[實用新型]一種蜂窩式汽車輪轂

有效

• 申請號: 201721852391.5
• 申請日: 2017-12-27
• 公開（公告）號: CN207725142U
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 王銘銳
• 申請（專利權）人: 瑞安市朝陽汽車鋼圈有限公司
• 主分類號: B60B3/10
• 分類號: B60B3/10;B60B7/00
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 程安

本實用新型公開了一種蜂窩式汽車輪轂，其結構包括輪輻、輪輞、輪轂、氣門嘴、螺母、螺母固定盤、車輪飾板，所述輪輞上設有氣門孔，所述氣門孔上設有氣門嘴，所述氣門嘴下設有凹孔，所述氣門嘴與凹孔相固定連接，所述凹孔內側設有輪輻，所述輪輻與輪輞相焊接，所述輪輻間設有輪輻孔，所述輪輻中心設有輪轂，所述輪轂與輪輻相焊接，所述輪轂上設有螺母，所述螺母與輪轂可拆卸連接，所述螺母旁設有車輪飾板，所述車輪飾板與通過飾板螺孔與輪轂相拆卸連接，本實用新型的一種蜂窩式汽車輪轂是蜂窩形設計，蜂窩形的設計使得輪轂的質量更輕，抗震性能較高，堅固性更強，結構簡單，易于實現。

技術領域

本實用新型是一種蜂窩式汽車輪轂，屬于蜂窩式汽車輪轂設備技術領域。

背景技術

輪轂，汽車輪胎內以軸為中心用于支撐輪胎的圓柱形金屬部件，通俗地說，就是車輪中心安裝車軸的部位，是連接制動鼓(制動盤)、輪盤和半軸的重要零部件。

現有技術當中的汽車輪轂結構比較單一，車輪的本體質量也比較重，不符合如今的輕量化的需求，另一方面，汽車輪轂的抗震性能較差，在遇到一些輕微的撞擊時，很容易發生變形。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的一種蜂窩式汽車輪轂，其結構包括輪輻、輪輞、輪轂、氣門嘴、螺母、螺母固定盤、車輪飾板，所述輪輞上設有氣門孔，所述氣門孔上設有氣門嘴，所述氣門嘴下設有凹孔，所述氣門嘴與凹孔相固定連接，所述凹孔內側設有輪輻，所述輪輻與輪輞相焊接，所述輪輻間設有輪輻孔，所述輪輻中心設有輪轂，所述輪轂與輪輻相焊接，所述輪轂上設有螺母，所述螺母與輪轂可拆卸連接，所述螺母旁設有車輪飾板，所述車輪飾板與通過飾板螺孔與輪轂相拆卸連接，所述輪輞包括鎖圈、擋圈、氣門孔，所述輪輞右側設有氣門孔，所述輪輞左側設有擋圈，所述擋圈與輪輞可拆卸連接，所述擋圈外設有鎖圈，所述鎖圈與輪輞可拆卸連接。

進一步地，所述輪輻采用的是蜂窩形設計，所述輪輻孔成正六邊形。

進一步地，所述車輪飾板位于輪轂正中心，所述車輪飾板上設有飾板螺孔，所述車輪飾板上設有車輛的LOGO。

進一步地，所述螺母成中心對稱分布。

進一步地，所述輪輻、輪轂、輪輞上均設有烤漆層。

本實用新型的一種蜂窩式汽車輪轂，有益效果如下：

1、該種蜂窩式汽車輪轂采用的是蜂窩形設計，蜂窩形的設計使得輪轂的質量更輕，一定程度上節省了一定的原材料。

2、該種蜂窩式汽車輪轂的抗震性能較高，堅固性更高不易發生變形。

3、該種蜂窩式汽車輪轂采用的是鋁合金材質，加上其蜂窩設計使得其散熱性能強。

附圖說明

通過閱讀參照以下附圖對非限制性實施例所作的詳細描述，本實用新型的其它特征、目的和優點將會變得更明顯：

圖1為本實用新型的一種蜂窩式汽車輪轂的正面的結構示意圖。

圖2為本實用新型的一種蜂窩式汽車輪轂的輪輞的結構示意圖。

圖中：輪輻-1、輪輞-2、輪轂-3、氣門嘴-4、螺母-5、螺母固定盤-6、車輪飾板-7、飾板螺孔-8、輪輻孔-9、鎖圈-10、擋圈-11、氣門孔-12、凹孔-13。

具體實施方式

為使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體實施方式，進一步闡述本實用新型。