[實(shí)用新型]發(fā)動機(jī)吊耳

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721885423.1
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207761801U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李金印;凌青海;張琛
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號: F02B77/00
• 分類號: F02B77/00
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 呂小琴

本實(shí)用新型公開了一種發(fā)動機(jī)吊耳，包括吊耳本體，所述吊耳本體上設(shè)有起吊孔及用于與發(fā)動機(jī)殼體固定連接的連接孔，所述吊耳本體上還一體成型有一個用于穿設(shè)在發(fā)動機(jī)殼體上以進(jìn)行定位的定位凸臺；本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)吊耳，定位凸臺與吊耳本體直接沖壓成型，采用定位凸臺代替原來的定位銷專用件，定位凸臺與發(fā)動機(jī)殼體上的定位孔配合即可實(shí)現(xiàn)定位，其結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，有利于降低生產(chǎn)成本、提高裝配效率，固定的定位凸臺不會發(fā)生軸向滑動及徑向偏移，可保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定吊送。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)起吊部件，特別涉及一種發(fā)動機(jī)吊耳。

背景技術(shù)

汽車發(fā)動機(jī)作為汽車的心臟，能夠?qū)怏w的化學(xué)能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來對汽車提供動力，關(guān)系著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性。汽車發(fā)動機(jī)按照分類方式的不同，其種類也多種多樣，但是由于發(fā)動機(jī)的工作原理相似，基本結(jié)構(gòu)也就大同小異。汽油發(fā)動機(jī)通常是兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)組成，柴油發(fā)動機(jī)通常是由兩大機(jī)構(gòu)四大系統(tǒng)組成。如用來實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)換得曲柄連桿機(jī)構(gòu)、保證氣缸適時換氣的配氣機(jī)構(gòu)、控制發(fā)動機(jī)的正常工作溫度的冷卻系等。由于汽車發(fā)動機(jī)基本采用金屬組件，結(jié)構(gòu)與重量均較大，因此在運(yùn)輸、搬運(yùn)以及安裝過程中需要通過起吊掛鉤來鉤住后吊起。因此在發(fā)動機(jī)殼體上均會固定安裝發(fā)動機(jī)吊耳，為起吊掛鉤提供一個施力點(diǎn)。

中國專利CN 203098051 U即公開了一種汽車發(fā)動機(jī)吊鉤，其包括一具有吊孔的吊鉤本體，吊耳本體通過一個螺栓固定連接在發(fā)動機(jī)殼體上，吊鉤本體上還固連有至少一個能夠穿設(shè)在發(fā)動機(jī)殼體上的定位銷；采用該吊鉤，只需要一個螺栓安裝到發(fā)動機(jī)殼體上，因此發(fā)動機(jī)殼體只需要加工一個螺孔，減少了機(jī)加工量，提高了生產(chǎn)效率；然而，其仍需要采用定位銷作為專用件，增加了生產(chǎn)成本，且在起吊過程中定位銷容易發(fā)生軸向滑動，存在潛在的安全風(fēng)險，不利于發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定吊送。

因此，就需要一種發(fā)動機(jī)吊耳，其結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，有利于降低生產(chǎn)成本，保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定吊送。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種發(fā)動機(jī)吊耳，其結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，有利于降低生產(chǎn)成本，保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定吊送。

本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)吊耳，包括吊耳本體，所述吊耳本體上設(shè)有起吊孔及用于與發(fā)動機(jī)殼體固定連接的連接孔，所述吊耳本體上還一體成型有一個用于穿設(shè)在發(fā)動機(jī)殼體上以進(jìn)行定位的定位凸臺。

進(jìn)一步，所述定位凸臺呈圓形并沿吊耳本體的內(nèi)側(cè)表面垂直凸起，所述吊耳本體的外側(cè)表面與定位凸臺相對應(yīng)的位置下凹形成凹槽。

進(jìn)一步，所述凹槽的深度為吊耳本體厚度的1/5-1/2。

進(jìn)一步，所述吊耳本體呈板狀并包括吊鉤連接板及與吊鉤連接板底部相連的殼體連接板，所述起吊孔設(shè)于吊鉤連接板，所述連接孔及定位凸臺設(shè)于殼體連接板且二者的軸心位于同一條直線上。

進(jìn)一步，所述吊鉤連接板相對于所述殼體連接板傾斜固定，以使所述吊鉤連接板上設(shè)置所述起吊孔的位置位于遠(yuǎn)離發(fā)動機(jī)殼體的一側(cè)。

進(jìn)一步，所述吊鉤連接板與殼體連接板傾斜之間的夾角為120°-160°。

進(jìn)一步，所述吊鉤連接板與殼體連接板一體成型，且吊鉤連接板與殼體連接板之間圓弧過渡連接。

進(jìn)一步，所述吊鉤連接板和殼體連接板的邊角處均設(shè)有圓形倒角。

進(jìn)一步，所述起吊孔為腰形孔而結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述連接孔為圓形孔結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型的發(fā)動機(jī)吊耳，定位凸臺與吊耳本體直接沖壓成型，采用定位凸臺代替原來的定位銷專用件，定位凸臺與發(fā)動機(jī)殼體上的定位孔配合即可實(shí)現(xiàn)定位，其結(jié)構(gòu)簡單、裝配方便，有利于降低生產(chǎn)成本、提高裝配效率，固定的定位凸臺不會發(fā)生軸向滑動及徑向偏移，可保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定吊送。