[實用新型]一種司機室頂燈

有效

• 申請號: 201721867097.1
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207796807U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 鐘俊
• 申請（專利權）人: 重慶路格科技有限公司
• 主分類號: F21S8/04
• 分類號: F21S8/04;F21V29/77;F21V17/16;F21V17/10;F21V17/12;F21W107/10;F21W106/00;F21Y115/10
• 代理公司: 上海光華專利事務所(普通合伙) 31219
• 代理人: 尹麗云

本實用新型公開了一種司機室頂燈，包括長條狀的貼板；所述貼板背面一體制成有散熱柱；所述散熱柱于貼板外部一體制成有散熱鰭片；所述貼板頂面兩側軸向間隔安裝有多個卡簧；所述散熱柱底面軸向開設有基板貼槽；所述貼板底面于基板貼槽外部軸向開設有透鏡貼槽；所述基板貼槽內側固定有一LED燈板；所述透鏡貼槽內側固定有透鏡；所述貼板底面貼合有外框；所述外框內側安裝有透鏡卡槽；所述外框頂面外邊沿一體制成有固定片；所述固定片與貼板頂面通過螺絲固定。本實用新型提出了一種司機室頂燈，散熱性好，其與司機室頂面貼合后既能夠節省頂面空間，同時能夠更加全面給整個司機室照明。

技術領域

本實用新型涉及一種軌道交通照明設備，具體涉及一種司機室頂燈，屬軌道交通照明設備技術領域。

背景技術

軌道車輛的運營有效緩解了地面的交通壓力，與居民日常的生活出行息息相關；軌道車輛由車頭和多節車廂構成，車頭一般會采用燈管或燈板照明，公司之前研發了一款高性能LED燈管，如中國專利申請號：201120395373.5，包括燈體、電源組件、光源組件、燈罩和燈頭，其至少部分燈體被扣接在燈罩內，燈罩的橫截面大于燈體橫截面，光源組件于燈體內固定，燈體內部設置有用于固定光源組件的整體式滑槽，本實用新型燈罩橫截面大于燈體的橫截面，LED燈珠發出的部分光線在燈罩內發生折射后射出，使光線具有亮度高、發散性好的特點，降低對人眼產生的刺激感，其光源組件與燈體以較大面積接觸并壓牢固定，能將光源產生的熱能傳遞給燈體，通過具有較大表面積的燈體散熱效果更好，節約驅動能源，具有較好的經濟性，使本實用新型的LED燈管使用壽命較長，但其在使用過程中，一般需要比較大的立體安裝空間，而司機室空間比較寶貴，其不能夠很好地適合司機室安裝。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提出了一種司機室頂燈，散熱性好，其與司機室頂面貼合后既能夠節省頂面空間，同時能夠更加全面給整個司機室照明。

本實用新型的司機室頂燈，包括長條狀的貼板；所述貼板背面一體制成有散熱柱；所述散熱柱于貼板外部一體制成有散熱鰭片；所述貼板頂面兩側軸向間隔安裝有多個卡簧；所述散熱柱底面軸向開設有基板貼槽；所述貼板底面于基板貼槽外部軸向開設有透鏡貼槽；所述基板貼槽內側固定有一LED燈板；所述透鏡貼槽內側固定有透鏡；所述貼板底面貼合有外框；所述外框內側安裝有透鏡卡槽；所述外框頂面外邊沿一體制成有固定片；所述固定片與貼板頂面通過螺絲固定。

作為優選的實施方案，所述透鏡其凸點正對LED燈板其LED貼片。

作為優選的實施方案，所述透鏡貼槽內側四端開設有定位柱；所述透鏡四角開設有定位通孔。

作為優選的實施方案，所述透鏡為凸型結構，其底面嵌入透鏡卡槽；且底面與外框底面在同一平面。

本實用新型的司機室頂燈，采用LED燈板提供光源，其將LED燈板固定到散熱柱內側，其能夠快速散熱，另外能夠很好地節省空間，透鏡嵌入到散熱柱內側；既能夠節省空間，同時保證導光密封性，安裝后的貼板和外框能夠形成一個長條狀的薄板整體，其與司機室頂面貼合后既能夠節省頂面空間，同時能夠更加全面給整個司機室照明。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示的司機室頂燈，包括長條狀的貼板1；所述貼板1背面一體制成有散熱柱2；所述散熱柱2于貼板外部一體制成有散熱鰭片3；所述貼板1頂面兩側軸向間隔安裝有多個卡簧4；所述散熱柱2底面軸向開設有基板貼槽5；所述貼板1底面于基板貼槽外部軸向開設有透鏡貼槽6；所述基板貼槽5內側固定有一LED燈板7；所述透鏡貼槽6內側固定有透鏡8；所述貼板1底面貼合有外框9；所述外框9內側安裝有透鏡卡槽10；所述外框9頂面外邊沿一體制成有固定片11；所述固定片11與貼板1頂面通過螺絲固定。

再一實施例中，所述透鏡8其凸點正對LED燈板7其LED貼片。