[實用新型]一種混合動力汽車輔助器具

有效

• 申請號: 201721885501.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207758868U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 鄭麗君
• 申請（專利權）人: 鄭麗君
• 主分類號: B62D21/00
• 分類號: B62D21/00;B60R13/08
• 代理公司: 寧波高新區永創智誠專利代理事務所(普通合伙) 33264
• 代理人: 胡小永

本實用新型涉及一種混合動力汽車輔助器具，包括防護室，所述防護室的下端安裝有防護底梁，所述防護底梁的內側安裝有汽車剎車線遮掩罩，所述防護室的右側安裝有弧形排氣管隔熱瓦，所述防護室的上端安裝有底盤固定架，所述底盤固定架的上端安裝有鉸接板，所述防護室的右側還安裝有弧形襯板，所述底盤固定架的左端安裝有橫向螺紋套與長腰形孔板，所述防護底梁與底盤固定架均為焊接結構。本實用新型有助于對精密部件進行防護、對防護區域進行底部防護、布置遮掩剎車線及排氣管隔熱，通過設置底盤固定架、橫向螺紋套和長腰形孔板有助于將裝置整體安裝在汽車底盤上及根據汽車底盤安裝位置的需要分類連接定距固件或高度可調固定件上。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助器械設計技術領域，尤其涉及一種混合動力汽車輔助器具。

背景技術

汽車分為乘用車和商用車，乘用車在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。商用車在設計和技術特性上用于運送人員和貨物，并且可以牽引掛車，但乘用車不包括在內。主要有：客車、半掛牽引車、貨車。汽車中電動汽車是最新流行的汽車研發品種之一，電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由于對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好。然而，現有的混合動力汽車輔助器具上缺少有助于對精密部件進行防護、對防護區域進行底部防護、布置遮掩剎車線及排氣管隔熱的裝置，有些混合動力汽車輔助器具上缺少有助于將裝置整體安裝在汽車底盤上及根據汽車底盤安裝位置的需要分類連接定距固件或高度可調固定件上的裝置，不能滿足實際情況的需求。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，提供了一種混合動力汽車輔助器具。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種混合動力汽車輔助器具，包括防護室，所述防護室的下端安裝有防護底梁，所述防護底梁的內側安裝有汽車剎車線遮掩罩，所述防護室的右側安裝有弧形排氣管隔熱瓦，所述防護室的上端安裝有底盤固定架，所述底盤固定架的上端安裝有鉸接板，所述防護室的右側還安裝有弧形襯板，所述底盤固定架的左端安裝有橫向螺紋套與長腰形孔板。

作為本實用新型的優選技術方案，所述防護底梁與底盤固定架均為焊接結構。

作為本實用新型的優選技術方案，所述長腰形孔板內設有長腰形孔。

作為本實用新型的優選技術方案，所述防護室的左側安裝有潤滑油盒，所述潤滑油盒上設有過濾端口，所述過濾端口上安裝有過濾盲筒和測液針。

現場使用時，操作人員首先將裝置整體移動到合適位置，再將裝置整體固定，其次，通過防護室、防護底梁、汽車剎車線遮掩罩和弧形排氣管隔熱瓦先依次對精密部件進行防護和防護區域進行底部防護，再布置遮掩剎車線和排氣管隔熱，最后，通過底盤固定架、橫向螺紋套和長腰形孔板先將裝置整體安裝在汽車底盤上，再根據汽車底盤安裝位置的需要分類連接定距固件或高度可調固定件上，即可進行混合動力汽車輔助部件防護工作。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過設置防護室、防護底梁、汽車剎車線遮掩罩和弧形排氣管隔熱瓦有助于對精密部件進行防護、對防護區域進行底部防護、布置遮掩剎車線及排氣管隔熱，通過設置底盤固定架、橫向螺紋套和長腰形孔板有助于將裝置整體安裝在汽車底盤上及根據汽車底盤安裝位置的需要分類連接定距固件或高度可調固定件上，且結構簡單，操作方便，經濟實用。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。