[實用新型]車內環境配置裝置

有效

• 申請號: 201721899922.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207670350U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 谷峰
• 申請（專利權）人: 愛馳汽車有限公司
• 主分類號: B60R16/023
• 分類號: B60R16/023;G06K9/00
• 代理公司: 上海隆天律師事務所 31282
• 代理人: 臧云霄;潘一諾

本實用新型提供了一種車內環境配置裝置，包括：一個或多個攝像頭，設置于車輛前側并對車內乘客進行人臉識別以確定乘客的身份和乘客的座椅位置；多個座椅，各所述座椅包括：底座連接部，與車輛底座連接；坐墊，通過一滑軌與所述底座連接部連接以相對所述底座連接部移動；靠背，通過一鉸接件與所述坐墊鉸接；以及頭枕，連接在所述靠背背向所述坐墊的一端，座椅驅動模塊，連接至所述一個或多個攝像頭、所述滑軌及所述鉸接件，并驅動所述滑軌和/或所述鉸接件。本實用新型提供的車內環境配置裝置實現基于人臉識別的車內環境個性化調整。

技術領域

本實用新型涉及車輛環境配置領域，具體地說，涉及車內環境配置裝置。

背景技術

現有的車內環境配置通常通過預先設定或者人工調整。例如，有時候家人喜歡換座椅，每個人都有不同的座椅配置，每次換座椅都需要手動設置。

由此可見，現有的車內環境配置單一，無法適應不同的乘客情況實現更好的用戶體驗。

實用新型內容

針對現有技術中的問題，本實用新型的目的在于提供一種車內環境配置裝置，以實現基于人臉識別的車內環境個性化調整。

根據本實用新型的一種車內環境配置裝置，包括：

一個或多個攝像頭，設置于車輛前側并對車內乘客進行人臉識別以確定乘客的身份和乘客的座椅位置；

多個座椅，各所述座椅包括：

底座連接部，與車輛底座連接；

坐墊，通過一滑軌與所述底座連接部連接以相對所述底座連接部移動；

靠背，通過一鉸接件與所述坐墊鉸接；以及

頭枕，連接在所述靠背背向所述坐墊的一端，

座椅驅動模塊，連接至所述一個或多個攝像頭、所述滑軌及所述鉸接件，并驅動所述滑軌和/或所述鉸接件。

可選地，所述乘客至少包括第一類乘客和第二類乘客，

當所述一個或多個攝像頭識別有第一類乘客和第二類乘客且所述第二類乘客位于所述第一類乘客前一排座椅位置時，所述座椅驅動模塊使該第一類乘客的座椅移動，并限制該第二類乘客的座椅移動。

可選地，各所述座椅還包括：

第一距離傳感器，設置在所述坐墊中連接至所述座椅驅動模塊，并檢測當前座椅的坐墊與前一排座椅的坐墊之間的距離，所述座椅驅動模塊控制當前座椅和/或前一排座椅的所述滑軌以調整當前座椅的坐墊與前一排座椅的坐墊之間的距離。

可選地，所述第一距離傳感器為光學距離傳感器、紅外距離傳感器、超聲波距離傳感器中的一種。

可選地，各所述座椅還包括：

第二距離傳感器，設置在所述坐墊中連接至所述座椅驅動模塊，并檢測當前座椅的頭枕與前一排座椅的頭枕之間的距離，所述座椅驅動模塊控制當前座椅和/或前一排座椅的所述鉸接件以調整當前座椅的頭枕與前一排座椅的頭枕之間的距離。

可選地，所述第二距離傳感器為光學距離傳感器、紅外距離傳感器、超聲波距離傳感器中的一種。

可選地，所述滑軌包括與底座連接部固定的外滑軌及與坐墊固定的內滑軌；

底座連接部包括：

連桿單元，所述連桿單元的一端可轉動地連接所述車輛底座，所述連桿單元的另一端可轉動地連接所述外滑軌，所述連桿單元使得所述外滑軌相對所述車輛底座移動；

所述座椅驅動模塊控制所述連桿單元以調整所述外滑軌相對所述車輛底座移動的距離。

可選地，所述乘客至少包括第一類乘客和第二類乘客，