[實(shí)用新型]變速器懸置裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201721868557.2 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號(hào): | CN207697492U | 公開(公告)日: | 2018-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張明遠(yuǎn);張慶福;周麗莉;孔令寶;張智瑞 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60K17/06 | 分類號(hào): | B60K17/06 |
| 代理公司: | 濰坊博強(qiáng)專利代理有限公司 37244 | 代理人: | 趙玉峰 |
| 地址: | 311100 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 變速器 懸置軟墊 懸置 橫梁 吊架 軟墊 上板 下板 懸置裝置 本實(shí)用新型 過渡連接板 結(jié)構(gòu)整體 連接螺栓 矛盾沖突 上端固定 有效限制 定位孔 定位銷 連接孔 減振 跨距 硫化 下端 限位 晃動(dòng) 橡膠 | ||
1.變速器懸置裝置,其特征在于:包括變速器懸置橫梁,所述變速器懸置橫梁的兩端分別設(shè)有吊架和變速器懸置軟墊,所述變速器懸置軟墊上端固定連接所述變速器懸置橫梁,所述變速器懸置軟墊下端固定連接所述吊架,所述變速器懸置橫梁上側(cè)位于兩所述吊架之間固定連接有過渡連接板。
2.如權(quán)利要求1所述的變速器懸置裝置,其特征在于:所述變速器懸置軟墊包括懸置軟墊下板和懸置軟墊上板,所述懸置軟墊下板和所述懸置軟墊上板之間硫化設(shè)置有懸置橡膠。
3.如權(quán)利要求2所述的變速器懸置裝置,其特征在于:所述懸置軟墊下板和所述懸置軟墊上板上分別固定設(shè)有軟墊定位銷和軟墊連接螺栓,所述變速器懸置橫梁上和所述吊架上分別對(duì)應(yīng)設(shè)有軟墊定位孔和軟墊連接孔。
4.如權(quán)利要求2所述的變速器懸置裝置,其特征在于:所述懸置軟墊下板的一端設(shè)有向所述懸置軟墊上板一側(cè)彎折伸出的翻邊。
5.如權(quán)利要求1所述的變速器懸置裝置,其特征在于:所述吊架呈U形,所述變速器懸置橫梁的兩端分別伸入所述吊架內(nèi),所述變速器懸置軟墊設(shè)置在所述變速器懸置橫梁的端部與所述吊架底部之間。
6.如權(quán)利要求5所述的變速器懸置裝置,其特征在于:所述變速器懸置橫梁的兩端分別向下彎折呈傾斜狀,所述吊架底部設(shè)有相應(yīng)的傾斜面。
7.如權(quán)利要求4所述的變速器懸置裝置,其特征在于:所述過渡連接板的兩側(cè)分別向下彎折呈傾斜狀,且所述過渡連接板的兩側(cè)邊處設(shè)有連接部。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團(tuán)有限公司,未經(jīng)浙江飛碟汽車制造有限公司;山東五征集團(tuán)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201721868557.2/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝;兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝;輔助驅(qū)動(dòng)裝置;車輛用儀表或儀表板;與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸,例如萬向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的





