[實(shí)用新型]碳纖維輸送帶

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721859873.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-27
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208070635U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉楊政;李平;莊炳建;馮紅明;高利鋒;邱良
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江雙箭橡膠股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B65G15/36
• 分類(lèi)號(hào): B65G15/36
• 代理公司: 杭州斯可睿專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 戚正云

本實(shí)用新型涉及一種輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種碳纖維輸送帶；本實(shí)用新型的目的在于提供一種減輕重量、增強(qiáng)強(qiáng)度，且提高使用壽命的碳纖維輸送帶；它包括橡膠輸送帶本體和碳纖維芯層，在橡膠輸送帶本體的內(nèi)部且沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一條或多條碳纖維芯層，每條炭纖維芯層由多根正投影呈圓形結(jié)構(gòu)的碳纖維繩芯構(gòu)成，每根碳纖維繩芯由多根碳纖維芯線(xiàn)捆綁組成，且碳纖維芯層的長(zhǎng)度與橡膠輸送帶本體的長(zhǎng)度一致，在每條碳纖維繩芯的外側(cè)還包覆有0.1～0.5cm厚度的保護(hù)層；它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種輸送帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種碳纖維輸送帶。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)在工業(yè)生產(chǎn)及日常生活中所使用的輸送帶有帆布芯輸送帶和鋼絲繩芯輸送帶，帆布芯輸送帶質(zhì)量較輕，但是其強(qiáng)度不夠，不能夠運(yùn)輸較大的載荷，而鋼絲繩芯輸送帶能夠運(yùn)輸較大的載荷，但是其本身的重量較大，還增加了生產(chǎn)成本；因此，這些輸送帶在使用使用時(shí)會(huì)大大降低使用壽命。

針對(duì)以上問(wèn)題，急需我們解決。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種減輕重量、增強(qiáng)強(qiáng)度，且提高使用壽命的碳纖維輸送帶。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種碳纖維輸送帶，它包括橡膠輸送帶本體和碳纖維芯層，在橡膠輸送帶本體的內(nèi)部且沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一條或多條碳纖維芯層，每條炭纖維芯層由多根正投影呈圓形結(jié)構(gòu)的碳纖維繩芯構(gòu)成，每根碳纖維繩芯由多根碳纖維芯線(xiàn)捆綁組成，且碳纖維芯層的長(zhǎng)度與橡膠輸送帶本體的長(zhǎng)度一致，在每條碳纖維繩芯的外側(cè)還包覆有0.1～0.5cm厚度的保護(hù)層。

作為優(yōu)選，上述的保護(hù)層為環(huán)氧樹(shù)脂。

根據(jù)以上所述，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種碳纖維輸送帶，以碳纖維芯層作為輸送帶的骨架，不僅使整個(gè)輸送帶的重量減輕，還能增強(qiáng)了強(qiáng)度，且還因?yàn)樘祭w維芯層不易與橡膠剝離，大幅降低運(yùn)輸能耗，使用壽命長(zhǎng)，滿(mǎn)足使用需求。因此，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便和設(shè)計(jì)合理等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的全剖主視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，本實(shí)施例描述的一種碳纖維輸送帶，它包括橡膠輸送帶本體1和碳纖維芯層，在橡膠輸送帶本體1的內(nèi)部且沿長(zhǎng)度方向設(shè)有一條碳纖維芯層，每條炭纖維芯層由七根正投影呈圓形結(jié)構(gòu)的碳纖維繩芯2構(gòu)成，每根碳纖維繩芯2由六根碳纖維芯線(xiàn)捆綁組成，且碳纖維芯層的長(zhǎng)度與橡膠輸送帶本體1的長(zhǎng)度一致，在每條碳纖維繩芯3的外側(cè)還包覆有0.3cm厚度的保護(hù)層3。