[實用新型]一種電梯輪盤生產用具有轉動功能的車床尾架

有效

• 申請號: 201721879360.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN207952652U
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 楊利杉;秦洪濤;張力
• 申請（專利權）人: 天津鑫科金屬制品有限公司
• 主分類號: B23B23/04
• 分類號: B23B23/04
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責任公司 12104
• 代理人: 張強

本實用新型是一種電梯輪盤生產用具有轉動功能的車床尾架，包括外殼、軌道、轉動軸、頂針、緊固銷、變速箱、電機、移動軸、皮帶傳動機構、傳動軸、移動齒輪、移動手輪、手柄、時間繼電器、控制面板，軌道的兩端固定連接在車床的床架上，外殼穿過軌道并與其滑動連接，需要夾緊工件時，使頂針與車床主軸相同的方向轉動，消除了頂針與車件之間的摩擦，減少了頂針的磨損，降低了生產成本，也減少了車件的瑕疵，提高了產品的品質。需要車孔時，將頂針卸下，將鉆孔的鉆具安裝在轉動軸上，使鉆具隨轉動軸與車床主軸反向轉動，大大提高了生產效率，而且由電機提供尾架前移的動力，減少了技術人員的勞動量，降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及電梯零部件加工領域，尤其涉及一種電梯輪盤生產用具有轉動功能的車床尾架。

背景技術

在電梯張緊輪的生產過程中，需要使用車床將金屬圓盤車成符合技術要求的形狀，車床在電梯零部件加工領域應用廣泛，主要是用車刀對旋轉的工件進行車削加工，然而在加工較長的車件時，需要使用尾架的頂針將車件加緊，來防止車件收到車刀縱向的力后脫落。現有的方法是技術人員通過手輪調整尾架的位置來夾緊車件，頂針頂住車件的中軸線位置，這種方法由于頂針與車件之間發生摩擦，頂針容易磨損，增加了生產成本，也容易給車件造成瑕疵，降低了產品的質量。在使用尾架給車件車孔時，現有的方法是將鉆具固定在尾架上，技術人員通過控制手輪使尾架前進，對車件進行車孔加工，這種方法技術人員勞動量大，效率低下。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種電梯輪盤生產用具有轉動功能的車床尾架。

本實用新型為實現上述目的，采用以下技術方案：

一種電梯輪盤生產用具有轉動功能的車床尾架，包括外殼，所述外殼中空且水平放置，所述外殼底部滑動連有軌道，所述軌道包括光杠和絲杠，所述軌道的兩端固連于車床的床架上，所述外殼內頂部一側設有轉動軸，所述轉動軸的一端伸出所述外殼外，所述轉動軸伸出所述外殼外的一端套設有頂針；或者，所述轉動軸伸出所述外殼外的一端套設有鉆具，所述轉動軸的另一端連有變速箱，所述變速箱固設于所述外殼內，所述變速箱的輸入端豎直連有電機，所述電機固連于所述外殼的內壁上，所述變速箱的一個輸出端與所述轉動軸相連，所述變速箱的另一個輸出端連有移動軸，所述移動軸的另一端伸出所述外殼外且固設有移動手輪，所述外殼另一側內壁下部轉動連有傳動軸，所述傳動軸與所述移動軸平行，所述傳動軸上固設有移動絲杠，所述移動絲杠與所述軌道的絲杠嚙合，所述移動軸與所述傳動軸通過皮帶傳動機構相連，所述外殼內固設有時間繼電器，所述時間繼電器通過導線與所述電機相連，所述車床的床架上固設有控制面板，所述控制面板通過導線與所述電機相連，所述控制面板上設有正轉按鈕、反轉按鈕、前移按鈕、后移按鈕。

所述頂針與所述轉動軸相連的一端設有緊固銷，所述鉆具與所述轉動軸相連的一端也設有緊固銷。

所述移動手輪一側設有手柄。

本實用新型的有益效果是：需要夾緊工件時，使頂針與車床主軸相同的方向轉動，消除了頂針與車件之間的摩擦，減少了頂針的磨損，降低了生產成本，也減少了車件的瑕疵，提高了產品的品質。需要車孔時，將頂針卸下，將鉆孔的鉆具安裝在轉動軸上，使鉆具隨轉動軸與車床主軸反向轉動，大大提高了生產效率，而且由電機提供尾架前移的動力，減少了技術人員的勞動量，降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型安裝頂針時的主視剖視圖；

圖3為本實用新型安裝鉆具時的主視剖視圖；

圖中：1-外殼；2-軌道；3-轉動軸；4-頂針；5-緊固銷；6-變速箱；7-電機；8-移動軸；9-皮帶傳動機構；10-傳動軸；11-移動絲杠；12-移動手輪；13-手柄；14-時間繼電器；15-控制面板；16-鉆具；