[實用新型]一種電解鋁用模塊化碳塊陽極組裝及運輸裝置

有效

• 申請號: 201721882000.4
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207685364U
• 公開（公告）日: 2018-08-03
• 發明（設計）人: 李遠軍
• 申請（專利權）人: 阿壩鋁廠
• 主分類號: C25C3/12
• 分類號: C25C3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種電解鋁用模塊化碳陽極組裝及運輸裝置，包括運輸導軌、底座、第一組裝機構、第一組裝碳塊、螺栓、承力板、第二組裝碳塊、第二組裝機構以及導電桿，所述底座設于運輸導軌上，所述第一組裝機構設于底座上表面的兩端，所述第一組裝碳塊設于第一組裝機構上，所述承力板設于第一組裝碳塊的外側壁上，所述第二組裝機構設于底座上表面的中部，所述第二組裝碳塊設于所述第二組裝機構上，所述螺栓穿于承力板、第一組裝碳塊以及第二組裝碳塊上，所述導電桿設于所述第一組裝碳塊和第二組裝碳塊上。本實用新型結構簡單，降低碳陽極的運輸難度，提高碳陽極的組裝效率，降低了碳陽極的破壞率，具有較強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及電解鋁用陽極組裝裝置，尤其涉及一種電解鋁用模塊化碳塊陽極組裝及運輸裝置。

背景技術

電解鋁是通過電解產生金屬鋁的方法，目前電解鋁工業生產大多采用冰晶石-氧化鋁熔鹽電解法。其中熔融的冰晶石為溶劑，氧化鋁為溶質，以碳素作為陽極，鋁液作為陰極，通入強大的直流電后，在950℃-970℃時，在電解槽內的兩極上進行電化學反應，即電解。

現有的電解鋁常用整塊的碳素和導電桿進行組裝之后參與電解鋁反應，但是由于碳素在電解鋁的過程中往往會被消耗掉一部分，為了使碳陽極能夠延長碳陽極的服役時間，往往需要增大碳陽極的質量，隨著碳陽極質量的提高，碳陽極與導電桿的組裝效率降低，增大了碳陽極的運輸難度，在運輸時常常需要使用一些常規的吊裝機械對碳陽極進行吊裝運輸，而碳陽極由于其韌性較差，常發生損壞的現象，增大了成本投入。

實用新型內容

本實用新型提供一種電解鋁用模塊化碳陽極組裝及運輸裝置，以解決上述現有技術的不足，降低碳陽極的運輸難度，提高碳陽極的組裝效率，降低了碳陽極的破壞率，具有較強的實用性。

為了實現本實用新型的目的，擬采用以下技術：

一種電解鋁用模塊化碳陽極組裝及運輸裝置，包括運輸導軌、底座、第一組裝機構、第一組裝碳塊、螺栓、承力板、第二組裝碳塊、第二組裝機構以及導電桿，所述底座設于運輸導軌上，所述第一組裝機構設于底座上表面的兩端，所述第一組裝碳塊設于第一組裝機構上，所述承力板設于第一組裝碳塊的外側壁上，所述第二組裝機構設于底座上表面的中部，所述第二組裝碳塊設于所述第二組裝機構上，所述螺栓穿于承力板、第一組裝碳塊以及第二組裝碳塊上，所述導電桿設于所述第一組裝碳塊和第二組裝碳塊上；

所述底座包括工作平臺，所述工作平臺的一端上固定有推拉架，所述工作平臺的下端裝配有車輪若干；

所述第一組裝機構包括第一組裝板，所述第一組裝板的下端平行于工作平臺長邊的裝配于所述工作平臺上，所述第一組裝板的上端兩側均固定有卡位角板，所述第一組裝板的側壁上設有組裝桿，所述組裝桿的另一端設于所述工作平臺的側壁上；

所述第二組裝機構包括第二組裝板，所述第二組裝板下端平行于工作平臺短邊的裝配于所述工作平臺上，所述第二組裝板上端兩側固定有卡位板，所述第二組裝板的側壁上裝配有推桿，所述推桿的下端裝配于所述工作平臺的側壁上。

進一步地，所述推拉架的上端設有把手孔。

上述技術方案的優點在于：

1、依據本實用新型上設有的運輸導軌，方便組裝完成后的陽極運輸；

2、依據本實用新型上設有的底座，方便通過推拉架對底座實施推拉，以方便陽極的運輸，并且能夠對第一組裝機構和第二組裝機構起著支撐以及限位的作用，從而提高碳陽極的組裝效率；

3、依據本實用新型上設有的第一組裝碳塊、第二組裝碳塊、承力板以及螺栓，能夠有效的減輕碳陽極的重量，從而提高碳陽極的組裝效率，并且能夠方便導電桿的裝入，從而可有效的減少陽極組裝時間；