[實用新型]一種車用儀表臺有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721880109.4 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN207737122U | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發(fā)明(設計)人: | 李春華;金達鋒 | 申請(專利權)人: | 清華大學蘇州汽車研究院(吳江) |
| 主分類號: | B60K37/00 | 分類號: | B60K37/00;B60K37/02;B62D25/14 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬 |
| 地址: | 215200 江蘇省蘇州市吳*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 支撐軸 轉向系統(tǒng) 空調本體 殼體 車用儀表 檢修窗 易損 電器組件 蓋板 零部件 電動汽車技術 本實用新型 布置結構 側板連接 殼體頂端 組件設置 閉合 分模塊 分區(qū)域 儀表臺 生產成本 緊湊 組裝 體內 維修 | ||
1.一種車用儀表臺,其特征在于,包括:
殼體(1),所述殼體(1)頂端設置有蓋板(111)和檢修窗,所述蓋板(111)能夠打開或閉合所述檢修窗;
支撐軸(6),所述支撐軸(6)設置于所述殼體(1)內,且所述支撐軸(6)的兩端分別與所述殼體(1)相對的兩個側板連接;
易損組件(2),所述易損組件(2)設置于所述支撐軸(6)上,且所述易損組件(2)位于所述檢修窗的下方;
轉向系統(tǒng)總成(3),所述轉向系統(tǒng)總成(3)設置于所述支撐軸(6)上;
電器組件(4),所述電器組件(4)設置于所述支撐軸(6)或所述殼體(1)上,且位于所述轉向系統(tǒng)總成(3)一側;
空調本體(51),所述空調本體(51)設置于所述殼體(1)上,且所述空調本體(51)位于所述轉向系統(tǒng)總成(3)另一側。
2.根據權利要求1所述的車用儀表臺,其特征在于,所述易損組件(2)包括車機本體(21)和車身控制總成(22)。
3.根據權利要求1所述的車用儀表臺,其特征在于,所述電器組件(4)包括保險絲盒(41)、網關控制總成(42)和車載通信控制器總成(43),所述保險絲盒(41)和所述網關控制總成(42)設置于所述殼體(1)上,所述車載通信控制器總成(43)設置于所述支撐軸(6)上。
4.根據權利要求3所述的車用儀表臺,其特征在于,所述殼體(1)包括頂蓋(11)、第一圍板(12)、第二圍板(13)、第一側板(14)和第二側板(15),所述第一圍板(12)和所述第二圍板(13)設置于所述頂蓋(11)的兩個相對側,所述第一側板(14)和所述第二側板(15)設置于所述頂蓋(11)的另外兩個相對側,所述頂蓋(11)上設置有所述蓋板(111)和所述檢修窗,所述支撐軸(6)的兩端分別固定于所述第一側板(14)和所述第二側板(15)上,所述保險絲盒(41)設置于所述第一圍板(12)上,所述網關控制總成(42)設置于所述第一側板(14)上。
5.根據權利要求4所述的車用儀表臺,其特征在于,所述轉向系統(tǒng)總成(3)包括方向盤(31)和轉動軸(32),所述轉動軸(32)一端連接所述方向盤(31),另一端穿過所述第二圍板(13)與所述支撐軸(6)連接。
6.根據權利要求4所述的車用儀表臺,其特征在于,所述空調本體(51)設置于所述第一圍板(12)靠近所述第二側板(15)的一側。
7.根據權利要求4所述的車用儀表臺,其特征在于,所述車用儀表臺還包括無鑰匙控制器總成(52),所述無鑰匙控制器總成(52)設置于所述第一圍板(12)靠近所述第二側板(15)的一側。
8.根據權利要求2所述的車用儀表臺,其特征在于,所述車用儀表臺還包括導航分路器(53),所述導航分路器(53)設置于所述支撐軸(6)上。
9.根據權利要求4所述的車用儀表臺,其特征在于,所述車用儀表臺還包括顯示器總成(54),所述顯示器總成(54)設置于所述第二圍板(13)的中間位置。
10.根據權利要求9所述的車用儀表臺,其特征在于,所述顯示器總成(54)包括顯示屏(541)和連接軸(542),所述連接軸(542)一端連接所述顯示屏(541),另一端穿過所述第二圍板(13)連接所述支撐軸(6)。
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