[實用新型]一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈

有效

• 申請號: 201721880749.5
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN208011594U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 李宇森
• 申請（專利權）人: 廣州深一電子科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S45/48;F21V23/00;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10
• 代理公司: 東莞高瑞專利代理事務所(普通合伙) 44444
• 代理人: 楊英華

一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈，主要包括電源驅動、LED燈板、和散熱件組成，所述的電源驅動上有電源線，所述的電源線一端有電源插頭，所述的電源線的另一端連接在電源驅動上，所述的LED燈板通過LED燈板底座裝在散熱件上，其主要特征：還包括所述的電源驅動是通過連接線連接在散熱件上，所述的連接線一端有插頭插在電源驅動的插孔上，所述的連接線的另一端穿過散熱件底座連接在散熱件，所述的散熱件上裝有LED燈板，一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈的主要優點：1、減輕LED驅動電源對燈體散熱的負擔，對燈體散熱有很好提升，2、LED驅動電源散熱效果良好，LED驅動電源可以更換，體積更小，更加容易安裝。

技術領域

本實用新型主要涉及一種汽車LED大燈，特別是一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈，主要用于汽車大燈制造領域。

背景技術

LED作為一種汽車大燈光源,具有高亮度的特點,由于散熱問題, 壽命通常比較短,因為散熱效果不好，功率也做不大，現在的汽車LED 前大燈大部分設計都是LED燈珠,驅動電源和散熱風扇安裝在散熱鋁件上，所有熱量聚積在散熱鋁體上，LED驅動電源的散熱跟LED燈珠的散熱，全部集中在小范圍的鋁件上，安裝不方便，散熱效果差，無法承受大功率的LED發光，長期使用容易損壞，根據現有汽車LED 前大燈存在的缺陷，現在本公司對現有汽車LED前大燈進行了技術升級改造。

實用新型內容

針對上述傳統汽車LED前大燈存在的缺陷，本實用新型積累多年從事本領域工作的經驗，經過反復研究論證，終得本新型一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈的產生。

針對上述現有技術，本新型要解決的技術問題是LED驅動電源獨立散熱,電源不對燈體散熱加重負擔,使LED汽車燈更容易安裝，更容易散熱等特點。

為了解決上述技術問題，一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈，主要包括電源驅動、LED燈板、和散熱件組成，所述的電源驅動上有電源線，所述的電源線一端有電源插頭，所述的電源線的另一端連接在電源驅動上，所述的LED燈板通過LED燈板底座裝在散熱件上，所述的散熱件下裝有散熱件底座，其主要特征：還包括所述的電源驅動是通過連接線連接在散熱件上，所述的連接線一端有插頭插在電源驅動的插孔上，所述的連接線的另一端穿過散熱件底座連接在散熱件，所述的散熱件上裝有LED燈板，所述的電源驅動和電源線為一體結構，所述的散熱件和連接線為一體結構，所述的電源驅動通過連接線連接散熱件使其保持一定距離，讓散熱件容易散熱，所述的散熱件底座為塑膠材質，中心為空圓形結構，通過螺絲鑲嵌在散熱件上，所述的LED燈板底座為塑膠材質，中心為空，圓形結構，通過螺絲鑲嵌 LED燈板上。

為了解決上述技術問題，本新型一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈所采用的工作原理是：通過電源驅動上的電源線連接電源，電源線的一端有插頭，通過插頭插上即可連接電源，無需接線，易安裝，電源驅動后有插孔，通過連接線的插頭插在電源驅動上即可為散熱件和LED燈板提供電流，同樣無需接線，易安裝，電源驅動是通過連接線連接散熱件的，是分體結構，所以散熱件不用承受電源驅動產生的熱量，讓散熱件更好的為LED燈板散熱，散熱好了，LED燈就會更亮，壽命更長。

一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈的主要優點：

1、減輕LED驅動電源對燈體散熱的負擔，對燈體散熱有很好提升。

2.LED驅動電源散熱效果良好，LED驅動電源可以更換。

3、體積更小，更加容易安裝，

附圖說明

圖1為一種易安裝易散熱的分體式汽車前大燈整體結構示意圖

附圖標記說明：1、電源驅動2、電源線3、電源插頭4、散熱件5散熱件底座6、連接線7、LED燈板8、LED燈板底座

具體實施方式