[實用新型]一種車用電源分配單元電氣盒有效
| 申請號: | 201721899830.8 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN207809276U | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 李舒瑜;周健 | 申請(專利權)人: | 安波福中央電氣(上海)有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02;H01M2/20;H01M2/34 |
| 代理公司: | 上海科盛知識產權代理有限公司 31225 | 代理人: | 宣慧蘭 |
| 地址: | 201814 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 保險絲 電瓶栓 電氣盒 本實用新型 車載蓄電池 車用電源 分配單元 上蓋 多路輸出 活動連接 輸出端子 蓋合 移動 | ||
本實用新型涉及一種車用電源分配單元電氣盒,包括本體(1)和上蓋(2),所述的上蓋(2)蓋合在本體(1)上方,所述的本體(1)內設有電瓶栓(4)和保險絲(3),所述的電瓶栓(4)連接車載蓄電池,所述的保險絲(3)設有多個用于多路輸出的輸出端子,所述的保險絲(3)固定在本體(1)內部,所述的電瓶栓(4)活動連接所述的保險絲(3),所述的電瓶栓(4)相對于所述的保險絲(3)具有設定的水平方向的移動范圍。與現有技術相比,本實用新型電氣盒適用于不同類型的車載蓄電池,適用范圍廣泛。
技術領域
本實用新型涉及一種電氣盒,尤其是涉及一種車用電源分配單元電氣盒。
背景技術
在整車電氣/電子分配系統的設計過程中,中央控制盒是現代汽車中電子、電氣合一技術,在汽車電氣方面作為電池能量的分配中心,實現各回路電流的合理分配;在汽車電子方面作為信息的處理中心,接收各電子裝置的狀態信號,并發出控制信號做出相應的反映。
車用電源分配單元電氣盒主用于連接車載蓄電池并實現電源分配,電源分配電氣盒中通常配備一個電瓶栓,電瓶栓用于連接車載蓄電池,現有的電源分配電氣盒中瓶栓位置是固定的,不能配對不同尺寸的蓄電池,從而限制該電源分配電氣盒的應用。
實用新型內容
本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種車用電源分配單元電氣盒。
本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現:
一種車用電源分配單元電氣盒,包括本體和上蓋,所述的上蓋蓋合在本體上方,所述的本體內設有電瓶栓和保險絲,所述的電瓶栓連接車載蓄電池,所述的保險絲設有多個用于多路輸出的輸出端子,所述的保險絲固定在本體內部,所述的電瓶栓活動連接所述的保險絲,所述的電瓶栓相對于所述的保險絲具有設定的水平方向的移動范圍,可以通過調節電平栓的位置來適應不同的車載蓄電池,適用范圍廣泛。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是所述的保險絲一角處設有用于連接電平栓的第一活動孔,對應的,所述的電瓶栓設有安裝螺柱,所述的安裝螺柱穿過所述的第一活動孔并通過螺母固定,所述的第一活動孔的內輪廓圍成的水平空間形成電瓶栓水平方向的移動范圍,通過設置第一活動孔的形狀來限定相應的移動范圍,加工方便,同時在匹配安裝車載蓄電池時安裝過程也較為方便,只需移動安裝螺柱的位置并通過螺母固定即可。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是該電氣盒內還設有用于在車載蓄電池匱電時連接外部電池的第一匯流條,所述的第一匯流條端部固定在電瓶栓和保險絲連接點處,設置第一匯流條能夠在車載蓄電池匱電時方便從外部電池進行取電,提高工作可靠性。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是所述的第一匯流條端部設有與第一活動孔形狀一致的第二活動孔,所述的第一活動孔和第二活動孔對準設置,電瓶栓上的安裝螺柱依次穿過第二活動孔和第一活動孔并通過螺母固定,通過第二活動孔的設置能實現第一匯流條的匹配安裝。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是所述的保險絲通過螺栓固定在本體內部,固定方式穩定可靠,且裝配方便。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是所述的電氣盒中還設有智能電池傳感器,所述的智能電池傳感器通過第二匯流條連接至所述的保險絲,設置智能電池傳感器能夠有效對車載電池進行監測,擴展整個電氣盒的功能。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是所述的本體內設有傳感器安裝槽,所述的智能電池傳感器卡設在傳感器安裝槽中,智能電池傳感器安裝方式簡便,便于拆卸。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是所述的保險絲設有5個輸出端子,5個輸出端子分布在保險絲的兩側。
在上述車用電源分配單元電氣盒中,優選的是所述的上蓋和本體通過卡扣卡接,上蓋安裝方便且便于拆卸檢修。
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