[實用新型]一種汽車雨刮器

有效

• 申請號: 201721881401.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207943021U
• 公開（公告）日: 2018-10-09
• 發明（設計）人: 劉虎
• 申請（專利權）人: 重慶長松科技發展有限公司
• 主分類號: B60S1/44
• 分類號: B60S1/44
• 代理公司: 重慶嘉禾共聚知識產權代理事務所(普通合伙) 50220
• 代理人: 李緒巖

本實用新型公開了一種汽車雨刮器，包括基座，所述基座上對稱開設有兩個安裝槽和兩個第一空腔，每個所述第一空腔內均設有第一電機，每個所述安裝槽內均設有滑軌，所述滑軌上均滑動連接有移動塊，所述移動塊上螺紋連接有第一螺紋桿，每個所述移動塊上均通過轉軸轉動連接有第一雨刮骨，所述第一雨刮骨上開設有T型槽和第二空腔，所述第二空腔內設有第二電機，所述T型槽內滑動連接有第二雨刮骨，所述第二雨刮骨上開設有螺紋孔，所述第二電機上設有第二螺紋桿，每個所述第一雨刮骨上均對稱設有兩根第一雨刮片。本實用新型結構簡單，使用便捷，擴大汽車雨刮器的刮刷面積，增大了汽車駕駛員的視野范圍，增強了汽車的安全性，值得推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種汽車雨刮器。

背景技術

汽車雨刮器作為汽車最基本的一種配件，其作用是汽車運行在雨雪天氣時刮除汽車車窗擋風玻璃上的雨雪，同時，在必要時清洗汽車車窗擋風玻璃。汽車雨刮器對汽車車窗擋風玻璃的清洗效果將直接影響汽車駕駛員駕駛視野的清晰度和范圍，進而影響安全駕駛。目前汽車雨刮器所刮刷汽車車窗玻璃的面積均為一個扇形或者兩個部分面積重疊的扇形區域，汽車雨刮器刮刷面積均受到極大的限制，這也就意味著汽車駕駛員在一定時候，其視野范圍受到極大限制，因此也就降低了汽車的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中汽車雨刮器所刮刷汽車車窗玻璃的面積均為一個扇形或者兩個部分面積重疊的扇形區域，汽車雨刮器刮刷面積均受到極大的限制，這也就意味著汽車駕駛員在一定時候，其視野范圍受到極大限制，因此也就降低了汽車安全性的問題，而提出的一種汽車雨刮器。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種汽車雨刮器，包括基座，所述基座上對稱開設有兩個安裝槽和兩個第一空腔，每個所述第一空腔內均設有第一電機，每個所述安裝槽內均設有滑軌，所述滑軌上均滑動連接有移動塊，所述移動塊上螺紋連接有第一螺紋桿，每個所述移動塊上均通過轉軸轉動連接有第一雨刮骨，所述第一雨刮骨上開設有T型槽和第二空腔，所述第二空腔內設有第二電機，所述T型槽內滑動連接有第二雨刮骨，所述第二雨刮骨上開設有螺紋孔，所述第二電機上設有第二螺紋桿，且第二螺紋桿的上端向上延伸并與螺紋孔螺紋連接，每個所述第一雨刮骨上均對稱設有兩根第一雨刮片，每個所述第二雨刮骨上均設有第二雨刮片。

優選地，每個所述安裝槽內均設有限位桿，且移動塊套設在限位桿上。

優選地，每根所述第一螺紋桿遠離第一電機的一端均與安裝槽的內壁之間通過滾針軸承連接。

優選地，所述第一雨刮片和第二雨刮片遠離第二雨刮骨的一面處于同一豎直面。

優選地，每個所述第一雨刮片和第二雨刮片均采用橡膠材料制成。

本實用新型中，將基座傾斜安裝在汽車上，保證第一雨刮片和第二雨刮片和汽車車窗擋風玻璃接觸，在使用時，打開第一電機和第二電機，第一電機帶動與之連接的第一螺紋桿轉動，則與第一螺紋桿螺紋連接的移動塊在滑軌上滑動，在移動桿滑動的同時，第二電機帶動與之連接的第二螺紋桿轉動，由于第二螺紋桿與螺紋孔螺紋連接，則帶動第二雨刮骨在T型槽內滑動，以保證第一雨刮骨和第二雨刮骨轉動的過程中不會超出汽車車窗擋風玻璃的范圍，避免產生安全事故；第一電機和第二電機均可受無線控制，相關的具體結構和通信原理為現有成熟的技術，在此不多贅述；移動塊與第一雨刮骨之間的轉軸轉動相關的具體結構和通信原理為現有成熟的技術，在此不多贅述。本實用新型結構簡單，使用便捷，擴大汽車雨刮器的刮刷面積，增大了汽車駕駛員的視野范圍，增強了汽車的安全性，值得推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車雨刮器的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種汽車雨刮器中第二螺紋桿部分結構放大圖；

圖3為本實用新型提出的一種汽車雨刮器中第一雨刮片部分結構放大圖。