[實(shí)用新型]一種汽車修理用支撐架裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721842199.8 | 申請日: | 2017-12-18 |
| 公開(公告)號: | CN207608274U | 公開(公告)日: | 2018-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蘆榮 | 申請(專利權(quán))人: | 甘肅有色冶金職業(yè)技術(shù)學(xué)院 |
| 主分類號: | B66F7/16 | 分類號: | B66F7/16;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 737100 甘*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 千斤頂 支撐架裝置 電控氣壓 支撐板 螺紋 本實(shí)用新型 汽車修理 承重板 承重座 連桿桿 支撐柱 體內(nèi) 修理 支撐柱頂端 緊固圓筒 連接設(shè)置 容納筒體 相對側(cè)壁 容納筒 四角處 伸縮 側(cè)壁 適配 旋緊 支撐 | ||
本實(shí)用新型公開了一種汽車修理用支撐架裝置,包括承重板,所述承重板四角處分別設(shè)置有一個(gè)承重座,每一所述承重座上設(shè)置有電控氣壓千斤頂,所述電控氣壓千斤頂內(nèi)設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱于所述電控氣壓千斤頂腔體內(nèi)伸縮,每一所述支撐柱頂端設(shè)置有支撐板,相鄰兩個(gè)所述支撐板相對側(cè)壁上分別設(shè)置有一個(gè)連桿,每一所述連桿桿身上設(shè)置有螺紋,所述連桿旋緊設(shè)置于對應(yīng)的所述支撐板側(cè)壁設(shè)置的容納筒體中,所述容納筒體內(nèi)壁設(shè)置有與所述連桿桿身上的螺紋適配的螺紋,相對的兩個(gè)所述連桿之間用緊固圓筒連接設(shè)置。本實(shí)用新型提供的支撐架裝置可以將車輛從底面上支撐起來,從而便于修理人員在車輛下對其進(jìn)行修理,操作方式簡單。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及汽車修理技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種汽車修理用支撐架裝置。
背景技術(shù)
隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,自用車已經(jīng)成為越來越多家庭的代步工具,車輛數(shù)量的激增也速進(jìn)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展,在汽車維修工作中,維修人員經(jīng)常需要在車底進(jìn)行維修工作,目前為了方便維修,普遍采用挖開地坑的方式,修理人員站在地坑中對停放在地坑上部的車輛進(jìn)行維修,但是地坑的尺寸固定,不一定適用于所有型號的車輛,而且開挖地坑會(huì)對地面造成損壞,日后停止維修時(shí),需要另外將地坑填平,而不挖地坑,維修人員鉆入車底維修時(shí),車底空間逼仄,維修人員的行動(dòng)會(huì)受到限制,現(xiàn)需要一種汽車修理用的輔助支架裝置來解決上述問題,給汽車修理提供便利。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車修理用支撐架裝置,以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種汽車修理用支撐架裝置,包括承重板,所述承重板四角處分別設(shè)置有一個(gè)承重座,每一所述承重座上設(shè)置有電控氣壓千斤頂,所述電控氣壓千斤頂內(nèi)設(shè)置有支撐柱,所述支撐柱于所述電控氣壓千斤頂腔體內(nèi)伸縮,每一所述支撐柱頂端設(shè)置有支撐板,相鄰兩個(gè)所述支撐板相對側(cè)壁上分別設(shè)置有一個(gè)連桿,每一所述連桿桿身上設(shè)置有螺紋,所述連桿旋緊設(shè)置于對應(yīng)的所述支撐板側(cè)壁設(shè)置的容納筒體中,所述容納筒體內(nèi)壁設(shè)置有與所述連桿桿身上的螺紋適配的螺紋,相對的兩個(gè)所述連桿之間用緊固圓筒連接設(shè)置,每一所述連桿旋緊設(shè)置于所述緊固圓筒筒體空腔中,所述承重板用電線連接設(shè)置有線路板,所述線路板上設(shè)置有分別與四個(gè)所述電控氣壓千斤頂一一對應(yīng)電連接的控制按鈕。
優(yōu)選的,所述承重板上表面挖鑿設(shè)置有多條等間距的橫向凹槽和多條等間距的縱向凹槽,每一所述橫向凹槽互相平行,每一所述縱向凹槽互相平行,每一所述承重座底壁上設(shè)置有凸塊,所述凸塊滑動(dòng)設(shè)置于所述橫向凹槽和所述縱向凹槽槽體中。
優(yōu)選的,每一所述支撐板位于最外側(cè)的角上鑿空設(shè)置于凹陷部。
優(yōu)選的,與所述凹陷部相吻合的形成所述支撐板的支撐部截面形狀為三角形或梯形。
優(yōu)選的,所述支撐部邊緣截面上設(shè)置有防滑紋理。
優(yōu)選的,所述承重板底部設(shè)置有滑輪。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型提供的支撐架裝置可以將車輛從底面上支撐起來,從而便于修理人員在車輛下對其進(jìn)行修理,操作方式簡單。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖中:1承重板、2承重座、3電控氣壓千斤頂、4支撐柱、5支撐板、6支撐部、7連桿、8緊固圓筒、9防滑紋理、10線路板、11控制按鈕、12凹陷部。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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