[實用新型]一種消彩光近光投射遠光反射的透鏡總成

有效

• 申請號: 201721848393.7
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207648694U
• 公開（公告）日: 2018-07-24
• 發明（設計）人: 戴鵬林;王書倉
• 申請（專利權）人: 浙江嘀視科技有限公司
• 主分類號: F21S41/141
• 分類號: F21S41/141;F21S41/25;F21S41/32;F21S45/48;F21W102/13;F21W107/10;F21Y115/10;F21Y113/17
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本實用新型公開了一種消彩光近光投射遠光反射的透鏡總成，包括散熱器，散熱器前部依次安裝有消彩光近光組件和光學透鏡，散熱器頂部安裝有反射遠光組件，反射遠光組件包括遠光LED模組和反射鏡，遠光LED模組安裝在散熱器的頂面朝上，反射鏡安裝在散熱器的頂部，且反射鏡位于遠光LED模組的上方。本實用新型的一種消彩光近光投射遠光反射的透鏡總成采用遠光LED燈珠+反射鏡+光學透鏡和近光LED燈珠+消彩光透鏡+光學透鏡，實現遠、近光功能的控制，透鏡總成占用空間小，無需使用擋板，結構簡單，可靠性高，光效利用率高，且能有效消除光斑周圈彩色光斑，可大大提高夜間行車安全，造價便宜，且易維修；能耗低，適合范圍廣。

技術領域

本實用新型涉及一種消彩光近光投射遠光反射的透鏡總成。

背景技術

目前，市面上汽車或電動車使用的帶遠近光功能的雙光透鏡具有復雜的變換結構，通過電磁閥控制擋板來實現變換功能，可靠性低，造價高昂，且電磁閥易損壞，能耗高，有效光利用率低，使用成本高。

另外，透鏡折射配光的近光透鏡，在光斑邊緣或多或少都有彩色光斑(如黃色，紫色，藍色)，具有彩色的光斑會降低光照整體亮度，降低能量的利用率，耗能高。

實用新型內容

為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種消彩光近光投射遠光反射的透鏡總成，其所含的消除彩光的近光和通過反射的遠光，具有結構簡單、光利用率高、能耗低、成本低的特點。

本實用新型的一種消彩光近光投射遠光反射的透鏡總成，包括散熱器，所述散熱器前部依次安裝有消彩光近光組件和光學透鏡，所述散熱器頂部安裝有反射遠光組件，所述反射遠光組件包括遠光LED模組和反射鏡，所述遠光LED模組安裝在所述散熱器的頂面朝上，所述反射鏡安裝在所述散熱器的頂部，且所述反射鏡位于所述遠光LED模組的上方。

本申請的消彩光近光投射遠光反射的透鏡總成，在光源不同時，形成不同的光斑效果，光學配光方式反射加折射，遠光LED光源發出的光線通過反射鏡配光后通過光學透鏡折射完成配光，遠光完成光學配光無需擋片，絕大部分能量都可以轉化為有效光，有效配光利用率比傳統帶擋片的約高出百分之30；光學透鏡為特制(經過光學設計)的光學透鏡，遠光LED光源發出的光線通過反射鏡配光后通過光學透鏡折射完成配光，可靠性增加精準度提高，減少生產工序，更多的收集光學能量并集中發射到光學透鏡上后經過配光后形成需要的光斑，大幅度提高LED光源光效利用率，降低能耗；無擋片，可以在更低的能耗情況下達到國家相關法規要求，制造成本進一步降低。

進一步的，所述反射鏡為漸變橢圓球面，所述反射鏡的前后水平距離大于所述反射鏡的上下垂直距離。

本技術方案的反射鏡為漸變橢圓球面形狀，反射鏡的縱向截面曲率從上到下依次為k_上、k_縱中、k_下，k_上>k_縱中>k_下；反射鏡的橫向截面曲率從前到后依次為k_前、k_橫中、k_后，k_橫中>k_前＝k_后；該形狀的反射鏡可以全面反射照射在反射鏡上的光線至光學透鏡照射出去，反射鏡用于收集并反射散射在上方和后方的光線，極大的減少了光線的散射耗能，使LED燈珠發出的光全部由前方的光學透鏡發出，在同樣的耗能下，大大的提高燈照亮度，提高燈照效率。

進一步的，所述遠光LED模組包括遠光LED線路板和安裝在所述遠光LED線路板上的遠光LED燈珠。

進一步的，所述遠光LED燈珠具有1-10個，均位于所述反射鏡的下方。

進一步的，所述消彩光近光組件包括近光LED模組和消彩光透鏡，所述近光LED模組安裝在所述散熱器的前表面朝前，所述消彩光透鏡通過安裝架安裝在所述散熱器的前表面，使所述消彩光透鏡位于所述近光LED模組的前方。