[實用新型]一種用于剎車盤自動噴涂的兩用搬運機構

有效

• 申請號: 201721886428.6
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207748525U
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 顧紅明;郁飛;韓斌
• 申請（專利權）人: 常州君合表面涂覆工程有限公司
• 主分類號: B65G47/90
• 分類號: B65G47/90
• 代理公司: 常州市華信天成專利代理事務所(普通合伙) 32294
• 代理人: 肖興江

本實用新型公開了一種用于剎車盤自動噴涂的兩用搬運機構，包括機架、滑軌、搬運機構水平驅動機構、剎車盤提升機構和蓋板提升機構，滑軌安裝在機架上，搬運機構水平驅動機構設置在滑軌端部，剎車盤提升機構和蓋板提升機構依次安裝在滑軌上，與滑軌配合，由搬運機構水平驅動機構驅動在滑軌上做水平直線運動，剎車盤提升機構的下部連接有剎車盤搬運氣爪，蓋板提升機構的下部連接有蓋板搬運氣爪。本實用新型設計的用于剎車盤自動噴涂的兩用搬運機構，提升采用絲杠模組、伺服電機驅動工件上下運動，外部上料，節約運行時間，自動化程度高。

技術領域

本實用新型涉及機械設備領域，特別是涉及一種用于剎車盤自動噴涂的兩用搬運機構。

背景技術

通常，汽車剎車盤在出廠之前需要將剎車片表面進行噴涂處理，以提高剎車片的耐磨性能和抗腐蝕性能等等。在噴涂過程中，往往剎車盤外圈是不需要噴涂的，因此需要用蓋板將剎車盤的外圈蓋住，在噴涂結束后，需要將剎車盤搬運至網帶爐下件，此時，需要將蓋板拿掉。現有技術中，都是采用人工拿取的方式，這樣工人勞動強度較大，提高企業用人成本。

發明內容

本實用新型為了克服上述技術問題的不足，提供了一種用于剎車盤自動噴涂的兩用搬運機構，結構簡單，自動化程度高。

解決上述技術問題的技術方案如下：

一種用于剎車盤自動噴涂的兩用搬運機構，包括機架、滑軌、搬運機構水平驅動機構、剎車盤提升機構和蓋板提升機構，所述的滑軌安裝在機架上，所述的搬運機構水平驅動機構設置在滑軌端部，所述的剎車盤提升機構和蓋板提升機構依次安裝在滑軌上，與滑軌配合，由搬運機構水平驅動機構驅動在滑軌上做水平直線運動，所述的剎車盤提升機構的下部連接有剎車盤搬運氣爪，所述的蓋板提升機構的下部連接有蓋板搬運氣爪。

所述的搬運機構水平驅動機構為伺服電機。

所述的剎車盤提升機構由絲杠模組和伺服電機組成。

所述的蓋板提升機構與剎車盤提升機構具有相同的結構。

所述的剎車盤搬運氣爪具有向外撐開的三爪。

所述的蓋板搬運氣爪具有向內夾住的三爪。

本實用新型設計的用于剎車盤自動噴涂的兩用搬運機構，水平輸送采用伺服電機與滑臺驅動工件行走，行走速度快，定位精度高；其具有穩定、可靠、耐污能力強，方便檢修等特點。提升采用絲杠模組、伺服電機驅動工件上下運動，外部上料，節約運行時間，該機構自動將工件托運至涂裝各工位上，自動檢測，自動對心，無需人工干預操作，自動化程度高。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為B-B向結構示意圖；

圖3為A-A向結構示意圖；

圖中：1為機架，2為滑軌，3為剎車盤提升機構，4為蓋板提升機構，5為搬運機構水平驅動機構，6為剎車盤搬運氣爪，7為蓋板搬運氣爪。

具體實施方式