[實(shí)用新型]起重機(jī)卷筒裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201721839897.2 | 申請日: | 2017-12-26 |
| 公開(公告)號: | CN207632387U | 公開(公告)日: | 2018-07-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王昕;馬福軍;張友林;楊金磊;孫少興;王銀偉;齊國強(qiáng);趙春盛;王巖;楊立強(qiáng) | 申請(專利權(quán))人: | 河北興隆起重設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B66D1/30 | 分類號: | B66D1/30;B66D1/28 |
| 代理公司: | 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103 | 代理人: | 張?jiān)坪?/td> |
| 地址: | 064000 *** | 國省代碼: | 河北;13 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 卷筒 卷筒法蘭 齒盤 第二法蘭 第一法蘭 軸承座 本實(shí)用新型 傳感器底座 起重機(jī)卷筒 伸出 輸出軸連接 應(yīng)用范圍廣 備品備件 減速機(jī)型 一端連接 止口定位 螺栓 減速機(jī) 筒體 軸承 傳遞 節(jié)約 | ||
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)卷筒裝置。包括齒盤、卷筒、卷筒軸承座、傳感器底座、第一卷筒法蘭、第一法蘭軸、第二卷筒法蘭、第二法蘭軸,齒盤通過與減速機(jī)的輸出軸連接進(jìn)行扭矩的傳遞,第一卷筒法蘭和第二卷筒法蘭分別套裝在第一法蘭軸和第二法蘭軸上,卷筒的兩端分別與第一卷筒法蘭和第二卷筒法蘭固定連接,第一卷筒法蘭通過止口定位并通過螺栓與齒盤固定連接,第一法蘭軸伸出卷筒一端通過軸承與齒盤連接,第二法蘭軸伸出卷筒一端連接卷筒軸承座,卷筒軸承座固定安裝在傳感器底座上。本實(shí)用新型的齒盤連接在卷筒的筒體外側(cè),不需要因減速機(jī)型號不同更換卷筒,解決了齒盤通用性單一的問題,減少了備品備件,有效的節(jié)約了成本,實(shí)用性強(qiáng),應(yīng)用范圍廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及起重機(jī),具體是一種實(shí)用性強(qiáng)、節(jié)約生產(chǎn)成本的起重機(jī)卷筒裝置。
背景技術(shù)
起升機(jī)構(gòu)由電機(jī)經(jīng)齒輪聯(lián)軸器、浮動(dòng)軸、減速機(jī)、傳至卷筒裝置來完成起升,通常減速機(jī)與卷筒連接型式為齒盤連接,傳統(tǒng)的卷筒裝置齒盤裝配于卷筒體內(nèi)部,但由于減速機(jī)型號不同,其輸出軸齒數(shù)、模數(shù)的變化會(huì)導(dǎo)致齒盤外徑及卷筒直徑的變化,其形式不夠靈活,筒體型號過多不便于備料采買。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在解決上述問題,從而提供一種裝置。
本實(shí)用新型解決所述問題,采用的技術(shù)方案是:
一種起重機(jī)卷筒裝置,包括齒盤、卷筒、卷筒軸承座、傳感器底座,齒盤通過與減速機(jī)的輸出軸連接進(jìn)行扭矩的傳遞,還包括第一卷筒法蘭、第一法蘭軸、第二卷筒法蘭、第二法蘭軸,第一卷筒法蘭和第二卷筒法蘭分別套裝固定在第一法蘭軸和第二法蘭軸上,卷筒的兩端分別與第一卷筒法蘭和第二卷筒法蘭固定連接,第一卷筒法蘭通過止口定位并通過螺栓與齒盤固定連接,第一法蘭軸伸出卷筒一端通過軸承與齒盤連接,第二法蘭軸伸出卷筒一端連接卷筒軸承座,卷筒軸承座固定安裝在傳感器底座上。
采用上述技術(shù)方案的本實(shí)用新型,與現(xiàn)有技術(shù)相比,其突出的特點(diǎn)是:
本裝置的齒盤連接在卷筒的筒體外側(cè),可根據(jù)不同的減速機(jī)配相應(yīng)的齒盤而不影響卷筒的筒體直徑,不需要因減速機(jī)型號不同更換卷筒,解決了齒盤通用性單一的問題,減少了備品備件,有效的節(jié)約了成本,實(shí)用性強(qiáng),應(yīng)用范圍廣。
作為優(yōu)選,本實(shí)用新型更進(jìn)一步的技術(shù)方案是:
第一法蘭軸位于卷筒內(nèi)一端與第一卷筒法蘭之間、第二法蘭軸位于卷筒內(nèi)一端與第二卷筒法蘭之間分別設(shè)置有加強(qiáng)筋板。
附圖說明
圖1 是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中:輸出軸1;軸承2;齒盤3;第一卷筒法蘭4;加強(qiáng)筋板5;第一法蘭軸6;卷筒7;第二法蘭軸8;第二卷筒法蘭9;卷筒軸承座10;傳感器底座11。
具體實(shí)施方式:
下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明,目的僅在于更好地理解本實(shí)用新型內(nèi)容,因此,所舉之例并不限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
參見圖1,一種起重機(jī)卷筒裝置,包括齒盤3、卷筒7、卷筒軸承座10、傳感器底座11,齒盤3通過與減速機(jī)的輸出軸1連接進(jìn)行扭矩的傳遞,還包括第一卷筒法蘭4、第一法蘭軸6、第二卷筒法蘭9、第二法蘭軸8,第一卷筒法蘭4和第二卷筒法蘭9分別套裝固定在第一法蘭軸6和第二法蘭軸8上,卷筒7的兩端分別與第一卷筒法蘭4和第二卷筒法蘭9固定連接,第一卷筒法蘭4通過止口定位并通過螺栓與齒盤3固定連接,第一法蘭軸6伸出卷筒7一端通過軸承2與齒盤3連接,第二法蘭軸8伸出卷筒7一端連接卷筒軸承座10,卷筒軸承座10固定安裝在傳感器底座11上。第一法蘭軸6位于卷筒7內(nèi)一端與第一卷筒法蘭4之間、第二法蘭軸8位于卷筒7內(nèi)一端與第二卷筒法蘭9之間分別設(shè)置有加強(qiáng)筋板5。
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