[實用新型]一種用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具

有效

• 申請號: 201721883544.2
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207759905U
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 張興悅;牟乃建;周洪
• 申請（專利權）人: 中船海洋動力部件有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 上海恒慧知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 31317
• 代理人: 張寧展

本實用新型屬于船用柴油機領域，具體為一種用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具。該吊具包括兩個起吊掛鉤、起吊鋼絲繩、兩塊固定鋼板和若干螺栓；所述的兩個起吊掛鉤形狀相同，為細長的內弧狀；起吊狀態下，所述的兩個起吊掛鉤處于同一水平線上。本實用新型以兩個形狀相同的起吊掛鉤來代替通常使用的鋼絲繩，在鋼管芯骨的起吊孔高度低于鑄型蓋箱平面時，仍能輕松將掛鉤穿入實現起吊，操作簡單便捷、使用安全性得到進一步提高。

技術領域

本實用新型屬于船用柴油機領域，具體涉及一種用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具。

背景技術

為了保證氣缸套鑄件澆注后能夠加快冷卻從而提高其總體力學性能，在氣缸套澆注后需要將其內孔鋼管芯骨及時取出。目前一般都是采用通用的吊索工具，如鋼絲繩或普通吊鉤等，這樣在穿鋼絲繩或掛吊鉤的操作過程中，由于鋼管的起吊孔離鑄件冒口很緊，導致操作時溫度較高，增加了操作的危險性，同時操作人員需要蹲在鑄型的上面進行操作，操作難度也很高。此工具的出現，使氣缸套內孔鋼管芯骨的取出變得簡單、安全。

發明內容

克服現有技術存在的不足，使氣缸套內孔鋼管芯骨的取出變得簡單、安全，本實用新型提出了一種用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具。

本實用新型提出了一種用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具，包括兩個起吊掛鉤、起吊鋼絲繩、兩塊固定鋼板和若干螺栓；

所述的兩塊固定鋼板上設有螺孔，以所述的螺栓相互固定，兩塊固定鋼板之間保持一定間距，所述間距大于起吊掛鉤的厚度；

所述起吊鋼絲繩同時連接若干螺栓；

所述的兩個起吊掛鉤形狀相同，為細長的內弧狀，掛鉤的連接端設有連接孔，掛鉤的末端為內扣的鉤狀；所述起吊掛鉤的重心在掛鉤弧度的內側；所述的兩個起吊掛鉤分別通過連接孔可旋轉地連接螺栓；起吊狀態下，所述的兩個起吊掛鉤處于同一水平線上；所述起吊掛鉤的寬度小于船用柴油機氣缸套與內孔芯骨鋼管之間的間隙距離。

本實用新型中，所述的連接孔是滾珠軸承式的。

本實用新型中，有兩個所述的螺栓水平排列，兩端都伸出固定鋼板且都設有凸起物；所述的起吊鋼絲繩結成四個繩套，分別固定在兩個螺栓的兩端。

本實用新型的有益效果在于：

(1)操作簡單便捷、使用安全性得到進一步提高；

(2)在鋼管芯骨的起吊孔高度低于鑄型蓋箱平面時，仍能輕松將掛鉤穿入實現起吊。

附圖說明

圖1是用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具所對應的柴油機氣缸套鑄型剖面圖。

圖2是用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具的工作示意圖。

圖中標號：1為內孔芯骨鋼管，2為芯骨鋼管起吊孔，3為船用柴油機氣缸套，4為行車掛鉤，5為起吊鋼絲繩，6為固定鋼板，7為起吊掛鉤，8為螺栓。

具體實施方式

下面我們以實施例結合附圖對本實用新型提出的一種用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具，以求更為清楚明了地理解本實用新型，但不能以此來限制本實用新型的保護范圍。

實施例1

如圖1所示是用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具所對應的柴油機氣缸套鑄型剖面圖，內孔芯骨鋼管1插在船用柴油機氣缸套3中，內孔芯骨鋼管1上部的側面設有芯骨鋼管起吊孔2。

如圖2所示是用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具的工作示意圖，所述的用于從船用柴油機氣缸套中取出內孔芯骨鋼管的吊具，包括兩個起吊掛鉤7、起吊鋼絲繩5、兩塊固定鋼板6和若干螺栓8；