[實(shí)用新型]一種定長設(shè)備艙用安全吊帶

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201721849922.5
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN208198403U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張欣榮;丁磊;杜彬
• 申請（專利權(quán)）人: 常州中鐵科技有限公司
• 主分類號: B61C17/00
• 分類號: B61C17/00;B61D49/00
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李杰

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種定長設(shè)備艙用安全吊帶，包括尼龍繩和設(shè)置在其兩端的扣環(huán)，尼龍繩通過兩端扣環(huán)分別與設(shè)備艙安裝孔和艙門安裝孔連接，扣環(huán)與尼龍繩通過保護(hù)套管固定連接，扣環(huán)與艙門安裝孔的連接端設(shè)置有彈簧緩沖裝置，彈簧緩沖裝置通過其兩端的安裝板固定設(shè)置在扣環(huán)和尼龍繩之間，彈簧緩沖裝置包括校準(zhǔn)銷軸和緩沖彈簧，緩沖彈簧套設(shè)在校準(zhǔn)銷軸上，校準(zhǔn)銷軸兩端通過焊接方式與安裝板固定連接，通過設(shè)置在扣環(huán)和尼龍繩之間的彈簧緩沖裝置對艙門下落時產(chǎn)生的自由落體沖擊力進(jìn)行緩解，保護(hù)設(shè)備不受沖擊損壞，同時在固定扣環(huán)和尼龍繩的保護(hù)套管上設(shè)置定位螺釘，以防止套管脫落，從而有效提高安全吊帶使用效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種定長設(shè)備艙用安全吊帶。

背景技術(shù)

把動力裝置分散安裝在每節(jié)車廂上，使其既具有牽引力，又可以載客，這樣的客車車輛便叫做動車，而動車組就是幾節(jié)自帶動力的車輛加幾節(jié)不帶動力的車輛編成一組，帶動力的車輛叫動車，不帶動力的車輛叫拖車組，動車組技術(shù)源于地鐵，是一種動力分散技術(shù)，由于牽引設(shè)備數(shù)量多，因此每節(jié)車廂上都設(shè)有專門的設(shè)備艙用于安裝車輛運(yùn)行所需的各種設(shè)備，設(shè)備艙的艙門一般設(shè)置成下開門式，打開后會自由下落，缺乏艙門定位機(jī)構(gòu)，而采用單一結(jié)構(gòu)尼龍繩進(jìn)行艙門定位的機(jī)構(gòu)滿足不了日益增長的使用需求，如申請?zhí)枮?01520350972.3，申請日為2015.05.27，名稱為一種設(shè)備艙安全吊帶的專利，該安全吊帶通過其兩端的扣環(huán)連接設(shè)備艙和艙門，當(dāng)艙門放下的時候，缺乏配套的緩沖裝置，兩側(cè)連接端容易受沖擊而損壞，且采用保護(hù)套管對尼龍繩與扣環(huán)的連接端進(jìn)行固定，單純的利用保護(hù)套管容易造成套管滑落的現(xiàn)象，導(dǎo)致尼龍繩滑脫，影響艙門的正常使用。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有的缺乏緩沖裝置和保護(hù)套管易滑落的不足，本實(shí)用新型提供了一種定長設(shè)備艙用安全吊帶，通過在尼龍繩和設(shè)備艙之間設(shè)置緩沖裝置實(shí)現(xiàn)對設(shè)備的保護(hù)，并在保護(hù)套管上增設(shè)定位螺釘以防止套管的滑落。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種定長設(shè)備艙用安全吊帶，包括尼龍繩和設(shè)置在其兩端的扣環(huán)，尼龍繩通過兩端扣環(huán)分別與設(shè)備艙安裝孔和艙門安裝孔連接，扣環(huán)與尼龍繩通過保護(hù)套管固定連接，扣環(huán)與艙門安裝孔的連接端設(shè)置有用于減輕艙門下落沖擊力的彈簧緩沖裝置，彈簧緩沖裝置通過其兩端的安裝板固定設(shè)置在扣環(huán)和尼龍繩之間，保護(hù)套管上設(shè)置有用于防止套管滑落的定位螺釘，通過彈簧緩沖裝置減輕沖擊，通過定位螺釘防止套管滑落。

進(jìn)一步的，包括彈簧緩沖裝置包括校準(zhǔn)銷軸和緩沖彈簧，緩沖彈簧套設(shè)在校準(zhǔn)銷軸上，校準(zhǔn)銷軸兩端通過焊接方式與安裝板固定連接，緩沖效果好。

進(jìn)一步的，包括校準(zhǔn)銷軸為可伸縮連接軸，跟隨緩沖彈簧進(jìn)行伸縮。

進(jìn)一步的，包括校準(zhǔn)銷軸和緩沖彈簧外設(shè)置有用于防護(hù)的橡膠波紋管，對緩沖機(jī)構(gòu)進(jìn)行有效防護(hù)。

進(jìn)一步的，包括橡膠波紋管通過螺栓與兩端安裝板固定連接，安裝拆卸方便。

進(jìn)一步的，包括尼龍繩端部開設(shè)有與定位螺釘?shù)撞肯噙m配的限位槽口，定位螺釘固定保護(hù)套管的時候卡設(shè)在限位槽口內(nèi)進(jìn)行固定。

本實(shí)用新型的有益效果是，通過設(shè)置在扣環(huán)和尼龍繩之間的彈簧緩沖裝置對艙門下落時產(chǎn)生的自由落體沖擊力進(jìn)行緩解，保護(hù)設(shè)備不受沖擊損壞，同時在固定扣環(huán)和尼龍繩的保護(hù)套管上設(shè)置定位螺釘，以防止套管脫落，從而有效提高安全吊帶使用效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的定位螺釘安裝示意圖。

圖中1.尼龍繩，2.扣環(huán)，3.彈簧緩沖裝置，31.校準(zhǔn)銷軸，32.緩沖彈簧，4.安裝板，5.定位螺釘，6.保護(hù)套管，7.橡膠波紋管，8.限位槽口。