[實用新型]拖拉機兩軸式動力高-低擋與動力換向傳動總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721889663.9 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN207661123U | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 馮景囯;倪建義;夏鵬;謝樹堂;趙富強;張克敬;王偉濤 | 申請（專利權(quán)）人： | 洛陽聚翔機械科技有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/26 | 分類號： | F16H61/26 |
| 代理公司： | 洛陽公信知識產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 陳英超 |
| 地址： | 471000 河南省洛陽*** | 國省代碼： | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一軸 傳動總成 倒退離合器 低擋離合器 離合器 傳動齒輪 傳動箱體 動力換向 齒輪 低擋 二軸 兩軸 傳動效率高 連接緩沖器 新產(chǎn)品研發(fā) 長度增加 電液控制 獨立模塊 機械換擋 上下對齊 上下平面 輸出動力 輸入動力 制造工藝 主離合器 花鍵套 逆行器 傳動 換檔 支撐 軸距 軸向 整機 串聯(lián) 替換 零部件 中斷 通用 | ||
1.拖拉機兩軸式動力高-低擋與動力換向傳動總成，包括：高擋離合器（D）、低擋離合器（E）、倒退離合器（F）、傳動箱體（1）、一軸（2）、二軸（3）、一級主動齒輪（4）、一級被動齒輪（5）、二級主動齒輪（6）、二級被動齒輪（7）、倒擋主動齒輪（8）、倒擋惰輪（9）、倒擋被動齒輪（10）、花鍵套（11）、緩沖器（12）；其特征在于：一軸（2）依次前后布置一級主動齒輪（4）、高擋離合器（D）、二級被動齒輪（7）、倒擋被動齒輪（10）；二軸（3）依次前后布置一級被動齒輪（5）、低擋離合器（E）、二級主動齒輪（6）、倒退離合器（F）、倒擋主動齒輪（8）；一軸（2）、二軸（3）分別支撐在傳動箱體（1）內(nèi)呈上下平面排列。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機兩軸式動力高-低擋與動力換向傳動總成，其特征在于：在傳動箱體（1）內(nèi)的前部上下對齊布置高擋離合器（D）與低擋離合器（E），低擋離合器（E）后部布置倒退離合器（F）；高擋離合器（D）與低擋離合器（E）之前布置常嚙合一級主動齒輪（4）與一級被動齒輪（5），高擋離合器（D）與低擋離合器（E）之后布置常嚙合二級主動齒輪（6）與二級被動齒輪（7），倒退離合器（E）之后布置常嚙合倒擋主動齒輪（8）、倒擋惰輪（9）與倒擋被動齒輪（10）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機兩軸式動力高-低擋與動力換向傳動總成，其特征在于：傳動箱體（1）內(nèi)一軸（2）前部與一級主動齒輪（4）固定連接，一級主動齒輪（4）與高擋離合器轉(zhuǎn)轂（13）固定連接，高擋離合器轉(zhuǎn)轂（13）與第一隔板（14）花鍵滑動連接，支撐在一軸（2）中部的二級被動齒輪（7）與高擋離合器摩擦片（15）花鍵滑動連接，一軸（2）后部支撐有倒檔被動齒輪（10）；二軸（3）前部與一級被動齒輪（5）固定連接，一級被動齒輪（5）與低擋離合器轉(zhuǎn)轂（16）固定連接，低擋離合器轉(zhuǎn)轂（16）與第二隔板（17）花鍵滑動連接，支撐在二軸（3）中部的二級主動齒輪（6）與低擋離合器摩擦片（18）花鍵滑動連接，二軸（6）后部與倒退離合器轉(zhuǎn)轂（19）固定連接，倒退離合器轉(zhuǎn)轂（19）與第三隔板（20）花鍵滑動連接，支撐在二軸（6）后部的倒擋主動齒輪（8）與倒退離合器摩擦片（21）花鍵滑動連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機兩軸式動力高-低擋與動力換向傳動總成，其特征在于：一軸（2）前端連接緩沖器（12），一軸（2）后端支撐的倒檔被動齒輪（10）連接花鍵套（11），一軸（2）后端連接拖拉機動力輸出軸。
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