[實(shí)用新型]一種垂直型反光標(biāo)記

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721855372.8
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號(hào): CN207793919U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳慶雄
• 申請（專利權(quán)）人: 陳慶雄
• 主分類號(hào): E01F9/524
• 分類號(hào): E01F9/524
• 代理公司: 北京匯智英財(cái)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11301
• 代理人: 何暉

本實(shí)用新型的垂直型反光標(biāo)記，其包括：一本體，其頂面及底面分別具有一第一圓弧凸部及一第二圓弧凸部，該第一圓弧凸部與該第二圓弧凸部之間具有一平面部，該第一圓弧凸部位于該平面部的中心，該平面部的直徑大于該第一圓弧凸部的直徑，該第二圓弧凸部的外側(cè)設(shè)有一反光層，該第二圓弧凸部提供埋設(shè)于柱子或墻壁上，使該第一圓弧凸部及該平面部顯露于外，借此當(dāng)光源照射時(shí)，第一圓弧凸部能夠反射光線，以提示駕駛注意柱子或墻壁。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種反光標(biāo)記，特別涉及一種提供埋設(shè)在墻壁或柱子上的垂直型反光標(biāo)記。

背景技術(shù)

為了提升駕駛?cè)擞隈{駛車輛的安全性，尤其是夜間行車的行車安全，因此，有許多國家會(huì)在路面上設(shè)置有可反光的道路導(dǎo)引裝置，通過反光導(dǎo)引裝置將車輛所投射的車輛予以反射，以警示駕駛?cè)俗⒁庑熊嚶窙r，避免意外事故的發(fā)生。

然而，道路上雖然已經(jīng)具有能予以反光的導(dǎo)引裝置，但目前的柱子及電線桿卻仍然使用壽命短、效果不佳的反光貼紙，因此有必要設(shè)計(jì)一種用于柱子或電線桿上的反光標(biāo)記，以提升交通安全。

有鑒于此，如何將上述缺失加以摒除，即為本發(fā)明人所欲解決的技術(shù)困難點(diǎn)之所在；是而，本發(fā)明人基于多年從事相關(guān)業(yè)界的經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究，試作改良，終于成功研發(fā)完成本實(shí)用新型，并使本實(shí)用新型得以誕生，以增進(jìn)功效。

實(shí)用新型內(nèi)容

有鑒于上述的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的垂直型反光標(biāo)記，其包括：一本體，其頂面及底面分別具有一第一圓弧凸部及一第二圓弧凸部，該第一圓弧凸部與該第二圓弧凸部之間具有一平面部，該第一圓弧凸部位于該平面部的中心，該平面部的直徑大于該第一圓弧凸部的直徑，該第二圓弧凸部的外側(cè)設(shè)有一反光層，該第二圓弧凸部提供埋設(shè)于柱子或墻壁上，使該第一圓弧凸部及該平面部顯露于外，借此當(dāng)光源照射時(shí)，第一圓弧凸部能夠反射光線，以提示駕駛注意柱子或墻壁。

較佳的，該第二圓弧凸部的外側(cè)，鄰近該平面部的周緣上間隔凸設(shè)有多個(gè)卡掣件。

較佳的，該第二圓弧凸部上凸設(shè)有多個(gè)支撐件。

較佳的，各支撐件與該第二圓弧凸部一體成形 。

本實(shí)用新型的垂直型反光標(biāo)記的結(jié)構(gòu)及垂直的裝設(shè)方式，以取代目前裝設(shè)在柱子上的反光條，其反光效果及使用壽命都優(yōu)于反光條。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體外觀圖。

圖2為本實(shí)用新型的剖面圖。

圖3為延續(xù)圖1的立體外觀圖。

圖4為延續(xù)圖3的立體外觀圖。

圖5為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。

附圖標(biāo)記說明

10本體

11第一圓弧凸部

12第二圓弧凸部

121反光層

122支撐件

123卡掣件

13平面部。

具體實(shí)施方式

為了對本實(shí)用新型的技術(shù)方案及有益效果有更進(jìn)一步的了解，下面配合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其產(chǎn)生的有益效果，詳細(xì)說明如下：

請參照圖1和圖2，本實(shí)用新型垂直型反光標(biāo)記，其具有：一本體10，其頂面及底面分別具有一第一圓弧凸部11及一第二圓弧凸部12，該第一圓弧凸部11與該第二圓弧凸部12之間具有一平面部13，該第一圓弧凸部11位于該平面部13的中心，該平面部13的直徑大于該第一圓弧凸部11，該第二圓弧凸部12的外側(cè)設(shè)有一反光層121。