[實用新型]鍵輪斜裁卷取工位結構

有效

• 申請號: 201721871278.1
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN209871963U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 李蘇榮;喻定佳;孫海波;鄭剛;陳澤雄;劉薇
• 申請（專利權）人: 雙星東風輪胎有限公司
• 主分類號: B65H54/553
• 分類號: B65H54/553;B65H54/74;B65H54/72;B65H75/38;B65H75/14
• 代理公司: 11548 北京華仲龍騰專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 李靜

本實用新型提供鍵輪斜裁卷取工位結構，包括吊掛孔、圓形定位孔、四棱形定位孔、定位軸、卡槽、套管、軸承座、氣缸和定位工裝，所述主體架右端安裝有一處驅動電機，且驅動電機通過鏈條與安全卡盤傳動連接，并且驅動電機與外部控制電源相互電性連接，所述安全卡盤安裝在主體架右端，且安全卡盤為卷取式安全卡盤結構，所述四棱柱右側端面安裝有一處磁鐵塊，有利于對工字輪位置進行調節，使工字輪處于中心部位，避免工字輪位置偏移較大，導致工字輪定位不準，影響輪胎帶束層的貼合作業，并且配合吊掛孔的使用，方便人員通過行車對質量較重的工字輪進行吊掛安裝，避免行車與工字輪連接不穩，導致工字輪從行車底部脫落，對人員造成傷害。

技術領域

本實用新型屬于鍵輪斜裁卷取技術領域，尤其涉及鍵輪斜裁卷取工位結構。

背景技術

目前，鍵輪斜裁卷取工位工字輪使用兩半式工裝定位工字輪，定位工裝與工字輪存在較大間隙，實際運行過程中間隙無法彌補，磨損后易造成工字輪定位不準，導致卷取松動。此結構不適合現有工字輪定位使用，影響生產效率且后續維修工作無法更換滑塊導軌。

基于上述，本發明人發現，現有的鍵輪斜裁卷取工在使用時，工字輪容易左右晃動，導致工字輪產生磨損，影響工字輪自身精度，并且工字輪位置調節能力較低，容易使工字輪位置偏移較大，影響后期工作效率。

于是，有鑒于此，針對現有的結構及缺失予以研究改良，提供鍵輪斜裁卷取工位結構，以期達到更加實用的目的。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供鍵輪斜裁卷取工位結構，以解決現有鍵輪斜裁卷取工在使用時，工字輪容易左右晃動，導致工字輪產生磨損，影響工字輪自身精度，并且工字輪位置調節能力較低，容易使工字輪位置偏移較大，影響后期工作效率的問題。

本實用新型鍵輪斜裁卷取工位結構的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

鍵輪斜裁卷取工位結構，包括主體架、驅動電機、安全卡盤、四棱柱、磁鐵塊、工字輪、吊掛孔、圓形定位孔、四棱形定位孔、定位軸、卡槽、套管、軸承座、氣缸和定位工裝，所述主體架右端安裝有一處驅動電機，且驅動電機通過鏈條與安全卡盤傳動連接，并且驅動電機與外部控制電源相互電性連接，所述安全卡盤安裝在主體架右端，且安全卡盤為卷取式安全卡盤結構，所述四棱柱右側端面安裝有一處磁鐵塊，且磁鐵塊與四棱柱相互吸合，所述工字輪為雙輪形柱狀結構，且工字輪左右兩側中間部位分別開設有一處圓形定位孔和一處四棱形定位孔，所述套管安裝在主體架左側端面上，且定位軸安裝在套管內，并且定位軸右側外端面開設有一處卡槽，所述氣缸有兩處，且兩處氣缸均安裝在主體架左側端面上，并且兩處氣缸分別位于套管兩端，且兩處氣缸與外部高壓氣體管道相連通，所述定位工裝為板狀結構，且定位工裝右側端面前后兩端分別與兩氣缸相互連接。

進一步的，所述四棱柱外端面為刻度尺結構，且工字輪通過四棱形定位孔套裝在四棱柱左端上，并且四棱柱為多塊四棱柱拼合結構。

進一步的，所述工字輪上開設有兩處吊掛孔，且兩處吊掛孔相互對稱排列。

進一步的，所述定位軸滑動連接于套管內部，且定位軸右端面開設有一處卡槽，且定位軸通過卡槽插入工字輪所開設的圓形定位孔中。

進一步的，所述定位工裝與兩氣缸相互連接，且定位工裝右側端面安裝有一處軸承座，并且定位軸左端通過軸承與軸承座相互連接。

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

四棱柱的設置，有利于對工字輪位置進行調節，使工字輪處于中心部位，避免工字輪位置偏移較大，導致工字輪定位不準，影響輪胎帶束層的貼合作業，并且配合吊掛孔的使用，方便人員通過行車對質量較重的工字輪進行吊掛安裝，避免行車與工字輪連接不穩，導致工字輪從行車底部脫落，對人員造成傷害。