[實用新型]基于車地通信的信號系統發車指示器集成結構有效
| 申請號: | 201721887533.1 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN208216744U | 公開(公告)日: | 2018-12-11 |
| 發明(設計)人: | 王喜軍;張天賦;王巍;王小飛;欒輝;左飛;劉培頂;鄭麗娜;武少峰;林祁;趙亮;裴立原;鞠帥 | 申請(專利權)人: | 中國鐵路設計集團有限公司 |
| 主分類號: | B61L27/00 | 分類號: | B61L27/00 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標代理有限公司 12108 | 代理人: | 呂志英 |
| 地址: | 300010*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 指示器 車地通信 集成結構 車載接收設備 信號系統 站臺 車載設備接口 城市軌道交通 無線傳輸方式 本實用新型 接入交換機 列車時刻表 通信服務器 系統故障率 工程建設 軌旁設備 控制中心 室內設備 無線連接 信號設備 信息通過 信號軌 敷設 城軌 軌旁 藍網 電纜 估算 傳輸 維修 運營 投資 建設 | ||
1.一種基于車地通信的信號系統發車指示器集成結構,其特征是:該結構包括控制中心通信服務器設備(1),DCS接入交換機(2),軌旁AP設備(3),車載接收設備(4),車載DMI設備(5),控制中心通信服務器設備(1)與DCS接入交換機(2)通過紅藍網連接,DCS接入交換機(2)與軌旁AP設備(3)之間通過以太網(7)相互連接,軌旁AP設備(3)與車載接收設備(4)通過軌旁無線傳輸網絡(8)相互連接,車載接收設備(4)與車載DMI設備(5)之間通過車載網絡相互連接,構建成基于車地通信的信號系統發車指示器集成結構。
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