[實用新型]曲軸箱擋風板

有效

• 申請號: 201721889333.X
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207761735U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 李金印;凌青海;梁正周;陳浩
• 申請（專利權）人: 重慶小康工業集團股份有限公司
• 主分類號: F01M11/00
• 分類號: F01M11/00;F02F7/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產權代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實用新型公開了一種曲軸箱擋風板，包括板體，所述板體上設有用于與機油盤連接的機油盤連接部及若干個用于對運動的曲軸進行避讓的避讓槽，所述板體上還設有若干用于連通曲軸室及集油腔的通孔；本實用新型的曲軸箱擋風板，通過機油盤連接部安裝在機油盤上，與機油盤的擋油板配合作用，有利于提高儲油腔與曲軸室的隔離效果，有效防止油腔的機油飛濺至曲軸室，降低了曲軸箱廢氣與回流機油及儲油腔機油的接觸率，降低曲軸箱廢氣對機油的污染；此外，由于設置了避讓槽，從而避免與運動的曲軸發生干涉，保證發動機的正常運作。

技術領域

本實用新型涉及一種發動機部件，特別涉及一種曲軸箱擋風板。

背景技術

機油盤又稱油底殼，位于發動機下部，其作用是將曲軸箱密封作為儲油槽的外殼，防止雜質進入，收集和儲存由發動機各摩擦表面流回的潤滑油，散去部分熱量，防止潤滑油氧化；目前，機油盤一般還與擋油隔板組成機油盤總成，擋油隔板連接在機油盤的儲油腔內用于隔離儲油腔與曲軸室；然而，僅依靠擋油隔板是無法有效實現這種隔離的；因為，為了實現回油或讓位，擋油隔板上設有若干通孔，機油或者氣體容易通過這些通孔而在儲油腔和曲軸室之間流通。儲油腔與曲軸室隔離效果不佳將導致以下問題的出現：第一，發動機的回流機油與曲軸室的廢氣混合，提高了曲軸箱廢氣循環系統的負荷；第二，儲油腔的機油飛濺粘附在曲軸上引起動力損耗，曲軸上機油甩脫后也容易引起發泡現象；第三，曲軸箱廢氣與儲油腔的機油相接觸，對機油造成污染。

因此，就需要一種曲軸箱擋風板，其安裝在機油盤上，有利于提高儲油腔與曲軸室的隔離效果，防止油腔的機油飛濺至曲軸室，降低曲軸箱廢氣與回流機油及儲油腔機油的接觸率。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種曲軸箱擋風板，其安裝在機油盤上，有利于提高儲油腔與曲軸室的隔離效果，防止油腔的機油飛濺至曲軸室，降低曲軸箱廢氣與回流機油及儲油腔機油的接觸率。

本實用新型的曲軸箱擋風板，包括板體，所述板體上設有用于與機油盤連接的機油盤連接部及若干個用于對運動的曲軸進行避讓的避讓槽，所述板體上還設有若干用于連通曲軸室及集油腔的通孔。

進一步，所述避讓槽由板體的上表面向下凹陷形成，所述板體為薄板沖壓件結構。

進一步，每個所述避讓槽均包括用于避讓曲軸連桿組件的槽Ⅰ及兩個分別設在槽Ⅰ左右兩側用于避讓曲軸平衡塊的槽Ⅱ。

進一步，所述槽Ⅰ的深度大于槽Ⅱ的深度。

進一步，所述槽Ⅰ與槽Ⅱ均為弧形凹槽結構。

進一步，所述通孔包括設于槽Ⅰ的用于供機油通過的機油過孔，所述槽Ⅰ上位于機油過孔的邊沿處還設有朝下傾斜延伸并部分遮擋機油過孔的擋板。

進一步，所述通孔還包括設于槽Ⅱ的用于供氣流通過的通風孔。

進一步，所述避讓槽的數量為3-5個，且各避讓槽平行設置。

進一步，所述機油盤連接部為若干設在板體邊沿上的螺孔。

進一步，所述板體上位于避讓槽上方、下方及相鄰避讓槽之間的位置均設有條形加強筋。

本實用新型的有益效果：

本實用新型的曲軸箱擋風板，通過機油盤連接部安裝在機油盤上，與機油盤的擋油板配合作用，有利于提高儲油腔與曲軸室的隔離效果，有效防止油腔的機油飛濺至曲軸室，降低了曲軸箱廢氣與回流機油及儲油腔機油的接觸率，降低曲軸箱廢氣對機油的污染；此外，由于設置了避讓槽，從而避免與運動的曲軸發生干涉，保證發動機的正常運作。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的俯視圖；

圖2為圖1中A-A剖視圖；