[實用新型]一種單柱液壓機液壓系統

有效

• 申請號: 201721889310.9
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN209012158U
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 鄒俊麗;仇云云;湯蕓蕓
• 申請（專利權）人: 南通皋液重工股份有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B11/08;F15B19/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本實用新型涉及一種單柱液壓機液壓系統，其特征在于：包括動力系統、頂缸控制回路和主缸控制回路；本實用新型的頂缸和主缸油口處設置有壓力測試表，便于對整個頂缸和主缸的端口壓力進行持續的壓力監測，控制頂缸的壓力穩定性，通過簡單的控制閥與管道的相連，實現對頂缸的壓力控制，能夠持續的穩定的提供均勻的壓力分布，使得產品的次品率大大降低。

技術領域

本實用新型涉及液壓控制領域，尤其涉及一種單柱液壓機液壓系統。

背景技術

在單柱液壓機中，對頂缸的控制一般需要精確控制著頂缸的行程從而實現對壓力的控制，一般的在對頂缸的控制的時候需控制油路復雜，頂缸的回程與下行之間電磁控制不銜接導致油缸的回程、下行以及保壓效果不穩定，造成的頂缸的壓力不穩定，導致產品壓制效果不理想，參數不準確，次品率高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種單柱液壓機液壓系統，能夠解決一般的單柱液壓機液壓系統中頂缸控制油路的上行、回程以及保壓不穩定而造成產品次品率高的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為：一種單柱液壓機液壓系統，其創新點在于：包括動力系統、頂缸控制回路和主缸控制回路；

所述動力控制系統包括電動機、軸向柱塞泵和油箱；所述電動機與軸向柱塞泵相連驅動軸向柱塞泵動作，所述軸向柱塞泵輸入端通過管道連接在油箱內，所述軸向柱塞泵的輸出端連接有一主油路；所述油箱上還設置有一回流油路；

所述頂缸控制回路包括頂缸、二位二通電磁閥a、三位四通電磁閥a、單向閥a和單向閥b；所述二位二通電磁閥a的一端并聯在主油路上，二位二通電磁閥a的另一端與單向閥a串聯后連接在頂缸的油口b上，所述二位二通電磁閥a由電磁鐵YA3控制；所述三位四通電磁閥a的一端兩油口分別并聯在主油路和回流油路上，所述三位四通電磁閥a的另一端兩油口的其中一油口與頂缸的油口a相連，所述三位四通電磁閥a的另一端兩油口的另一油口與單向閥b串聯后連接在單向閥a與頂缸油口b的管路上，所述三位四通電磁閥a由電磁鐵YA6和電磁鐵YA7控制；

所述主缸控制回路包括主缸、二位二通電磁閥b、三位四通電磁閥b、三位四通電磁閥c和插件；所述插件串聯在回流油路上，所述插件與三位四通電磁閥c并聯，所述三位四通電磁閥c由電磁鐵YA1 和電磁鐵YA2控制，所述二位二通電磁閥b的一端分別連接在主油路和回流油路上，所述二位二通電磁閥b的另一端與一單向閥e串聯后連接在主缸油口A上，所述二位二通電磁閥b由電磁鐵YA8控制；所述三位四通電磁閥b的一端兩油口分別連接在插件和三位四通電磁閥c上，所述三位四通電磁閥b的另一端兩油口其中一油口與一單向閥d串聯后連接在主缸的油口A上，所述三位四通電磁閥b的另一端兩油口另一油口與一單向閥c串聯后連接在主缸的油口B上,所述三位四通電磁閥b由電磁鐵YA4和電磁鐵YA5控制。

進一步的，所述單向閥c上并聯有一溢流閥。

進一步的，所述頂缸的油口b與主缸的有口油口A處分別設置有一壓力測試表。

本實用新型的優點在于：

1)本實用新型的頂缸和主缸油口處設置有壓力測試表，便于對整個頂缸和主缸的端口壓力進行持續的壓力監測，控制頂缸的壓力穩定性，通過簡單的控制閥與管道的相連，實現對頂缸的壓力控制，能夠持續的穩定的提供均勻的壓力分布，使得產品的次品率大大降低。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的一種單柱液壓機液壓系統的液壓原理圖。

具體實施方式

下面的實施例可以使本專業的技術人員更全面地理解本實用新型，但并不因此將本實用新型限制在所述的實施例范圍之中。