[實用新型]一種便于車輛運輸用運輸裝置

有效

• 申請號: 201721867620.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207826072U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 何鋒;馮子航
• 申請（專利權）人: 貴州大學
• 主分類號: B60P3/075
• 分類號: B60P3/075;B60P3/08;B60P1/02;B60P1/273;B60P1/43
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 程新敏

本實用新型公開了一種便于車輛運輸用運輸裝置，包括車頭和箱門，所述車頭的右側設置有裝車箱，所述箱底的中部安裝有電動伸縮桿，所述連接鋼板的右側設置有滑槽，且連接鋼板的表面設置有固定銷，所述固定銷的下方內部設置有螺紋孔，所述箱門下方設置有軸承，所述固定塊的前方設置有活動桿，且活動桿的下方設置有移動軌道，所述箱門的內部上方設置有凸塊，所述彈簧的下方設置有固定板，所述固定板的下方固定有連接鋼繩。該便于車輛運輸用運輸裝置設置有箱門，能夠通過軸承的轉動，使箱門的上端與地面相接觸，從而使箱門形成一個傾斜面，故而方便了車輛的上下，避免了需要搭建滑板，耗時耗力的問題，提高了該裝置運輸效果。

技術領域

本實用新型涉及車輛運輸技術領域，具體為一種便于車輛運輸用運輸裝置。

背景技術

車輛會在生產合格后，會一一分配到需要的4S店內進行銷售，而在這過程中常用到車輛的運輸裝置。對于目前市場上的車輛運輸裝置來說，還是存在很大的一部分問題，就比如在上車或下車時，需要用滑板與運輸裝置結合，從而方便汽車的上下，這不僅耗時耗力，還容易發生意外，導致車輛損壞的問題，因此我們提出了一種便于車輛運輸用運輸裝置，以便解決上述中所提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種便于車輛運輸用運輸裝置，以解決上述背景技術提出的目前市場上的車輛運輸用運輸裝置在上車或下車時，不僅耗時耗力，還容易發生意外的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種便于車輛運輸用運輸裝置，包括車頭和箱門，所述車頭的右側設置有裝車箱，且裝車箱的下方設置有箱底，所述箱底的中部安裝有電動伸縮桿，且電動伸縮桿的上方固定有連接鋼板，所述連接鋼板的右側設置有滑槽，且連接鋼板的表面設置有固定銷，所述固定銷的下方內部設置有螺紋孔，所述箱門下方設置有軸承，且箱門的右側設置有固定塊，所述固定塊的前方設置有活動桿，且活動桿的下方設置有移動軌道，所述箱門的內部上方設置有凸塊，且凸塊的下方連接有彈簧，所述彈簧的下方設置有固定板，所述固定板的下方固定有連接鋼繩。

優選的，所述電動伸縮桿與連接鋼板為固定連接，且連接鋼板的左側呈凸形結構，并且連接鋼板左側的凸形結構與滑槽的凹形結構相吻合，連接鋼板上升的最大高度為裝車箱高度的二分之一，且連接鋼板表面呈波浪形結構。

優選的，所述固定銷呈螺紋狀結構，且固定銷的螺紋狀結構與螺紋孔的螺紋狀結構相吻合，并且固定銷的最高點高于箱底和連接鋼板的最高點。

優選的，所述箱門通過軸承與裝車箱構成旋轉結構，并且箱門的旋轉角度范圍為0-120°。

優選的，所述凸塊上方的凸形結構與裝車箱右上方內部的凹形結構相吻合，且凸塊、彈簧、固定板和連接鋼繩構成伸縮結構，并且連接鋼繩的最高點與彈簧的中心點在同一水平線上，彈簧與連接鋼繩為固定連接。

優選的，所述移動軌道呈弧形結構，且移動軌道的內徑與連接鋼繩的外徑相吻合，并且連接鋼繩與活動桿為固定連接，活動桿的長度大于固定塊和移動軌道之間的距離。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該便于車輛運輸用運輸裝置，針對現有車輛運輸裝置的不足，加以改進，從而方便了車輛的上下，

（1）設置有連接鋼板，能夠通過電動伸縮桿的帶動，使連接鋼板更夠上下滑動，從而方便將該裝車箱分成上下兩個部分，增加了車輛的運輸位置，進而提高了該裝置的運輸效率；

（2）箱門的設置，能夠通過軸承的轉動，從而方便了箱門的旋轉，進而方便使箱門的上端與地面相接觸，使箱門形成一個傾斜面，故而方便了車輛的上下，避免了需要搭建滑板，耗時耗力，還容易發生意外，導致車輛損壞的問題，提高了該裝置運輸效果；

（3）設置有固定銷，并且固定銷的最高點大于箱底和連接鋼板的最高點，同時箱底和連接鋼板的上方均呈波浪狀結構，從而方便固定住車輛的車輪，避免車輛在運輸過程中出現滾動的問題，提高了該裝置的穩定性；