[實用新型]深溝球軸承黃銅保持器有效
| 申請號: | 201721869203.X | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207740351U | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 殷予剛;郭長建 | 申請(專利權)人: | 人本集團有限公司;上海人本集團有限公司 |
| 主分類號: | F16C33/38 | 分類號: | F16C33/38;F16C33/44 |
| 代理公司: | 溫州甌越專利代理有限公司 33211 | 代理人: | 姜飛 |
| 地址: | 325000 浙江省溫*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 環形基體 環形臺階槽 球窩 深溝球軸承 減重機構 保持架 保持器 黃銅 本實用新型 節省材料 開口一端 軸承使用 內圓周 外圓周 重量輕 延伸 側邊 鋼球 兩瓣 拼裝 容置 軸向 | ||
本實用新型涉及一種深溝球軸承黃銅保持器,包括兩瓣拼裝的保持架體,保持架體包括環形基體,環形基體上具有容置鋼球的球窩以及位于相鄰兩個球窩之間的梁,環形基體上設有減重機構,減重機構包括設于所述環形基體的外圓周側邊或/和內圓周側的環形臺階槽,環形臺階槽由環形基體軸向朝向球窩開口一端向另一端延伸,環形臺階槽對應環形基體軸向上相應的形成底部,在環形基體的軸向上所述球窩的深度大于環形臺階槽的深度,且球窩延伸于環形臺階槽的底部上。具有重量輕,提高軸承使用轉速,節省材料和降低成本的優點。
技術領域
本實用新型涉及軸承技術領域,確切的說深溝球軸承,更確切的說是深溝球軸承中用于鋼球保持引導的保持器。
背景技術
如圖1所示為傳統深溝球軸承中使用的保持器其中一瓣架體的結構,在環形架體上設有球兜孔,球兜孔之間的梁上設有鎖緊螺釘孔,鎖緊螺釘孔內插入螺釘或鉚釘實現兩瓣架體連接一體。該保持器存在如下缺陷:1、低轉速情況下可以滿足使用要求,由于基體黃銅重量比較大,不能適應高轉速要求;2、兩瓣架體之間通過螺釘進行定位拼合,存在兩片保持架整體精度欠佳,容易錯位的風險。
發明內容
針對現有技術存在的不足,本實用新型的目的在于提供一種重量輕,適應高轉速的深溝球軸承黃銅保持器,具有節省材料和降低成本的優點。
為實現上述目的,本實用新型提供了如下技術方案:
一種深溝球軸承黃銅保持器,包括兩瓣拼裝的保持架體,保持架體包括環形基體,環形基體上具有容置鋼球的球窩以及位于相鄰兩個球窩之間的梁,其特征在于:所述環形基體上設有減重機構,減重機構包括設于所述環形基體的外圓周側邊或/和內圓周側的環形臺階槽,環形臺階槽由環形基體軸向朝向球窩開口一端向另一端延伸,環形臺階槽對應環形基體軸向上相應的形成底部,在環形基體的軸向上所述球窩的深度大于環形臺階槽的深度,且球窩延伸于環形臺階槽的底部上。
通過采用上述技術方案,在環形保持架體的外圓周側邊或/和內圓周側挖槽(環形臺階槽),從而減輕保持架體的重量,同時提高軸承使用轉速,且環形臺階槽和球窩的位置配合,保證對鋼球的保持和引導可靠性。
優選的,兩瓣所述保持架體的梁相互拼合的軸向端面上設有相互扣合定位的定位機構。該結構設計下,使得兩瓣保持架體在拼合時位置對應可靠。
優選的,令其中一瓣保持架體為保持架體I,另一瓣保持架體為保持架體II,所述定位機構包括設于保持架體I的梁軸向端面上的弧形凸筋,該弧形凸筋位于保持架體內圓周側,相應的保持架體I的梁具有位于弧形凸筋的外圓周側的凹部,保持架體II的梁上設有與保持架體I上弧形凸筋、凹部對應扣合的凹槽和凸部。該結構設計下,定位機構結構簡單,加工方便,且采用弧形凹凸配合達到定位,定位可靠。
優選的,所述保持架體I上至少具有3個成周向均勻布置的軸向端面上帶弧形凸筋和凹部的梁,相應的保持架體II上的梁與保持架體I的梁對應配合。該結構設計下,周向上均勻等間隔形成定位配合,從而進一步使得配合可靠。
優選的,所述保持架體I上的梁均設有所述弧形凸筋和凹部,保持架體II上的梁也均設有凹槽和凸部。該結構設計下,便于加工,且位置對應不至于過于對應,便于裝配。
下面結合附圖對本實用新型作進一步描述。
附圖說明
圖1為現有深溝球軸承黃銅保持其中一瓣保持架體結構示意圖;
圖2為本實用新型具體實施例的深溝球軸承黃銅保持器結構示意圖。
具體實施方式
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