[實用新型]一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤

有效

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• 申請日: 2017-12-26
• 公開（公告）號: CN207790588U
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設計）人: 張永杰
• 申請（專利權）人: 張永杰
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02;B60R11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤，包括主固定器和防碰撞型鉤體，所述主固定器上端中部安裝有分離鉤體感應器，主固定器底端中部安裝有導向凸槽，導向凸槽內側安裝有鎖盤鉤，所述防碰撞型鉤體中部安裝有導向凹槽，導向凹槽中部安裝有固定盤，固定盤中部安裝有感應磁。本實用新型，結構合理，設計新穎，實現(xiàn)著掛鉤與保護裝置主體結構的分離，使得兩者不在連于一體，并可單獨分開使用掛鉤固定在車門上，還可以防止開門時給臨近的車輛碰傷的作用，大大提高整個保護裝置的安裝方便性，適用性高，實用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車保護技術領域，具體是一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤。

背景技術

隨著社會的快速發(fā)展，汽車擁有量飛速增長，城市道路上車輛的密度越來越大，駐車時車與車之間的距離越來越小，因此車輛間相互接觸刮擦的概率越來越大，一旦發(fā)生碰撞，只能硬碰硬地與碰撞物相碰，不能有效地減緩或降低碰撞時的沖擊力，而且，刮傷、擦傷的幾率更高一點，尤其臨近的車輛在開門時，更容易刮傷前后車門的可能。

本申請人在發(fā)明一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的基礎上，又設計了一種該裝置的掛鉤結構，從而使得該掛鉤結構與保護裝置的主體結構實現(xiàn)分離，而更好的使該汽車側面刮碰傷保護裝置固定在汽車上。

發(fā)明內容

本實用新型的目的在于提供一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤，包括主固定器和防碰撞型鉤體，所述主固定器上端中部安裝有分離鉤體感應器，主固定器底端中部安裝有導向凸槽，導向凸槽內側安裝有鎖盤鉤，所述防碰撞型鉤體中部安裝有導向凹槽，導向凹槽中部安裝有固定盤，固定盤中部安裝有感應磁。

作為本實用新型進一步的方案：所述防碰撞型鉤體底端安裝有防劃痕貼，防碰撞型鉤體底端一側安裝有掛鉤。

作為本實用新型再進一步的方案：所述主固定器中部安裝有伸縮桿體。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

所述一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤，結構合理，設計新穎，實現(xiàn)著掛鉤與保護裝置主體結構的分離，使得兩者不在連于一體，使得兩者不在連于一體，并可單獨分開使用 掛鉤固定在車門上，還可以防止開門時 給臨近的車輛碰傷的作用，大大提高整個保護裝置的安裝方便性，適用性高，實用性強。

附圖說明

圖1為一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤的結構示意圖。

圖2為一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤中主固定器的背面結構示意圖。

圖3為一種基于汽車側面防刮碰傷保護裝置的掛鉤使用時的配合結構示意圖。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。此外，術語“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，除非另有說明，“多個”的含義是兩個或兩個以上。