[實用新型]制動器及具有其的電機

有效

• 申請號: 201721846395.2
• 申請日: 2017-12-22
• 公開（公告）號: CN207634567U
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 楊一;鐘成堡;肖勝宇;陳世國;彭玉禮
• 申請（專利權）人: 珠海格力節能環保制冷技術研究中心有限公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16D65/04;H02K7/106
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;謝湘寧

1.一種制動器，所述制動器用于對轉軸進行制動，其特征在于，包括：

定子部(10)；

第一制動組件(20)，所述第一制動組件(20)與所述定子部(10)的第一端相臨地設置；

第二制動組件(30)，所述第二制動組件(30)與所述定子部(10)的第二端相臨地設置，當所述定子部(10)斷電時，所述第一制動組件(20)和所述第二制動組件(30)同時向所述轉軸施加抱緊力以使所述轉軸停止轉動，當所述定子部(10)通電時，所述轉軸可相對所述第一制動組件(20)和所述第二制動組件(30)自由轉動。

2.根據權利要求1所述的制動器，其特征在于，所述第一制動組件(20)具有將所述轉軸鎖止的第一鎖止位置，以及所述第一制動組件(20)具有將所述轉軸解鎖的第一解鎖位置，當所述第一制動組件(20)位于所述第一鎖止位置時，所述第一制動組件(20)與所述定子部(10)的第一端相接觸，當所述第一制動組件(20)位于所述第一解鎖位置時，所述第一制動組件(20)與所述定子部(10)的第一端具有距離地設置。

3.根據權利要求2所述的制動器，其特征在于，所述第一制動組件(20)包括：

第一輪轂(21)，所述第一輪轂(21)與所述定子部(10)的第一端相鄰地設置，部分的所述第一輪轂(21)與所述定子部(10)的第一端的端面之間形成第一環形容納空間(41)，所述第一輪轂(21)開設有用于與所述轉軸相連接的第一連接孔；

摩擦盤(22)，所述摩擦盤(22)與所述第一輪轂(21)可活動地連接并位于所述第一環形容納空間(41)內，所述摩擦盤(22)與所述第一輪轂(21)之間形成第二環形容納空間，所述第一輪轂(21)帶動所述摩擦盤(22)沿所述第一輪轂(21)的徑向方向可轉動地設置；

預緊部，所述預緊部設置于所述第二環形容納空間內，所述預緊部用于使所述摩擦盤(22)位于所述第一解鎖位置或所述第一鎖止位置。

4.根據權利要求3所述的制動器，其特征在于，所述預緊部包括：

彈片(23)，所述彈片(23)設置于所述第二環形容納空間內，所述彈片(23)用于向所述摩擦盤(22)施加預緊力，所述彈片(23)與所述摩擦盤(22)之間形成第三環形容納腔；

永磁體(24)，所述永磁體(24)設置于所述第三環形容納腔內，當所述定子部(10)通電時，所述定子部(10)與所述永磁體(24)之間形成相互排斥的磁場以使所述摩擦盤(22)位于所述第一解鎖位置，當所述定子部(10)斷電時，所述永磁體(24)與所述定子部(10)之間產生吸附力以使所述摩擦盤(22)位于所述第一鎖止位置。

5.根據權利要求3所述的制動器，其特征在于，所述制動器還包括：

第一摩擦片(50)，所述第一摩擦片(50)設置于所述定子部(10)的第一端的端面上，所述第一摩擦片(50)與所述摩擦盤(22)相對地設置。

6.根據權利要求1所述的制動器，其特征在于，所述制動器還包括：

限位板(60)，所述限位板(60)通過連接件與所述定子部(10)的第二端相連接，所述限位板(60)與所述定子部(10)的第二端的端面之間形成限位空間，所述第二制動組件(30)可活動地設置于所述限位空間內，所述第二制動組件(30)具有將所述轉軸鎖止的第二鎖止位置，以及所述第二制動組件(30)具有將所述轉軸解鎖的第二解鎖位置，當所述第二制動組件(30)位于所述第二鎖止位置時，所述第二制動組件(30)與所述限位板(60)相接觸，當所述第二制動組件(30)位于所述第二解鎖位置時，所述第二制動組件(30)與所述限位板(60)具有距離地設置。