[實用新型]油脂分離器管路結構

有效

• 申請號: 201721847384.6
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207827921U
• 公開（公告）日: 2018-09-07
• 發明（設計）人: 徐洪海;汪國俊
• 申請（專利權）人: 中安智創環保科技有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張永生

本實用新型公開了一種油脂分離器管路結構，包括設在分離箱體上的出液管以及與污水提升泵的進液口相連通的連通管，還包括加壓倉，所述加壓倉的底部與出液管上端相連通，加壓倉的上部與連通管相連通。該油脂分離器管路結構設計合理，分離箱體的出液管和污水提升泵之間設有豎直的加壓倉，通過抽到加壓倉中液體壓力防止分離出油脂被帶出，提高分離效果。

技術領域

本實用新型涉及油脂分離器技術領域，尤其是涉及一種油脂分離器管路結構。

背景技術

目前油脂分離器的污水提升泵直接與分離箱體的出液管相連通，分離箱中抽出的液體易帶走分離出的油脂。

實用新型內容

針對現有技術不足，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種油脂分離器管路結構，以達到避免分離出的油脂被抽出的目的。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案為：

該油脂分離器管路結構，包括設在分離箱體上的出液管以及與污水提升泵的進液口相連通的連通管，還包括加壓倉，所述加壓倉的底部與出液管上端相連通，加壓倉的上部與連通管相連通。

進一步的，還包括氣橋，所述加壓倉的頂部與氣橋相連通。

所述加壓倉為圓筒結構，圓筒結構的內徑大于出液管的內徑。

所述連通管的上端與加壓倉上部側面開口相連通。

所述加壓倉內設有過濾網。

所述加壓倉的下端與出液管上端之間、加壓倉的上端與氣橋之間均通過法蘭相連。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：該油脂分離器管路結構設計合理，分離箱體的出液管和污水提升泵之間設有豎直的加壓倉，通過抽到加壓倉中液體壓力防止分離出油脂被帶出，提高分離效果。

附圖說明

下面對本說明書各幅附圖所表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本實用新型油脂分離器結構示意圖。

圖中：

1.分離箱體、2.油污倉、3.排油管、4.氣橋、5.油污存放桶、6.出液管、7.加壓倉、8.出口、9.污水提升泵。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對實施例的描述，對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1所示，該油脂分離器包括分離箱體1、氣橋4、油污存放桶5、加壓倉7以及污水提升泵9。

分離箱體1的上方設有固液分離器，廢液進入固液分離器中進行固液分離操作，分離出的固渣排出，分離出的液體輸送至分離箱體中，分離箱體上設有與固液分離器的出液口相連通進液管。

分離箱體1上設有油污倉2和攪拌電機，油污倉2上設有排油管3，排油管3與油污存放桶5相連通。

分離箱體1上設有出液管6，出液管6的下端口位于分離箱體內的下部，加壓倉7的下端與出液管的上端相連通，加壓倉7的上部一側出口8通過連通管與污水提升泵9的進液口相通。

加壓倉7為圓筒結構，圓筒結構的內徑大于出液管的內徑。通過抽到加壓倉中液體壓力防止分離出油脂被帶出，提高分離效果。

加壓倉7的頂部與氣橋4相連通；以及分離箱體上的進液管和排油管上部均與氣橋相連通。

加壓倉7的下端與出液管上端之間、加壓倉的上端與氣橋之間均通過法蘭相連，加壓倉內設有過濾網，便于安裝拆卸。