[實用新型]一種罩殼式齒輪箱加工工裝

有效

• 申請號: 201721870086.9
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207900694U
• 公開（公告）日: 2018-09-25
• 發明（設計）人: 陳益超;徐慶如;陳益王;李劍華
• 申請（專利權）人: 福建省金浦機械工業有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06
• 代理公司: 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214
• 代理人: 林志崢

本實用新型公開了一種罩殼式齒輪箱加工工裝，包括工裝主體，所述工裝主體呈底部開口的中空長方體狀；所述工裝主體的頂面均勻分布有若干個用于放置罩殼式齒輪箱的裝夾圓孔，每個裝夾圓孔周圍均勻分布有若干個用于固定齒輪箱的裝夾螺紋孔；所述工裝主體的底面的兩側對稱設有固定塊，所述固定塊向外延伸，所述固定塊上設有安裝螺紋孔；所述工裝主體前側表面和后側表面上與所述裝夾圓孔位置相對應的位置處分布有操作方孔。與現有技術相比，本實用新型結構裝置具有結構簡單、裝夾容易且排屑方便等優點。

技術領域

本實用新型涉及機械設備制造領域，具體涉及一種罩殼式齒輪箱加工工裝。

背景技術

罩殼式齒輪箱是萬能搖臂銑床機頭主軸變速機構的重要基礎件之一，其加工質量將直接影響到主軸變速是否順暢、機頭噪音大小等機床的主要性能。罩殼式齒輪箱是一種小型薄壁結構零件，其加工過程中需要銑、鏜、鉆攻等多種工序，現有技術加工時，通常存在裝夾易變形、多次裝夾定位誤差大、加工精度要求高、產品合格率低等難點和問題。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種裝夾容易且加工效果好的罩殼式齒輪箱加工工裝。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案為：一種罩殼式齒輪箱加工工裝，包括工裝主體，所述工裝主體呈底部開口的中空長方體狀；

所述工裝主體的頂面均勻分布有若干個用于放置罩殼式齒輪箱的裝夾圓孔，每個裝夾圓孔周圍均勻分布有若干個用于固定齒輪箱的裝夾螺紋孔；

所述工裝主體的底面的兩側對稱設有固定塊，所述固定塊向外延伸，所述固定塊上設有安裝螺紋孔；

所述工裝主體前側表面和后側表面上與所述裝夾圓孔位置相對應的位置處分布有操作方孔。

進一步地，所述裝夾圓孔的中心與所述操作方孔的中心所在的直線與所述工裝主體左側表面的對角線平行或垂直。

進一步地，所述裝夾圓孔的孔徑大小與待加工罩殼式凸臺面的尺寸相適配。

進一步地，所述操作方孔為矩形通孔。

進一步地，所述操作方孔為正方形通孔。

進一步地，所述裝夾圓孔的直徑為所述操作方孔邊長的1.2～1.5倍。

進一步地，所述工裝主體的頂面均勻分布有2個裝夾圓孔。

進一步地，所述裝夾圓孔周圍均勻分布有3個裝夾螺紋孔。

進一步地，所述安裝螺紋孔為4個。

本實用新型的有益效果在于：采用本實用新型結構的罩殼式齒輪箱加工工裝，可實現一次性裝夾加工藝，通過本實用新型工裝結合立式加工中心機自動換刀機構可一次性完成銑、鏜、鉆攻等工序，解決了多次裝夾易變形、定位誤差大、加工精度低等問題。本實用新型結構工裝可降低罩殼式齒輪箱的位置精度誤差1～2級，可將齒輪軸承孔距公差控制在IT05級內，大大降低主軸轉速在3000rpm/min以上時所產生的噪間，將噪音控制在60分貝內。采用中空型工裝結構，利用罩殼式齒輪箱已加工凸臺面為基準直接用螺絲鎖緊裝夾方式，大幅降低了零件裝夾時產生的形變量，且裝夾容易、排屑方便；較傳統加工方法產品合格率提高5％，生產效率提高50％以上。

附圖說明

圖1所示為本實用新型實施例1～2的罩殼式齒輪箱加工工裝的結構示意圖；

圖2所示為本實用新型實施例1～2的罩殼式齒輪箱加工工裝的俯視圖；

圖3所示為本實用新型實施例1～2的罩殼式齒輪箱加工工裝的工作狀態圖；

圖4所示為本實用新型實施例1～3的罩殼式齒輪箱加工工裝的工作狀態側視圖。