[實用新型]一種可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂

有效

• 申請號: 201721859153.7
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN208006812U
• 公開（公告）日: 2018-10-26
• 發明（設計）人: 薛振峰;蘭建華;蘭吉玉
• 申請（專利權）人: 山西永豐汽車機械有限責任公司
• 主分類號: B60P1/00
• 分類號: B60P1/00;B62D33/077
• 代理公司: 太原晉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 14110
• 代理人: 趙科

本實用新型提供了一種使用方便安全，能提高裝卸效率，節省裝卸費用，并適用于各種自裝卸式運輸車的可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂。本實用新型采用的技術方案是：一種可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂，包括廂體，所述廂體的四角處設置有支撐腿，其特征是，所述廂體后部設置后支撐腿，后支撐腿為垂直伸縮結構的支撐腿，所述廂體前部設置前支撐腿，前支撐腿的上端與廂體鉸連接，設置有橫向限位裝置，所述橫向限位裝置的一端連接前支撐腿，另一端與廂體側/底部連接。本實用新型利用可伸縮的支撐腿實現了將貨廂快速周轉的目的，可以使貨車卸掉貨廂后，可以很順利地開走。

技術領域

本實用新型涉及一種物流汽車用的貨廂，更具體的說，是涉及一種可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂。

背景技術

在物流行業中需要快速周轉貨廂，現有的周轉貨廂利用叉車將貨廂放到車底盤上，在卸貨時往往需要吊車或者叉車將貨廂卸下來，這樣即不能實現快速周轉貨廂，在裝卸成本上投入也大，并且在沒有吊車或者叉車的地方也無法實現裝卸貨廂。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中的不足之處，提供了一種使用方便安全，能提高裝卸效率，節省裝卸費用，并適用于各種自裝卸式運輸車的周轉貨廂。

本實用新型采用的技術方案是：一種可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂，包括廂體，所述廂體的四角處設置有支撐腿，其特征是所述的置于廂體后部的后支撐腿為垂直伸縮結構的支撐腿，所述的置于廂體前部的前支撐腿的上端與廂體鉸連接，設置有橫向限位裝置，所述橫向限位裝置的一端連接前支撐腿，另一端與廂體側/底部連接。

所述的可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂，其特征是所述的限位裝置為鏈條裝置。

所述的可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂，其特征是所述的限位裝置為橫向支撐梁，所述橫向支撐梁的一端與前支撐腿鉸連接，另一端連接廂體底部的L型滑軌。

所述的可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂，其特征是所述的后支撐腿底部安裝有螺旋微調腳墊，所述的前支撐腿底部安裝有滾輪。

所述的可快速與車體分離或安裝的周轉貨廂，其特征是所述廂體前部設置有舉升槽。

本實用新型利用可伸縮的支撐腿將貨廂，有如下的技術效果：實現了貨廂快速周轉的目的，在前支撐腿的伸出端連接處連接一個橫向支撐梁，并在貨廂底部設置有與橫向支撐梁配合的L型滑軌，在前支撐腿的伸出端的底端設置輪，這樣使支撐腿可以方便地伸出并支撐在地面上，而前支撐腿向外撇開成八字型拉出，可以使貨車卸掉貨廂后，可以很順利地開走。

附圖說明

圖1為本實用新型的可卸式周轉貨廂的正視圖；

圖2為貨廂與副車架的結合示意圖；

圖3為貨廂底部橫向支撐梁L型滑軌的位置及限位孔的位置示意圖；

圖4是安裝有鏈條裝置的廂體示意圖。

圖中，1-廂體，2-前支撐腿，3-橫向支撐梁，4-L型滑軌，5-后支撐腿，6-滾輪，7-微調腳墊，81-定位裝置，82-定位孔，9-舉升液壓缸，10-舉升槽，11-液壓舉升平臺；12-鏈條裝置。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。