[實(shí)用新型]一種用于低速經(jīng)營車的開關(guān)電控集成箱

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721888026.X
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN207725346U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李文君
• 申請（專利權(quán)）人: 山東街景店車新能源科技股份有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型公開了一種用于低速經(jīng)營車的開關(guān)電控集成箱，涉及低速經(jīng)營車輛車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括集成箱面板，集成箱面板的上部設(shè)有電控系統(tǒng)面板，集成箱面板的中部設(shè)有照明系統(tǒng)面板，照明系統(tǒng)面板上設(shè)有多開式按鈕開關(guān)，照明系統(tǒng)面板一側(cè)的音響功放集成面板上設(shè)有功放開關(guān)、多功能音質(zhì)調(diào)節(jié)按鈕、外接設(shè)備輸入裝置與數(shù)據(jù)接口，集成箱面板的下部設(shè)有燈箱亮度調(diào)節(jié)旋鈕、燈箱開關(guān)與預(yù)留開關(guān)接口，開關(guān)電控集成箱位于集成箱面板的一側(cè)設(shè)有電源輸出面板，電源輸出面板上設(shè)有電源插座與插座開關(guān)。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有車載電控裝置與設(shè)備開關(guān)裝置存在的布線復(fù)雜、重量大、體積大、車內(nèi)空間利用率低及控制不方便等問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及低速經(jīng)營車輛車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于低速經(jīng)營車的開關(guān)電控集成箱。

背景技術(shù)

近幾年興起的低速經(jīng)營車輛，因其營業(yè)面積小，經(jīng)營范圍廣，靈活性高，流動性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，在居民住宅區(qū)、學(xué)校以及客流量大的繁華地區(qū)等應(yīng)用廣泛。

低速經(jīng)營車輛由車載電源提供動力，車載電源使用過程需要電源變換器、逆變器和高壓配電模塊等電源控制裝置的配合，目前市場上多數(shù)電動低速經(jīng)營車輛的多個電源控制裝置通常都是獨(dú)立設(shè)置，每個電源控制裝置都需要設(shè)置獨(dú)立的箱體和控制電路板等硬件資源，重量較大，不利于電車輕量化的發(fā)展；且各電源控制裝置的獨(dú)立箱體會占用較大的車內(nèi)空間，影響車體的空間利用率，同時也會增加生產(chǎn)成本。

另外，現(xiàn)有低速經(jīng)營車輛車載電力設(shè)備的開關(guān)控制裝置布置較為分散，安裝過程中需要將各部件通過引線連接，容易出現(xiàn)安全事故，且空間利用率低，使用過程控制不方便。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種用于低速經(jīng)營車的開關(guān)電控集成箱，解決現(xiàn)有車載電控裝置與設(shè)備開關(guān)裝置存在的布線復(fù)雜、重量大、體積大、車內(nèi)空間利用率低及控制不方便等問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：

一種用于低速經(jīng)營車的開關(guān)電控集成箱，包括集成箱面板，所述集成箱面板的上部設(shè)有電控系統(tǒng)面板，所述電控系統(tǒng)面板上設(shè)有保護(hù)窗口，所述集成箱面板的中部設(shè)有照明系統(tǒng)面板，所述照明系統(tǒng)面板上設(shè)有多開式按鈕開關(guān)，所述照明系統(tǒng)面板的一側(cè)設(shè)有音響功放集成面板，所述音響功放集成面板上設(shè)有功放開關(guān)、多功能音質(zhì)調(diào)節(jié)按鈕、外接設(shè)備輸入裝置與數(shù)據(jù)接口，所述集成箱面板的下部設(shè)有燈箱亮度調(diào)節(jié)旋鈕、燈箱開關(guān)與預(yù)留開關(guān)接口，所述開關(guān)電控集成箱位于所述集成箱面板的一側(cè)設(shè)有電源輸出面板，所述電源輸出面板上設(shè)有電源插座與插座開關(guān)。

作為一種改進(jìn)方案，所述保護(hù)窗口為透明防水保護(hù)窗口。

作為一種改進(jìn)方案，所述功放開關(guān)與所述燈箱開關(guān)均為鈕子開關(guān)。

作為一種改進(jìn)方案，所述外接設(shè)備輸入裝置至少包括麥克風(fēng)輸入裝置與吉他輸入裝置。

作為一種改進(jìn)方案，所述數(shù)據(jù)接口至少包括USB接口與SD接口。

作為一種改進(jìn)方案，所述電源插座為五孔插座。

采用了上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型一種用于低速經(jīng)營車的開關(guān)電控集成箱，解決了現(xiàn)有車載電控裝置與設(shè)備開關(guān)裝置存在的布線復(fù)雜、重量大、體積大、車內(nèi)空間利用率低及控制不方便等問題。通過在集成箱面板上設(shè)置電控系統(tǒng)面板、照明系統(tǒng)面板、音響功放集成面板與燈箱調(diào)節(jié)裝置，實(shí)現(xiàn)了在最小的空間內(nèi)集成更多的電控設(shè)備和開關(guān)設(shè)備，既可以快速實(shí)現(xiàn)各電源控制裝置與斷路器等電控設(shè)備的安裝，又可以集成車內(nèi)燈光、音響等設(shè)備的多級調(diào)節(jié)控制，同時實(shí)現(xiàn)多種命令的執(zhí)行，簡單、高效。另外，開關(guān)電控集成箱一側(cè)設(shè)有的電源輸出端，可方便就近使用接電設(shè)備，方便、快捷。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種用于低速經(jīng)營車的開關(guān)電控集成箱的結(jié)構(gòu)示意圖；