[實用新型]一種折疊機構及安裝有該機構的電動滑板車

有效

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• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207791010U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 張殿旋;曾輝海;周鄧金
• 申請（專利權）人: 深圳車泰斗科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 青島致嘉知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 37236
• 代理人: 張曉艷

本實用新型提出一種折疊機構及安裝有該機構的電動滑板車，所述折疊機構包括上桿和下桿，還包括掛鉤和連接件，所述掛鉤上端軸接在上桿內(nèi)，下桿內(nèi)設置有卡扣掛鉤下端的卡扣部；所述連接件上端固定在上桿內(nèi)，下端軸接在下桿內(nèi)；所述上桿或下桿上還設置有推拉掛鉤的開關。本實用新型所述的折疊機構結構簡單，主要零部件除開關外均隱藏在桿體內(nèi)部，外觀簡潔。折疊狀態(tài)切換方便，結構可靠。電動滑板車可通過折疊車把立桿減小占用空間，便攜性佳。

技術領域

本實用新型屬于電動滑板車領域，尤其涉及一種電動滑板車的折疊機構。

背景技術

隨著環(huán)境與資源問題的日益突出，人們原來越提倡綠色環(huán)保出行，共享單車、電動滑板車。電動平衡車等短距離代步工具應運而生。其中電動滑板車易于掌握，駕駛安全，體積小巧，是近距離出行代步工具的較佳選擇。電動滑板車結構主要包括踏板及安裝在踏板底部的兩個車輪，踏板前端安裝有車把及車把立桿，另外還包括電源、電線及電控裝置。為了進一步減小整車占用空間，以達到便于商家運輸、用戶外出攜帶的目的，電動滑板車通常設置由可折疊機構，不使用或組要運輸時，可將其折疊以節(jié)省存放空間。

現(xiàn)有的折疊方式為在前輪與踏板之間設置折疊機構，折疊后前輪和車把立桿貼近踏板，實現(xiàn)折疊效果。由于折疊機構需連接前車輪及踏板，起承重和連接作用，其結構復雜，增加車體重量，且影響整車造型；對折疊機構的強度要求高，否則容易造成碰撞斷裂等安全事故。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有的電動滑板車折疊機構結構復雜的技術問題，提出一種結構簡單，可用于電動滑板車、自行車等直桿折疊的折疊機構，該機構除操縱扳手外均設置于直桿內(nèi)，充分利用直桿內(nèi)部空間，整體造型簡潔且使用方便。

為了達到上述目的，本實用新型采用的技術方案為：

一種折疊機構，包括上桿和下桿，還包括掛鉤和連接件，所述掛鉤上端軸接在上桿內(nèi)，下桿內(nèi)設置有卡扣掛鉤下端的卡扣部；所述連接件上端固定在上桿內(nèi)，下端軸接在下桿內(nèi)；所述上桿或下桿上還設置有推拉掛鉤的開關。

作為優(yōu)選，所述開關包括安裝在上桿外壁的偏心輪，偏心輪輪軸連接掛鉤上部，所述掛鉤中部與上桿內(nèi)壁之間安裝有彈性體。

作為優(yōu)選，所述開關包括連接在掛鉤一側(cè)的凸輪，凸輪輪軸連接電機，掛鉤中部與上桿內(nèi)壁之間安裝有彈性體。

作為優(yōu)選，所述上桿和下桿內(nèi)均設置有穿線孔。

作為優(yōu)選，所述連接件為魚鉤型。

作為優(yōu)選，所述下桿分為左右兩部分。

作為優(yōu)選，所述偏心輪上連接有扳手。

作為優(yōu)選，所述彈性體為彈簧。

本實用新型還提出一種電動滑板車，包括踏板，踏板兩端安裝有前輪和后輪，踏板前端安裝有控制前輪方向的車把立桿，車把立桿上安裝有車把，所述立桿分為兩段，兩段之間通過上述的折疊機構連接。

作為優(yōu)選，所述立桿上設置有置物鉤。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點和積極效果在于：

該折疊機構結構簡單，主要零部件除開關外均隱藏在桿體內(nèi)部，外觀簡潔。折疊狀態(tài)切換方便，結構可靠，其折疊角度可根據(jù)需要設定。所述的電動滑板車可通過折疊車把立桿減小占用空間，便攜性佳。電源線安裝在立桿內(nèi)部，不僅可保護電源線，且電動滑板車整體造型更美觀。

附圖說明

圖1為本實用新型折疊機構的爆炸圖；

圖2為本實用新型折疊機構的未折疊狀態(tài)剖示圖；

圖3為本實用新型折疊機構的折疊狀態(tài)剖示圖；

圖4為本實用新型電動滑板車的未折疊狀態(tài)結構示意圖；