[實用新型]一種公路橋梁施工用軌道模板

有效

• 申請號: 201721847039.2
• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207672439U
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 張朝暉
• 申請（專利權）人: 楊凌職業技術學院
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 北京快易權知識產權代理有限公司 11660
• 代理人: 杜亞靜

本實用新型的一種公路橋梁施工用軌道模板，包括混凝土預制板(6)和支撐桿(2)；所述支撐桿(2)為兩個，對稱組裝為一體，對稱組裝后的支撐桿(2)將工字軌道(1)的下端卡夾在兩個所述支撐桿(2)之間，所述支撐桿(2)自上而下設置有多個定位孔(5)，所述混凝土預制板(6)上設置有固位孔(9)，所述支撐桿(2)的定位孔(5)與所述混凝土預制板(6)的固位孔(9)通過固定桿(7)鎖定位置。本實用新型的模板高度可調，結構穩定，強度高，不容易變形，安裝拆卸方便，容易操作和維護，減少了人力成本。

技術領域

本實用新型涉及橋梁施工設備技術領域，更具體地說，特別是涉及一種公路橋梁施工用軌道模板。

背景技術

隨著社會經濟的不斷發展，道路以及橋梁的建設量越來越多，在橋梁建設施工中，不可避免的需要使用到提漿機，由于橋梁橋面的寬度較大，在橋梁施工中需要不斷地移動提漿機的位置，且由于提漿機的質量較大，工作人員在移動提漿機時，需要花費很大的力氣來移動提漿機，從而存在勞動強度大，費時費力，施工效率低的缺點。在橋梁施工中，由于橋面寬度較大，在提漿機運行過程中，都需要在橋梁兩側設置軌道模板用于對提漿機進行支撐。然而，由于橋梁鋪設的長度較大，用于提漿機行走的軌道模板不可避免地會出現變形，對提漿機的行走造成影響。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了一種公路橋梁施工用軌道模板，模板高度可調，結構穩定，強度高，不容易變形，安裝拆卸方便，容易操作和維護，減少了人力成本。

本實用新型通過下述技術方案來實現：

一種公路橋梁施工用軌道模板，包括混凝土預制板和支撐桿；所述支撐桿為兩個，對稱組裝為一體，對稱組裝后的支撐桿將工字軌道的下端卡夾在兩個所述支撐桿之間，所述支撐桿自上而下設置有多個定位孔，所述混凝土預制板上設置有固位孔，所述支撐桿的定位孔與所述混凝土預制板的固位孔通過固定桿鎖定位置。

進一步地，所述混凝土預制板內部開設有多個方形槽，所述支撐桿插入所述方形槽內；或者所述混凝土預制板6內沿前后貫穿開設有一個方形槽，所述支撐桿2插入所述方形槽內。

進一步地，兩個所述支撐桿的上端通過兩個螺栓固定連接。

進一步地，所述支撐桿的頂部為卡夾機構，所述卡夾機構包括上下兩排伸出軸，所述伸出軸上安裝有滾動軸承，通過定位圈和定位套固定在所述伸出軸上；所述工字軌道的下邊緣卡夾在上下滾動軸承之間。

進一步地，所述混凝土預制板為矩形結構，沿長度方向平均開設有6個方形槽，所述方形槽的小于支撐桿的長度。

進一步地，所述定位孔為5個，所述固位孔為2個，每排所述伸出軸為3個。

進一步地，所述支撐桿為不銹鋼材質。

本實用新型產生的有益效果是：

模板高度可調，結構穩定，強度高，不容易變形，安裝拆卸方便，容易操作和維護，減少了人力成本。

附圖說明

圖1是本實用新型的裝置的結構示意圖；

圖2是本實用新型使用狀態示意圖；

主要附圖標記說明：

1-工字軌道，2-支撐桿，3-滾動軸承，4-螺栓，5-定位孔，6-混凝土預制板，7-固定桿，8-方形槽，9-固位孔

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的優選實施例作進一步說明，附圖和實施例僅是對本實用新型的解釋，本實用性型的技術方案并不限于附圖和實施例所描述的內容。