[實(shí)用新型]一種時(shí)鐘彈簧、方向盤(pán)和車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201721842812.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN207819136U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 侯云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01R35/00
• 分類(lèi)號(hào): H01R35/00;B60R16/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種時(shí)鐘彈簧，包括上下配合設(shè)置的上殼體（100）和下殼體（300），所述上殼體（100）固定連接在轉(zhuǎn)向盤(pán)骨架上，所述下殼體（300）固定連接在轉(zhuǎn)向管柱上，其特征在于，所述上殼體（100）上設(shè)置有導(dǎo)電材料制成的滑盤(pán)（200），所述滑盤(pán)（200）與方向盤(pán)電器電連接；所述下殼體（300）表面設(shè)有焊盤(pán)（400），所述焊盤(pán)（400）上設(shè)置有導(dǎo)電彈片（500），所述導(dǎo)電彈片（500）與所述滑盤(pán)（200）始終保持接觸，所述焊盤(pán)（400）與車(chē)輛電源連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種時(shí)鐘彈簧，其特征在于，所述導(dǎo)電彈片（500）固定連接在所述焊盤(pán)（400）上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種時(shí)鐘彈簧，其特征在于，所述上殼體（100）、下殼體（300）中心均設(shè)有貫穿孔，所述貫穿孔內(nèi)設(shè)置有連接上殼體（100）和下殼體（300）的連接轉(zhuǎn)套（600）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種時(shí)鐘彈簧，其特征在于，所述連接轉(zhuǎn)套（600）包括轉(zhuǎn)盤(pán)（601）和固定在轉(zhuǎn)盤(pán)（601）上的定位凸臺(tái)（602），所述轉(zhuǎn)盤(pán)（601）緊貼設(shè)置在下殼體（300）的下方，所述定位凸臺(tái)（602）上設(shè)有卡槽（603），所述上殼體（100）的貫穿孔內(nèi)設(shè)置有卡扣塊（101），所述定位凸臺(tái)（602）穿過(guò)貫穿孔扣在卡扣塊（101）上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種時(shí)鐘彈簧，其特征在于，所述上殼體（100）上設(shè)有開(kāi)孔，所述滑盤(pán)（200）電連接有第一接插件（201），所述第一接插件（201）穿過(guò)開(kāi)孔連接方向盤(pán)電器。

6.根據(jù)權(quán)利要求1 所述的一種時(shí)鐘彈簧，其特征在于，所述下殼體（300）上設(shè)有開(kāi)孔，所述焊盤(pán)（400）電連接有第二接插件（401），所述第二接插件（401）穿過(guò)開(kāi)孔連接車(chē)輛電源。

7.一種方向盤(pán)，其特征在于，包括方向盤(pán)骨架、方向管柱以及權(quán)利要求1至權(quán)利要求6任一項(xiàng)所述的時(shí)鐘彈簧，所述時(shí)鐘彈簧的上殼體（100）隨所述方向盤(pán)骨架轉(zhuǎn)動(dòng)。

8.一種車(chē)輛，其特征在于，包括權(quán)利要求7所述的方向盤(pán)。