[實用新型]路面夯實設備吊裝機構

有效

• 申請號: 201721893186.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207957533U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 劉洪濤
• 申請（專利權）人: 鄭州市金澤計算機網絡技術有限公司
• 主分類號: B66C5/02
• 分類號: B66C5/02;B66D3/06;B66C1/14;B66D1/30
• 代理公司: 鄭州大通專利商標代理有限公司 41111
• 代理人: 陳勇

1.一種路面夯實設備吊裝機構，包括車體，其特征在于，所述車體一側中部通過螺栓固定有底座（1），所述底座（1）通過旋轉機構連接有支架主體（8），所述支架主體（8）上端中部設有上滑輪組，左側架從上到下依次布設有導向輪（25）、繞線機構和支腿（6）；

所述旋轉機構包括焊接在底座（1）中部的旋轉軸（12）和旋轉塊（13）及扭轉裝置，所述旋轉塊（13）通過軸承套合在旋轉軸（12）上，所述旋轉軸（12）上端螺栓連接有軸端板（55），所述扭轉裝置包括轉向軸（52），所述轉向軸（52）呈十字形，轉向軸（52）橫向兩端轉動連接有第一C形連接板（53）、縱向兩端轉動連接有第二C形連接板（54），所述第一C形連接板（53）與旋轉塊（13）下端面螺栓固定，所述第二C形連接板（54）焊接在支架主體（8）右側架下端面上；

所述上滑輪組包括上滑輪架（4）、連接板（19）、第一小滑輪（21）、第一大滑輪（20）及吊鉤（22），所述上滑輪架（4）是平行焊接在鋼板上的兩節槽鋼，上滑輪架（4）下端固定有吊鉤（22）所述連接板（19）固定在支架主體（8）上，上滑輪架（4）中部從上到下依次旋轉固定有第一大滑輪（20）和第一小滑輪（21），上滑輪架（4）下端固定有吊鉤（22），所述吊鉤（22）上固定有繩索（14），所述繩索（14）吊有下滑輪組；

所述下滑輪組包括下滑輪架（3）、吊鉤（22）、導向裝置、第二小滑輪（23）及第二大滑輪（24），所述下滑輪架（3）是平行焊接在鋼板上的兩節槽鋼，下滑輪架（3）下端固定有吊鉤（22），所述吊鉤（22）吊有夯實重物（9），下滑輪架（3）中部裝有可以伸縮的導向裝置，所述導向裝置在導軌內運動，下滑輪架（3）下部從下到上依次旋轉固定有第二小滑輪（23）和第二大滑輪（24），繩索（14）先繞過第二小滑輪（23）和第一小滑輪（21），再繞過第二大滑輪（24）和第一大滑輪（20），然后經過大引導輪（15），連接在繞線機構上；

所述導軌包括調節板（11）、主導軌（2）和調節導軌（10），所述調節板（11）一邊與支架主體（8）上部固定、另一邊與主導軌（2）固定，所述主導軌（2）和調節導軌（10）旋轉連接；

所述繞線機構包括滾筒組、均勻纏繞裝置，所述滾筒組和均勻纏繞裝置均設在支架主體（8）內部，所述均勻纏繞裝置通過布設在支架主體（8）外側的齒輪組與滾筒組相連接；

所述支腿（6）與支架主體（8）的左側架下端伸縮連接，支腿（6）下端有可伸縮的支腳（5）。

2.根據權利要求1所述的路面夯實設備吊裝機構，其特征在于，所述導向裝置包括套管（27），所述套管（27）兩端有焊接在下滑輪架（3）上的擋板（29），套管（27）內有壓簧（28），所述壓簧（28）兩端連有方形導向桿（30），所述導向桿（30）的另一端焊接在安裝有導向輪（25）的導向輪架（26）上。

3.根據權利要求1所述的路面夯實設備吊裝機構，其特征在于，所述滾筒組包括上滾筒（41）、下滾筒（42）和布設在上滾筒（41）與下滾筒（42）之間的轉動裝置，所述上滾筒（41）、下滾筒（42）和轉動裝置均與支架主體（8）旋轉連接，所述上滾筒（41）、下滾筒（42）的兩端均布設有從動鏈輪（16），上滾筒（41）、下滾筒（42）的一端緊貼從動鏈輪（16）處均設有繞線鏈輪（31），所述繞線鏈輪（31）通過裝有接線塊（37）的繞線鏈條（33）相互連接，所述下滾筒（42）一端伸出支架主體（8）并安裝有第一小齒輪（35），所述轉動裝置包括轉動軸（34），所述轉動軸（34）上設有兩個主動鏈輪（17），轉動軸（34）的一端伸出支架主體（8）并安裝有可拆卸的轉動手柄（36），所述主動鏈輪（17）分別通過傳動鏈條（32）與滾筒上的從動鏈輪（16）相連。

4.根據權利要求1所述的路面夯實設備吊裝機構，其特征在于，所述均勻纏繞裝置包括旋轉固定在支架主體（8）上的絲桿（38），所述絲桿（38）在支架主體（8）內部裝有滑塊組件，絲桿（38）一端在支架主體（8）外部裝有第一大齒輪（40），所述滑塊組件包括滑塊主體（39）和旋轉固定在滑塊主體（39）上的小引導輪（18）。