隔板將第一存儲箱分隔為第一氣罐室和第一氣囊室，所述第一氣罐室位于第一氣囊室的上方，第一氣罐室內(nèi)安裝有第一氣罐，所述第一氣罐的輸出端連接有第一氣管，所述第一氣囊室內(nèi)放置有第一氣囊，所述第一氣管的出氣口與第一氣囊的內(nèi)部連通，所述第一隔板的底面中心設(shè)置有位于第一氣囊室內(nèi)的第一柱體，所述第一柱體上連接有第一壓板，所述第一壓板位于第一氣囊的底面中心處，所述第二存儲箱的內(nèi)部設(shè)置有第二隔板，所述第二隔板將第二存儲箱分隔為第二氣罐室和第二氣囊室，所述第二氣罐室位于第二氣囊室的下方，第二氣罐室內(nèi)安裝有第二氣罐，所述第二氣罐的輸出端連接有第二氣管，所述第二氣囊室內(nèi)放置有第二氣囊，所述第二氣管的出氣口與第二氣囊的內(nèi)部連通，所述第二隔板的頂面中心設(shè)置有位于第二氣囊室內(nèi)的第二柱體，所述第二柱體的頂部連接有腳踏板，所述腳踏板的頂部連接有駕駛座，所述駕駛座上設(shè)置有開關(guān)，第二柱體上連接有第二壓板，所述第二壓板位于第二氣囊的頂面中心處。
優(yōu)選的，所述第一存儲箱的兩側(cè)壁底端分別鉸接有第一門扇和第二門扇，所述第一門扇和第二門扇遠(yuǎn)離第一存儲箱的一端配合連接。
優(yōu)選的，所述第一門扇和第二門扇相連接處均設(shè)置有相互配合的臺階面，且第一門扇的臺階面內(nèi)設(shè)置有電磁鐵，電磁鐵與開關(guān)電性連接，第二門扇的臺階面內(nèi)設(shè)置有永磁體塊。
優(yōu)選的，所述第二存儲箱的兩側(cè)壁頂端分別交接有第三門扇和第四門扇，所述第三門扇和第四門扇遠(yuǎn)離第二存儲箱的一端分別與腳踏板的頂面兩側(cè)配合搭接。
優(yōu)選的，所述第一氣囊和第二氣囊充氣后均為一端開口的圓筒狀空心殼體結(jié)構(gòu)，第一氣囊和第二氣囊的開口相對設(shè)置，第一氣囊位于第二氣囊的正上方，且第二氣囊的開口的內(nèi)徑大于第一氣囊的開口的外徑。
優(yōu)選的，所述第一氣管和第二氣管上具設(shè)置有電磁閥，電磁閥與開關(guān)電性連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果有：
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B66C23-00 起重機，主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成，并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動或擺動，或者兩種運動一起進(jìn)行，如懸臂起重機、桅桿起重機、塔式起重機
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