[實用新型]一種提高承受力的橋梁加固裝置

有效

• 申請號: 201721857132.1
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207812312U
• 公開（公告）日: 2018-09-04
• 發明（設計）人: 翟林
• 申請（專利權）人: 陳振華
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00
• 代理公司: 北京智客聯合知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11700
• 代理人: 莫文新

本實用新型公開了一種提高承受力的橋梁加固裝置，其結構包括監控裝置、支撐板、緩沖桿、左固定架、連接桿、中間連接鋼板、左側底部加固板、右固定架、右側底部加固板、側面加固桿；監控裝置由攝像頭、角度調節桿、桿套、底座、調節旋鈕組成，攝像頭底部與角度調節桿頂部焊接，角度調節桿底部與桿套內部焊接，桿套底部與底座頂部固定連接，調節旋鈕底端貫穿桿套連接到角度調節桿，本實用新型一種提高承受力的橋梁加固裝置，增加了監控裝置，該設備能夠對其自身進行監控，有利于進行觀察，提高實用價值。

技術領域

本實用新型是一種提高承受力的橋梁加固裝置，屬于提高承受力的橋梁加固裝置領域。

背景技術

我國現存的橋梁中，有眾多的橋梁的技術為三類，存在明顯安全隱患，一旦受重載交通及自然災害等突發事件的影響，這些橋梁極可能轉變為危橋。因此，需要維修加固改造的橋梁數量巨大。

現有技術公開了申請號為：201720060102.1實用新型公開了一種具有隔震功能的橋梁加固裝置，包括支撐桿、支撐柱和橋梁，所述支撐柱與橋墩相連接，且支撐柱通過連接座固定于橋墩上，所述支撐柱的上端固定設置有支座，且支座的上方安裝有隔震裝置，所述橋梁通過隔震裝置與支座相連接，所述支撐桿兩端分別與支撐柱和橋墩相連接，所述橋墩的下方安裝有橋墩底座，且橋墩底座的下方固定設置有地腳，所述地腳與地腳螺栓相連接，所述橋墩的上端面為橋墩端面，所述支撐柱的上端面為支座端面。該具有隔震功能的橋梁加固裝置，結構新穎，穩定性高，滿足了橋梁加固的需求，設有隔震裝置，且隔震裝置由其上下兩端的固定座和阻尼塊組成，使用時，可有效的減少橋梁由于大型貨車穿過產生的振動。但現有技術不完善，該設備無法對其自身進行監控，不利于進行觀察，降低實用價值。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型目的是提供一種提高承受力的橋梁加固裝置，以解決現有技術不完善，該設備無法對其自身進行監控，不利于進行觀察，降低實用價值。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種提高承受力的橋梁加固裝置，其結構包括監控裝置、支撐板、緩沖桿、左固定架、連接桿、中間連接鋼板、左側底部加固板、右固定架、右側底部加固板、側面加固桿，所述監控裝置底部與左固定架頂部垂直連接，所述左固定架與右固定架內部裝有連接桿，所述中間連接鋼板兩側與連接桿內部連接為一體化結構，所述緩沖桿兩端與左固定架、右固定架內側垂直連接，所述側面加固桿間隔相同從前到后依次排列于左固定架、右固定架外側，所述左側底部加固板頂部與左固定架底部焊接，所述右側底部加固板頂部與右固定架底部固定連接，所述支撐板內側與左固定架、右固定架外側焊接；所述監控裝置由攝像頭、角度調節桿、桿套、底座、調節旋鈕組成，所述攝像頭底部與角度調節桿頂部焊接，所述角度調節桿底部與桿套內部焊接，所述桿套底部與底座頂部固定連接，所述調節旋鈕底端貫穿桿套連接到角度調節桿。

進一步地，所述連接桿側面與左固定架、右固定架內部采用過度配合。

進一步地，所述左側底部加固板為三角體結構。

進一步地，所述左側底部加固板間隔相同從前到后依次排列于左固定架底部。

進一步地，所述左固定架上設有通孔，所述通孔與側面加固桿為同心圓。

進一步地，所述左側底部加固板能夠進行加固。

進一步地，所述連接桿能夠進行緩沖。

有益效果

本實用新型一種提高承受力的橋梁加固裝置，增加了監控裝置，該設備能夠對其自身進行監控，有利于進行觀察，提高實用價值。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型一種提高承受力的橋梁加固裝置的結構示意圖。