[實用新型]新型多功能機架

有效

• 申請號: 201721857161.8
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207671498U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 羅冠永;楊新建
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B11/00
• 分類號: B66B11/00
• 代理公司: 鄭州先風專利代理有限公司 41127
• 代理人: 王俊紅

本實用新型涉及新型多功能機架以解決使用現有機架的電梯使用過程中危險性較大的技術問題。使用本實用新型時，曳引機固定在縱梁上，曳引機上的繞繩輪位于機架本體的開口上方且其軸線方向垂直于縱梁。而本實用新型在機架本體內于繞繩輪的下方固定有加強梁，且加強梁的兩端均固定在縱梁上，所以繞繩輪上的鋼繩絲脫離繩槽時，會被加強梁掛住，而不會直接掉落在井道內，提高了電梯的安全性。而加強梁的上、下端均不超出機架本體的設置形式，不僅有利于曳引機的安裝，更是不會影響機架本體與支撐底梁的固定連接。

技術領域

本實用新型涉及一種新型多功能機架。

背景技術

電梯包括設置在井道內的轎廂及用于提升轎廂的曳引機，曳引機均是安裝在井道頂部的機架上，并在機架與井道側壁之間設置繩頭固定板。鋼絲繩的一端固定在曳引機上，另一端在穿過轎廂之后固定到繩頭固定板上。隨著曳引機的運轉，轎廂被綱絲繩曳引而沿井道內的軌道上下運動。

現有技術機架上安裝曳引機及繩頭固定板之后的結構如圖1所示，包括機架本體1及用于支撐機架本體1的支撐底梁4。支撐底梁4包括平行布置的第一底梁41和第二底梁42，兩根底梁的橫截面形狀均為工字形。機架本體1包括兩根平行設置的縱梁12及連接兩縱梁12的兩根橫梁13，機架本體1整體呈中部具有開口11的框架形式。曳引機2安裝在機架本體1的縱梁12上且繞繩輪21設置在框架形機架本體1的開口11上方。繩頭固定板3的一端支撐固定在縱梁12露出機架本體1的部分上、另一端固定在井道的相應側壁上。機架本體1通過專利號為ZL201520446763.9、名稱為“一種曳引機固定座”的中國專利所公開的曳引機固定座固定在支撐底梁4上，曳引機固定座夾緊固定在橫截面形狀為工字形的支撐底梁4上，機架本體1固定在曳引機固定座中部的螺栓組上，所以可根據安裝需要實時調整曳引機固定座的安裝位置。

國標雖然要求曳引機在出廠時必須配鋼絲繩防脫槽裝置，但曳引機鋼絲繩脫落的事情時有發生。對于有機房電梯而言，當鋼絲繩脫落時針掉落在機房上而不會直接掉落在井道內。但是對于無機房電梯，鋼絲繩脫落后會直接掉落在井道內，極為危險。同時，對于無機房電梯，由于不存在機房地面作為支撐，繩頭固定板的定位及安裝都比較困難，且屬于高空作業，危險性較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型多功能機架以解決使用現有機架的電梯使用過程中危險性較大的技術問題。

為實現上述目的，本實用新型的新型多功能機架采用以下技術方案：

新型多功能機架，包括中部具有開口的機架本體及用于支撐機架本體的支撐底梁，機架本體包括兩根縱梁及兩根橫梁，橫梁的兩端固定在相應的縱梁上，開口內于曳引機繞繩輪的下方設置有加強梁，加強梁的兩端分別固定在兩根縱梁上，且加強梁的上、下端均不超出機架本體。

所述加強梁位于開口的中部。

所述加強梁的恒截面形狀為開口朝向橫梁所在側的槽形。

支撐底梁上夾緊設置有曳引機固定座，機架本體的下端四角處固定有墊板，墊板部分與機架本體的下側面重合，墊板與機架本體的重合部分上對應開設有螺栓穿孔，曳引機固定座中部的螺栓組穿裝在所述螺栓穿孔中而將機架本體固定在支撐底梁上，與曳引機位置對應的墊板的一側向外懸伸出機架本體而形成供繩頭安裝的繩頭固定板。

所述墊板的內側與機架本體的內側齊平設置，外側伸出機架本體的外側而形成懸伸端，懸伸端上安裝有對重繩頭桿。

墊板懸伸端與機架本體之間間隔設置有兩塊角形的加強板，兩塊加強板沿縱梁的長度方向間隔排布，對重繩頭桿位于兩塊加強板之間。