[實用新型]一種收放線龍門架的收放線裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721859404.1 | 申請日: | 2017-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN207658871U | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉世平;劉光平;別道文;劉波;鄭士兆;嚴森金 | 申請(專利權(quán))人: | 湖北凱樂科技股份有限公司 |
| 主分類號: | B65H75/38 | 分類號: | B65H75/38;B65H75/44 |
| 代理公司: | 荊州市亞德專利事務(wù)所(普通合伙) 42216 | 代理人: | 喬士鋮 |
| 地址: | 434300 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 龍門架 升降座 收放線 收放線裝置 機架本體 轉(zhuǎn)軸 驅(qū)動絲桿 傳動聯(lián)軸器 驅(qū)動電機 絲桿電機 減速機 線纜生產(chǎn)設(shè)備 本實用新型 滑軌滑動 螺紋連接 企業(yè)生產(chǎn) 圓錐齒輪 易變形 裝配板 軸承 維護 | ||
本實用新型涉及一種收放線龍門架的收放線裝置,屬線纜生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。該收放線龍門架的收放線裝置由機架本體、絲桿電機、驅(qū)動絲桿、升降座、驅(qū)動電機和傳動聯(lián)軸器構(gòu)成;機架本體的前端通過滑軌滑動安裝有升降座;升降座內(nèi)側(cè)的機架本體上通過絲桿電機和圓錐齒輪副裝有驅(qū)動絲桿;驅(qū)動絲桿與升降座螺紋連接;其特征在于:機架本體一側(cè)通過驅(qū)動電機裝有減速機;升降座內(nèi)通過軸承裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的一端通過傳動聯(lián)軸器與減速機連接;轉(zhuǎn)軸的另一端裝有裝配板。該收放線龍門架的收放線裝置,結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙;解決了現(xiàn)有收放線龍門架存有的維護困難和轉(zhuǎn)軸易變形的問題;滿足了企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種收放線龍門架的收放線裝置,屬線纜生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
在光電線纜生產(chǎn)領(lǐng)域,通常使用收放線龍門架完成線纜的收放線工作;由于線纜生產(chǎn)的特殊要求;收放線龍門架在收放線過程中,不僅需要不斷的轉(zhuǎn)動線纜盤,使其不斷收放線,還需要不斷調(diào)整線纜盤的高低位置,以滿足線纜生產(chǎn)的需要。現(xiàn)有的收放線龍門架的收放線裝置由于結(jié)構(gòu)原因的限制,其轉(zhuǎn)軸的一端直接通過安裝架裝配線纜盤;轉(zhuǎn)軸的另一端直接與減速機和電機連接;在線纜盤重力的作用下,轉(zhuǎn)軸十分容易變形、維修頻繁;一旦轉(zhuǎn)軸變形需要進行維護時,需對減速機和電機進行拆卸裝配,維護十分困難;因此有必要研發(fā)一種新的收放線裝置,以解決現(xiàn)有收放線裝置存有的以上問題。
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙;以解決現(xiàn)有收放線龍門架存有的轉(zhuǎn)軸易變形和維護困難問題的收放線龍門架的收放線裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是:
一種收放線龍門架的收放線裝置,它由機架本體、絲桿電機、驅(qū)動絲桿、升降座、驅(qū)動電機和傳動聯(lián)軸器構(gòu)成;機架本體的前端通過滑軌滑動安裝有升降座;升降座內(nèi)側(cè)的機架本體上通過絲桿電機和圓錐齒輪副裝有驅(qū)動絲桿;驅(qū)動絲桿與升降座螺紋連接;其特征在于:機架本體一側(cè)通過驅(qū)動電機裝有減速機;升降座內(nèi)通過軸承裝有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的一端通過傳動聯(lián)軸器與減速機連接;轉(zhuǎn)軸的另一端裝有裝配板。
所述的傳動聯(lián)軸器由伸縮桿、十字連接銷和連接頭構(gòu)成;伸縮桿的兩端端頭分別設(shè)置有連接叉;各連接叉分別通過十字連接銷活動連接有連接頭;伸縮桿一端的連接頭與轉(zhuǎn)軸固定連接;伸縮桿另一端的連接頭與減速機的輸出軸固定連接。
所述的伸縮桿由主桿和副桿構(gòu)成;主桿一端的圓周面上均布有連接齒;副桿的一端設(shè)置有連接盲孔;主桿的一端延伸至連接盲孔的內(nèi)部;連接盲孔內(nèi)均布有連接卡槽;各連接齒與連接卡槽滑動連接。
所述的裝配板一側(cè)的轉(zhuǎn)軸上活動裝有支撐套;支撐套通過支撐板與升降座固定連接。
所述的機架本體的前端對稱狀設(shè)置有滑軌;滑軌的截面呈“T”形或“L”形。
本實用新型的優(yōu)點在于:
該收放線龍門架的收放線裝置,結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙;采用了升降座與驅(qū)動電機和減速機分開裝配的設(shè)計;采用該設(shè)計后當轉(zhuǎn)軸需要維修時,直接松開傳動聯(lián)軸器即可無需對驅(qū)動電機和減速機進行拆卸;維護方便;而且該放線裝置還采用了在轉(zhuǎn)軸上裝有支撐套結(jié)構(gòu)設(shè)計,降低了轉(zhuǎn)軸變形的風(fēng)險;解決了現(xiàn)有放線龍門架存有的轉(zhuǎn)軸易變形和維護困難的問題;滿足了企業(yè)生產(chǎn)使用的需要。
附圖說明
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A-A向的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為圖1中B-B向的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖4為圖1中C處的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
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