[實用新型]按需供油燃油泵支架總成

有效

• 申請號: 201721881973.6
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207647663U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 孫國慶;王文超
• 申請（專利權）人: 寧波洛卡特汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02M37/14
• 分類號: F02M37/14;F02M37/22
• 代理公司: 上海漢聲知識產權代理有限公司 31236
• 代理人: 胡晶

本實用新型提供一種按需供油燃油泵支架總成，包括：法蘭盤、油泵支架、支桿、燃油泵芯、液位傳感器組立、三通管、文氏管組立、儲油桶、濾網組立、遠端吸油管和衍射泵；油泵支架分別與法蘭盤和儲油桶連接，油泵支架與法蘭盤采用支桿連接；燃油泵芯裝配連接油泵支架；液位傳感器組立和儲油桶連接；濾網組立安置在儲油桶內，且連接到燃油泵芯底部；文氏管組立和衍射泵連接，且安裝于儲油桶內；遠端吸油管和衍射泵連接；三通管分別和出油管、文氏管組立及燃油泵芯連接。本實用新型通過文氏管組立和衍射泵的作用下，產生虹吸效應，將油箱中，近處和遠處的燃油吸入儲油桶；衍射泵進行系統壓力調節，滿足按需供油系統在變電壓下的變壓力需求。

技術領域

本實用新型涉及一種燃油泵，尤其涉及一種適用于汽車按需供油系統的燃油供給用的燃油泵支架總成。

背景技術

燃油泵支架總成安裝在汽車油箱上，在汽車燃油供應系統中起到了管路連接的功能。油箱內的燃油經過儲油桶的單向閥進入到儲油桶中，燃油經過支架內的濾網組立過慮后，通過燃油泵芯、油管、法蘭盤輸送至發動機油軌，供給發動機消耗。

現有的燃油泵支架總成，由于采用壓力閥控制系統壓力，只適用于常規的恒壓系統，無法滿足按需供油系統在變電壓下的變壓力需求。另外現有壓力閥組立的燃油泵支架總成發動機未消耗的燃油回流至儲油桶內，造成燃油的利用率較低。例如發動機未完全消耗的燃油隨汽車尾氣排放至空氣中造成環境污染。

綜上所述，現有常規燃油泵支架總成無法滿足按需供油系統在變電壓下的變壓力需求上應用的要求，還有提升的地方。

實用新型內容

針對現有技術中的缺陷，本實用新型的目的是提供一種適用于汽車按需供油系統的燃油供給用的燃油泵支架總成，以解決現有的技術問題。

根據本實用新型的一個方面，提供一種按需供油燃油泵支架總成，應用于汽車供油，包括：法蘭盤、油泵支架、支桿、燃油泵芯、液位傳感器組立、三通管、文氏管組立、儲油桶、濾網組立、遠端吸油管和衍射泵，法蘭盤上設置出油管；其中的連接關系為，所述油泵支架分別與所述法蘭盤和所述儲油桶連接，所述油泵支架與法蘭盤采用支桿連接；所述燃油泵芯裝配連接所述油泵支架；所述液位傳感器組立和所述儲油桶連接；所述濾網組立安置在所述儲油桶內，且連接到燃油泵芯底部；所述文氏管組立和所述衍射泵連接，且安裝于所述儲油桶內；所述遠端吸油管和衍射泵連接；所述三通管分別和所述出油管、文氏管組立及燃油泵芯連接。

依照本實用新型較佳實施例所述的燃油泵支架總成，所述衍射泵為一超細孔徑衍射泵。

本申請的設計思想是：燃油泵支架總成設計滿足變電壓、變壓力按需供油系統使用，根據發動機消耗輸送燃油。采用主泵分流的主動驅動結構，在文氏管組立、衍射泵的作用下，產生虹吸效應，將儲油桶外的燃油和油箱遠端的燃油輸送回儲油桶內，時刻保持儲油桶內燃油充足。符合按需供油系統使用，很大程度上提高了燃油的利用率。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

第一、本實用新型通過文氏管組立和衍射泵的作用下，產生虹吸效應，將油箱中，近處和遠處的燃油吸入儲油桶；

第二、本實用新型采用超細孔徑衍射泵進行系統壓力調節，滿足按需供油系統在變電壓下的變壓力需求。

當然，實施本實用新型內容的任何一個具體實施例，并不一定同時具有以上全部的技術效果。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的原理示意圖；

圖2為本實用新型的結構爆炸圖。

具體實施方式