[實用新型]緩降器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721894440.1 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207989601U | 公開(公告)日: | 2018-10-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蘇行;李鵬;楊國興;趙紅喜;蘇楊;王東杰;張浩;郭林月 | 申請(專利權(quán))人: | 牧德科技(北京)有限公司 |
| 主分類號: | F16D51/04 | 分類號: | F16D51/04;F16D65/02 |
| 代理公司: | 北京康信知識產(chǎn)權(quán)代理有限責任公司 11240 | 代理人: | 韓建偉;謝湘寧 |
| 地址: | 102400 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 緩降器 本實用新型 速度降低 可調(diào)節(jié) 有效地 穿過 | ||
本實用新型提供了一種緩降器。緩降器包括:主體;繞設(shè)組件,設(shè)置在主體上,繞設(shè)組件在主體上形成通過間隙,繞設(shè)物繞設(shè)在通過間隙內(nèi),其中,至少部分的通過間隙的通過間距可調(diào)節(jié)地設(shè)置,當通過間隙減小時,繞設(shè)物穿過通過間隙的速度降低。本實用新型有效地解決了現(xiàn)有技術(shù)中緩降器的結(jié)構(gòu)較為復雜、成本較高的問題。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及減速緩沖技術(shù)領(lǐng)域,具體而言,涉及一種緩降器。
背景技術(shù)
在現(xiàn)有技術(shù)中,緩降器依靠齒輪傳動或制動器實現(xiàn)緩降器的減速、緩降。然而,采用上述方式支撐的緩降器的結(jié)構(gòu)較為復雜,不容易加工,增加了工作人員的勞動強度,提高了緩降器的加工成本。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的主要目的在于提供一種緩降器,以解決現(xiàn)有技術(shù)中緩降器的結(jié)構(gòu)較為復雜、成本較高的問題。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種緩降器,包括:主體;繞設(shè)組件,設(shè)置在主體上,繞設(shè)組件在主體上形成通過間隙,繞設(shè)物繞設(shè)在通過間隙內(nèi),其中,至少部分的通過間隙的通過間距可調(diào)節(jié)地設(shè)置,當通過間隙減小時,繞設(shè)物穿過通過間隙的速度降低。
進一步地,繞設(shè)組件包括:弧形部;第一繞設(shè)部,靠近弧形部設(shè)置,第一繞設(shè)部與主體可樞轉(zhuǎn)地連接,且第一繞設(shè)部與弧形部之間形成通過間隙。
進一步地,緩降器還包括:鎖緊裝置,設(shè)置在主體上,當?shù)谝焕@設(shè)部處于預設(shè)位置時,鎖緊裝置對第一繞設(shè)部進行鎖定。
進一步地,繞設(shè)組件還包括:第二繞設(shè)部,第二繞設(shè)部相對于第一繞設(shè)部遠離弧形部設(shè)置,且第二繞設(shè)部與主體可樞轉(zhuǎn)地連接。
進一步地,第二繞設(shè)部為柱狀結(jié)構(gòu)。
進一步地,第二繞設(shè)部為一個,第一繞設(shè)部為兩個,各第一繞設(shè)部的樞轉(zhuǎn)中心與弧形部之間的通過間隙相同,且兩個第一繞設(shè)部的樞轉(zhuǎn)中心與第二繞設(shè)部的樞轉(zhuǎn)中心形成等腰三角形或等邊三角形。
進一步地,主體為圓形結(jié)構(gòu),第一繞設(shè)部的樞轉(zhuǎn)中心與第二繞設(shè)部的樞轉(zhuǎn)中心位于主體的中心的兩側(cè)。
進一步地,第一繞設(shè)部為多個,部分或全部第一繞設(shè)部與弧形部之間的通過間隙可調(diào)節(jié)。
進一步地,第一繞設(shè)部為曲柄結(jié)構(gòu),曲柄結(jié)構(gòu)的第一端與主體可樞轉(zhuǎn)地連接,曲柄結(jié)構(gòu)的第二端為自由端且能夠與繞設(shè)物接觸。
進一步地,第一繞設(shè)部的第二端的尺寸小于第一端的尺寸,且沿第一端至第二端的方向上,第一繞設(shè)部的尺寸逐漸較小。
應(yīng)用本實用新型的技術(shù)方案,緩降器包括主體及繞設(shè)組件。其中,繞設(shè)組件設(shè)置在主體上,繞設(shè)組件在主體上形成通過間隙,繞設(shè)物繞設(shè)在通過間隙內(nèi),其中,至少部分的通過間隙的通過間距可調(diào)節(jié)地設(shè)置,當通過間隙減小時,繞設(shè)物穿過通過間隙的速度降低。這樣,在使用者使用緩降器下降時,通過調(diào)節(jié)通過間隙,使得繞設(shè)在通過間隙內(nèi)的繞設(shè)物與主體或者與繞設(shè)組件之間產(chǎn)生摩擦,則繞設(shè)物受到的摩擦力增大,以對繞設(shè)物進行降速,實現(xiàn)緩降器的緩沖降速,保證連接在繞設(shè)物上的使用人員安全緩降至地面。
與現(xiàn)有技術(shù)中緩降器采用齒輪或者制動器降低相比,本申請中的緩降器結(jié)構(gòu)更加簡單,更加容易裝配、容易實現(xiàn),進而降低緩降器的加工成本。同時,本申請中的緩降器無機械振動及噪聲,提高了用戶使用體驗。
附圖說明
構(gòu)成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
圖1示出了根據(jù)本實用新型的緩降器的實施例的主視圖;以及
圖2示出了圖1中的緩降器取出繞設(shè)物后的主視圖。
其中,上述附圖包括以下附圖標記:
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