[實用新型]一種碳纖維增強聚合物部件的連接結構及具有該結構的車輛行走機構

有效

• 申請號: 201721857455.0
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207715500U
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 李韶茂;劉慧軍;王納新;熊建民
• 申請（專利權）人: 浙江眾泰汽車制造有限公司
• 主分類號: F16B13/04
• 分類號: F16B13/04;F16B11/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 尹安

1.一種碳纖維增強聚合物部件的連接結構，包括第一連接元件、第二連接元件和緊固連接件，其特征在于：所述第一連接元件和/或第二連接元件為碳纖維增強聚合物部件，所述連接結構還包括襯套，第一連接元件與第二連接元件配合連接的過孔內設有安裝襯套的第一膠粘層，緊固連接件穿過襯套緊固連接第一連接元件和第二連接元件。

2.根據權利要求1所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述第一連接元件的外表面與緊固連接件之間設有第一墊片，且第一連接元件的外表面與緊固連接件之間，所述第二連接元件的外表面與緊固連接部件之間設置第二墊片，且第二連接元件的外表面與緊固連接部件之間設有第三膠粘層。

3.根據權利要求2所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述過孔為圓形孔，所述第一墊片和第二墊片均為與過孔同軸線設置的金屬墊片，且第一墊片和第二墊片的內徑均與過孔的內徑相同。

4.根據權利要求3所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述圓形孔的內徑比襯套的外徑大0.2-2mm。

5.根據權利要求4所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述圓形孔的內徑比襯套的外徑大0.5-1mm。

6.根據權利要求1所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述襯套的高度比第一連接元件與第二連接元件的厚度總和小0.1-0.5mm。

7.根據權利要求1所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述襯套為鋁合金或中低碳鋼制作的管狀結構。

8.根據權利要求1所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述第一膠粘層為結構膠層。

9.根據權利要求1所述碳纖維增強聚合物部件的連接結構，其特征在于：所述緊固連接件為鉚釘。

10.一種車輛行走機構，其特征在于：包括權利要求1-9任一項所述的碳纖維增強聚合物部件的連接結構。